BMW Auto klub ČR

Ahoj, musim tu vsechny durazne varovat pred amaterismem "servisu", ktery si rika Classic Garage, za kterym stoji clovek rikajici si "Jirka Wolfik.", a ktery (ten "servis") se aktualne nachazi v ulici U Arborky v Praze.

V rijnu 2017 jsem u nich byl se svou E64 mimo jine s tim, ze auto dostalo ranu na pravou stranu, ze trochu tahne doprava a ze jsou citit vibrace do rizeni. Panacci se v tom tyden hrabali aby mi nakonec vymenili (teda nauctovali, kdo vi, jestli se skutecne menilo) jedno predni rameno.
Ceho si ale uz ani naznakem nevsimli a ceho by si musel vsimnout i retardovanej krecek je, ze cela predni napravnice byla rozbita na kasi a posvarovana nejakym joudou nekde za garazi v Horni Dolni.
Kdybych tam prijel na vymenu steracu, tak se nedivim, ze by nekoukali pod auto, ale kdyz explicitne zminim, ze auto tahne doprava, ze jsou citit vibrace do rizeni a ze bylo asi bouchly na pravej predek, asi komukoli dojde, ze by se mel kouknout na napravu, tim spis nekomu, kdo provozuje servis a kdo se chvasta, ze spravuje jen BMW.
Takze "super servis", co si pri kontrole podvozku nevsimne, ze je predni napravnice na vyhozeni a ze vlastne na ty naprave pulka veci chybi! Konkretne se jednalo treba o 51617132456 a 51617132455 a par dalsich veci, co muze doplnit JaraX.

Vse je zdokumentovano zde:
https://itchythefirst.rajce.idnes.cz/Se ... napravnici

Proc si stezuju tak "pozde"? Protoze nemam doma zvedak a neprohlizim auto zespoda kazdy den. Jelo kvuli par jinym vecem k JaraXovi a oba jsme se zhrozili, kdyz jsme uvideli, v jakem stavu ta napravnice je. A tohle zrovna je vec, kterou rozezna i naprosty lajk (nechci psat imbecil, ale je to tak) a ktera se nestane beznym provozem, takze uz v dobe kdy bylo auto v Classic Garage toho na predni naprave polovina chybela a napravnice byla totalne na sracku.

Prosim vyhnete se temto klaunum opravdu zdaleka Kdyby se to urvalo me, kdyz jsem valil po Nemecku 250km/h, tak uz sem ani tenhle prispevek nepisu.

Po asi 10ti telefonátech, kdy mě volali zákazníci a říkali co se děje, že bych se měl podívat do světa internetu ,tak jsem zjistil tuhle krásnou recenzi na mou osobu a můj servis. Zprvu jsem nechtěl reagovat a říkal jsem si...pán si koupí bouranou paštiku a mě pak v podstatě po roce a půl obviní z toho ,že jsem ho chtěl vlastně zabít a označuje mě za klauna a veřejně mě linčuje.....Servis tohoto auta si pamatuji docela dobře..seznam dlouhý na celé stránce A4 svíčky oleje ..jak motor. tak převodovka tuším i diff plno detailu jako blinkr, pdc světla atd atd jeden z bodů bylo klepání v nápravě popřípadně táhne na nějakou stranu více nespecifikováno viz seznam...no každý mechanik mě potvrdí, že vezmeš za kolo zahejbeš a když narazíš na vůli řešíš a byla vůle na jednom rameni vyměnil jsem a problém odstraněn, dál jsem neřešil (evidentně chyba) doporučil jsem zákazníkovi ať zajede ještě na geometrii, tehdy se to nějak nestíhalo a když se rok a půl neozval ,tak sám mu asi těžko budu volat jestli je vše v pořádku... Vždy se snažím aby každý zákazník odjížděl spokojen nic nepodcenit a informovat ho o možných nedostatcích popřípadně řešeních jak to dotáhnout k dokonalosti. Komunikuji se zákazníky možná až nad rámec. Každopádně určitě si musím hlavu posypat popelem že jsem se na tu blbou nápravnici nepodíval ale fakt mě to ani nenapadlo že je někdo schopnej na takovém autě udělat takovou prasárnu....za to se samozřejmě veřejně omlouvám že nemám místo dignostiky a lepších očí věštící kouli 　 Beru to jako zkušenost a jsem ve finále rád že to pan Icha zveřejnil...protože je to moje první reklamace a ještě né chyba práce jako takové. PS: Když si někdo koupí nabouranou jebku a pak mě osočuje z toho že se v tom mohl zabít je i na mě poměrně dost klidného člověka moc.

Neda mně to tak se zeptam.
A čemu vadí že nápravnice je opravovaná a vařená?
Je nějakým způsobem ohlá nebo nesedi do kodovacích dír do kastle.
Měl jsi to rentgenu že je svár nekvalitní?

Alu kola na autě po te bouračce nemáš svařovaný?

Wolfik píše:Po asi 10ti telefonátech, kdy mě volali zákazníci a říkali co se děje, že bych se měl podívat do světa internetu ,tak jsem zjistil tuhle krásnou recenzi na mou osobu a můj servis. Zprvu jsem nechtěl reagovat a říkal jsem si...pán si koupí bouranou paštiku a mě pak v podstatě po roce a půl obviní z toho ,že jsem ho chtěl vlastně zabít a označuje mě za klauna a veřejně mě linčuje.....Servis tohoto auta si pamatuji docela dobře..seznam dlouhý na celé stránce A4 svíčky oleje ..jak motor. tak převodovka tuším i diff plno detailu jako blinkr, pdc světla atd atd jeden z bodů bylo klepání v nápravě popřípadně táhne na nějakou stranu více nespecifikováno viz seznam...no každý mechanik mě potvrdí, že vezmeš za kolo zahejbeš a když narazíš na vůli řešíš a byla vůle na jednom rameni vyměnil jsem a problém odstraněn, dál jsem neřešil (evidentně chyba) doporučil jsem zákazníkovi ať zajede ještě na geometrii, tehdy se to nějak nestíhalo a když se rok a půl neozval ,tak sám mu asi těžko budu volat jestli je vše v pořádku... Vždy se snažím aby každý zákazník odjížděl spokojen nic nepodcenit a informovat ho o možných nedostatcích popřípadně řešeních jak to dotáhnout k dokonalosti. Komunikuji se zákazníky možná až nad rámec. Každopádně určitě si musím hlavu posypat popelem že jsem se na tu blbou nápravnici nepodíval ale fakt mě to ani nenapadlo že je někdo schopnej na takovém autě udělat takovou prasárnu....za to se samozřejmě veřejně omlouvám že nemám místo dignostiky a lepších očí věštící kouli 　 Beru to jako zkušenost a jsem ve finále rád že to pan Icha zveřejnil...protože je to moje první reklamace a ještě né chyba práce jako takové. PS: Když si někdo koupí nabouranou jebku a pak mě osočuje z toho že se v tom mohl zabít je i na mě poměrně dost klidného člověka moc.

Nez jsem cokoli napsal na internet, dal jsem vam moznost se k tomu vyjadrit. To mi prislo jako fer. Na posledni moji zpravu v nasi komunikaci uz jsi ani nereagoval, tak jsem to mel z vasi strany za uzavrene. Moc teda netusim, proc ted delas strasne prekvapeneho.
Lincovani, ci oznaceni za klauna si neber osobne, je to pouze v kontextu toho, ze si jako servisaci BMW nevsimnete toho, co ja jako laik vidim na prvni dobrou.
Ano, koupil jsem bouranou pastiku s tim, ze ji davam postupne do kupy. A ano, ten seznam je na cely jedny A4 strance... ...s 1.5 radkovani a s rozepsanim ruznych veci pod sebe pro prehlednost. Netusim, jak to ale souvisi s tim, ze prehlidnete neco naprosto ocividneho.
Je to na stejny urovni, jako kdyz k vam prijede nekdo s tim, ze se auto prehriva, vy vymenite termostat a nevsimnete si, ze chybi chladic. Opravdu neni potreba vestici koule, staci na to jen tolik nesrat...
Muzes povidat neco o vestecky kouli, ale at si kazdej udela obrazek sam, koukne se na auto ze spoda a zjisti, ze nevidet takovou vec, kdyz prohlizim podvozek, je prakticky nemozny
Prvni reklamace rikas? Zaslechl jsem neco o aute p. Ondreje Soukupa, to je fejk? Nebo to jen nereklamoval u vas, protoze uz vam neveril?

LUBEC píše:Neda mně to tak se zeptam.
A čemu vadí že nápravnice je opravovaná a vařená?
Je nějakým způsobem ohlá nebo nesedi do kodovacích dír do kastle.
Měl jsi to rentgenu že je svár nekvalitní?

Alu kola na autě po te bouračce nemáš svařovaný?

Nevim jestli jsi koukal na ty fotky, ale je kriva fest. Na rentgenu jsem to ani mit nemusel, ta "oprava" je uz na prvni pohled uplne brutalni ho*narina, za to by te vyhodili v prvaku na ucnaku. Na fotkach to tak nevynikne, ale nazivo je videt, jak je ten svar nahovno. Plus samozrejme hlinikovej profil ma po ohnuti (v tomhle pripade dokonce zlomeni) jinou pevnost, nez alu kolo. Plus to vubec neresi problem, ze na ty naprave pulka veci chybela.
Pro me je tohle na stejny urovni, jako kdyz prijedes do servisu, ze se ti prehriva auto, oni vymeni termostat a nevsimnou si, ze chybi chladic. Nebo ti sviti kontrolka oleje, a servis vytahne merku, doleje ti olej a posle te s prasklou vanou domu. A to vse s vymluvou, ze na dilne nema svetlo a ze ho prece nenapadne, ze ma zkontrolovat ten chladic ci vanu. Nekdo takovou praci povazuje za ok, ja v tom vidim to, ze na to nekdo zvysoka se*e a jde cestou nejmensiho odporu.
Tedy ve stylu prece se s tim nebudem mr*at, zakaznik to stejne nepozna.

Nechci se nikoho zastávat nebo soudit ale přece mechanik,
který se nespecializuje jen na pár modelů tak nemůže vědět že zrovna e64 má dvě tahové vzpěry, které tam chybý.
Neznám mechanika (asi krom Jaraxe) co študuje etk a hledá co tam chybý.
Nejsem servis ani se autama neživim ale jak si auta spravuji sám tak kolikrát přichazim až časem že je něco špatně namontované nebo že něco chybý.
Beru že sevis pochybil v tom, že tě měl informovat o deformované nápravě!

No muj pristup by byl samozrejme jiny. Kdyz by mi nekdo dovezl auto, co nemam na dilne kazdy den, a ja na nem mel udelat neco, co jsem treba na danym modelu nikdy nedelal, kouknul bych se na postup a podle ETKy prosel, jestli je vsechno zhruba tak, jak ma. A nechybely jen ty vzpery, to byl jen vytah toho, co tam chybelo a u ceho jsem zrovna mel k dispozici cisla.

>>Beru že sevis pochybil v tom, že tě měl informovat o deformované nápravě!
Ano, o tom v zasade cele tohle vlakno je. Pokud jedes do servisu s tim, ze zlobi podvozek, tipnul bych si, ze se v tom servisu zameri na podvozek. A pokud ja jako laik u auta na zvedaku na prvni pohled vidim, ze je ta napravnice na kasi, pak pochybuju o kvalitach servisu, ktery na to neprijde, kdyz se na to mel zamerit. To je v zasade cele.
Proste na me jejich "servis" pusobi dojmem, ze prasklou vanu "opravi" dolitim oleje a chybejici chladic vymenou termostatu.
Udelejte si obrazek kazdy sam, ja osobne uz tam nikdy nepojedu a kdyz se me nekdo zepta, tak dany "servis" nedoporucim.

původně jsem sem nechtěl vůbec psát, hrozně nerad zasahuju do nějakých takových sporů.
já bych to neviděl nijak tragicky, Classic garage sleduju na FB a neviděl bych je jako nějaké specialisty na BMW, prostě jen normální autoservis, kde je cílem vydělat peníze, a né mít stovky spokojených zákazníků nadřazeny finančnímu výdělku. Podle čeho odvozuju? třeba jak tam furt dělají N46 a podobné sráče co nemají smysl, prostě pokud chceš aby byl zákazník spokojený a víš že ty motory jsou špatné (což classic) garage na FB píšou jak jsou to špatné věci, ale vesele to dělají, a já už ze svých předchozích zkušeností vím že s pouruchovým autem nebude člověk nikdy spokojený. A stejně to vidím s itchyho šestkou, prostě přijela, něco opravíme, vydělají se peníze a nazdar, nemá smysl to nějak zkoumat. já jsem hned itchyho zjebal co to dovezl za vrak, spočítal mu investice a řekl mu at to hodí ze skály, itchy řekl budeme opravovat, tak jsme opravovali a první co se udělalo tak se vyměnila nápravnice a doplnily chybějící výztuhy, a není třeba opravdu zkoumat ETK aby to člověk věděl že, stačí ty auta znát. mě to trklo, co to tady je za díry? tam něco patří, co tam patří? výztuhy! no a nejsem schopen posuzovat kvalitu hliníkového sváru, ani na to nemám rentgen, ale rozhodně vím že ta nápravnice má svoje pevnosti, taky vím jaký bordel dokáže udělat jeden chybějící šroub na tom vyztůžném plechu. chtěl bych najít odvážného člověka co by řekl že ta nápravnice po opravení má pevnost a vlastnosti originálu. no prostě po výměně nápravnice je to uplně ale uplně jiné auto, chová se to uplně jinak, ale to je zase potřeba tu 6er znát, já jsem hned při jízdě na vlak kdy to itchy dovezl věděl že tam je něco zle.
btw byla tu sedma kde někdo nalisoval špatně silentblok ramene, ten dřel o napravnici a vydíral a jejikož hliník o hliník se dře potichu, uživatel nic nepoznal, z původního cca 1cm nosníku zbylo 2mm a urazili jsme ho na takovým tim "hodinářským" kladivem. no prostě pár stovek až tisíc km a ten člověk by dost pravděpodobně nebyl mezi živými, jsem rád že jsme si toho všimli a možná pánovi zachránili život.
specializovaný BMW servis beru v tom že ti řeknou, tady ten šroubek tady nepatří, má tam být torx, tady je jiná hadička, ta tam nevydrží, toto je bastl, tam to je bastl, tady vám dáme snížený termostat, a vše víc vydrží, tady vyměníme olej za jiný typ a zase to víc vydrží a né jen budeme měnit vadné díly do aleluja a mezitím budete chvilku jezdit. ale co vím tak Classic garage to dělají chvilku a žádný učený z nebe nespadl, za pár let zase budou jinde, ale jako specialozované odborníky na BMW bych je nepovažoval.
toť můj názor k celé věci.

JaraX :

Konecne rozbor situace z nadhledem a bez emoci děkuji

Tak můžu přispět se svojí trochou do mlýna (určitě si přisadí i jaraX )

Sháněl jsem nějakou dobu e90 s N52 v automatu. Několik jsem jich sám okoukl a projel, ale jaraX ke kterýmu mám jako k mechanikovi důvěru, teď na prohlídky nejezdil (COVID...). každopádně mi kladl na srdce ať to nekupuju sám ale jdu tam s někým kdo tomu rozumí.

...když tu se objevily dvě 330i v Praze, a podle inzerátu a telefonu s prodávajícím to vypadalo zajímavě. I jal jsem se najít si mechanika který by se mnou vozy prohlídl. pamatoval sem si že sem něco řešil v DC garage a měl na ně uložený číslo, tak se zavolal - už to nedělá, ale dá mi kontakt na bývalého kolegu co se pořád BMW věnuje. Wolfíka. Dohoda po telefonu v pohodě, a že se pojedeme mrknout na první kus.

I když už sem pár 90tek viděl, tak sem s plnou důvěrou nechal většinu prohlídky a diagnostiku na Wolfikovi a spíš se ptal prodávajícího, koukal na celkový dojem atd... Diagnostika relativně OK, našel sem trochu koroze na lemu PZ blatníku což bylo prodávajícím vysvětleno jako "ťukanec" a wolfikem potvrzeno (to že se pak Jarax divil že jdou dveře na P straně hůř zavírat a sou lakovaný je jen začátek...). Majitel ještě říkal něco o klepání od PP nápravy.

Interiér ošoupanej na loketce, dveře u řidiče a sedačky - prej hezkej stav, na ty Km až překvapivě dobrej. jedem to teda projet - nechávám řídit Wolfíka, neb vím že mechanik pozná víc než já a líp otestuje podvozek/ motor/ převodovku. na prvních světlech se mi zdálo že to trochu cuká, ale na dotaz jestli je to normální mi bylo odpovězeno že to je naopak ještě v super stavu a že se nemusím bát. Něco sme po Praze projeli, z pozice spolujezdce toho popravdě moc nepoznám a nakonec sem si na chvíli za volant sedl i já. Ale s tím že když mi mechanik řekne že dobrý, tak nemá moc smysl abych něco zkoušel já, neb ví, co dělá.

Nakonec znova diag, pokec s majitelem a odjíždíme. Jako shrnutí mi Wolfík říká, že je to mechanicky v dobrým stavu a hezký auto. Bude potřeba se mrknout na přední nápravu, asi nějakej čep, plus vrzající palubka. Bohužel na druhý už nemá čas (to jsme už věděli předem- v žádném případě Wolfikova chyba), tak tam jdu sám. Auto ještě na zelenejch značkách, bez tempomatu a obecně mi přišlo jistější brát první, doporučený mechanikem. Chvilku mi v hlavě hlodlo, že se mi zdá že to nějak líp přejíždí retardéry, ale to se mi musí zdát.

Nakonec zakoupen první vůz, doporučený Wolfíkem, a spokojený odjezd domů. Teda relativně, neb Praha je rozbitá a dost to drncalo, ale to sou prostě tvrdý BMW podvozky...

Další den jsem s ním přejel na moravu a o další den k JaraXovi na kontrolu a servis po koupi. Najeto tak 10km po Praze, přejezd do Olomouce a dalších 10 po okolí. Nebylo to úplně komfortní pokud nebyla rovná silnice, ale říkám si že si zvyknu, že sem asi rozmlsanej z pick-upu kterym sem často jezdíval v poslední době. Cukání převodovky šlo řešit opatrnější nohou na plynu (ne že bych jinak jel bomby, jen rozjezdy a dobržďování do křižovatek sem dělal hodně jemně).

A pak na prohlídku. U Jaraxe nikdy nečekám nic menšího než "hoď to ze skály", tak mě překvapilo když mi první napsal že to zatím vypadá dobře. Pak auto zvedl..... a pak ho byl projet.

Nakonec mám teď rozpočet na servis asi 270K, s tím že asi 80K je jen "damage control" abych se v tom nezabil

mimojiné:
-komplet v háji přední náprava (ramena, tyče řízení,uložení tlumičů,...)
-převodovka
-pístnice kapoty a kufru KO
-červená chladící kapalina plus emulze...
-únik servokapaliny
-špatně nasazený stěrače
-obě hardyny KO
-velká vůle LZ poloosa
-únik chladící kapaliny
-převodovka špatně řadí plus z ní teče olej
-u auta smrdí benzín - prasklá odvětrávácí hadice
-koroze podvozku, opadeny krycí plechy, a 100 a jedna další závada

Samozřejmě Wolfík neměl auto na zvedáku, ale od někoho kdo "dělá BMW" bych čekal že třeba jinou chladící kapalinu nebo to jak má řadit automat pozná...

Zas sem aspoň o zkušenost bohatší

...jo, nechcete někdo e90 330i v dobrým stavu, jen je potřeba vyřešit ňákej čep na přední nápravě? Zkontrolovaná mechanikem takže se nemusíte bát

prasklá odvětrávácí hadice - to je bolístka E90. Ale při koupi je petrolhead lačnej po benálu, takže to nevnímá
Špatně nasazený stěrače - to by mě zajímalo jak Imho kdo by to při koupi studoval.
Orezlina po ťukanci - jakože následná po opravě a lakování to bohužel bývá, už pak tolik dlouho nevydrží.

Každopádně emulze pod víčkem? To jste si mohli všimnout. Třeba jen krátký zimní trasy po Praze. Ale delší trasou na Moravu bych čekal, že emulze zmizí.
Stejně tak KO písty kapoty a úniky kapalin, otevírali jste vůbec tu haupnu?

A taky škoda předkupní prohlídky bez zvedáku.. Zespoda je druhá často odvrácená tvář vozu

Tak jasný, nebylo to nový auto a rozhodně nechci aby to vyznělo že Wolfík je špatnej mechanik- jen sem rozmazlenej expertem na BMW

...prohlídka bez zvedáku je mea culpa, píště si někde zvedák musím domluvit v každým případě

Nedelal bych si iluzi, ze v tomto pripade by zvedak cemukoli pomohl

Cena za servis 270k ? to vypadá, že jsi koupil nejlevnější šrot 330i ( e90 ) na světě já si v podstatě nedovedu představit jak musí auto s nutností servisu za 270.000 kč vypadat. Jasně, repas automatu od 35-60k a co dál, za co 220.000? ty vzpěry haupny a kufru (4kusy ) stoji pár stovek ...

K té šestce, pravděpodobně opět nejlevnější šestka na světě.... Tím se vůbec nezastávám servisu, když mi auto táhne doprava tak se auto zvedne, zkontroluje, vymeni co je treba a odveze na geometrii ( kdyz menim ramena-o )

Jardo takze kdyz ma nekdo auto s nepovedenym motorem tak ho nema opravovat a hodit ze skaly? já jsem lidem x krat radil, nekupuj to, ten motor je sracka a oni si to stejne koupi .....

Ta tvoje nápravnice byla ještě zlatá proti tomuto
https://www.facebook.com/HillsideHoons/ ... 237763885/

M3maniac píše:Cena za servis 270k ? to vypadá, že jsi koupil nejlevnější šrot 330i ( e90 ) na světě já si v podstatě nedovedu představit jak musí auto s nutností servisu za 270.000 kč vypadat. Jasně, repas automatu od 35-60k a co dál, za co 220.000? ty vzpěry haupny a kufru (4kusy ) stoji pár stovek ...

...

270K byl "ideální stav" ,teď to bylo za míň (damage control...) ale ono to naběhne když k tomu přihodíš mj. DISA, brzdovy hadice, chladič, kapaliny, filtry, přední náprava, poloosa, hardyny, oleje a vana prevodovky, zarezly srouby, osetreni koroze, demontaz nadrze kvuli vymene hadicky, ....

..ale zas teď to auto jezdí výrazně líp a už ani netluču hlavou do zdi pokaždý když nasednu

no zarezly srouby atd to beru tak nejak za standart to bych ani necekal ze mi mechos pri predkupce rekne.
Bez zvedaku je to asi jen pul jistoty...
Ale je fakt ze tu prevodovku by za jizdy poznat mel.
Nicmene v tehle cene se pomalu uz repas moc nevyplati ne?
Neni lepsi sehnat jinou?