BMW Auto klub ČR

Zdravím všechny...

mám takový docela oříšek... Měnil jste někdo motor na E46 320d Tour motor M47¨???
Koupily jsme auto na orgány s dobrým motorem, motory v obou autech byly před výměnou funkční. A po výměně "HARDWARE" to nastalo.
Dárce: E46 320d Touring 3/2001 motor M47 DDE 3.0 Manuál
Příjemce: E46 320d Touring 1/2001 motor M47 DDE 3.0 Automat

Když se dívám na elektriku, je v obou autech totožná, ŘJ motoru také i EWS má stejné číslo.
K čemu jsme došli:
- auto nejde nastartovat, točí ale nejde ani obláček z výfuku
po výměně EWS, Spínačky a DDE
- auto jde nastartovat, ale nejde vyřadit parking

Bylo zjištěno, že je jiné čerpadlo (jedno 1/2001 končí tuším 005, druhé 3/2001 končí asi 020)


JAK TOTO DILEMA VY5EŠIT ???

Nejlépe překódováním... co třeba NCS?

Díky za každou radu....
Ady

Čistě typ, ale zkoušeli jste přes INPU zresetovat spárování plovoucích kódu ews? I když bez toho to většinou točí a nechytne, ale proč to nezkusit, je to otázka 20 sekund.

Díky za TIP, ale tohle nepomohlo...

Ady

Bude chtít nakódovat manualní DDE na automat.
Nejspíš schazí signal z brzdy. Proto nejde vyřadit

Jen myšlenka

Díky...
máš pravdu, toho jsem si všimnul v digital I\O
...a jak na to?
Nebo jak v DDE změnit jiné čerpadlo? Taky varianta...
... a možná lepší, než tam nechat vše z dárce... prostě přesvědčit original jednotku z auta, aby si vzala jiné čerpadlo,


Díky
Ady

A jaká motorová kabeláž byla použita? Z manuálu nebo z automatu. Když jsme spolu o weekendu mluvili, tak jsi mi ukazoval chybový protokol, kde je problém s komunikací toho čerpadla. V případě kabeláže z "manuálu" není do řízení zapojena řídící jednotka automatu A7000, resp. X70004 D-CAN-H a D_CAN-L a dával jsem Ti odkaz na nový TIS. Koukni na níže odkazovaná schémata zapojení.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46- ... it/q0NzwwV
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46- ... it/q-Y2245
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46- ... us/hcZTTB4
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46- ... us/q-A7000

Ahoj,

zůstala tam původní automatová kabeláž...
Teď jsme přehodily ještě čerpadlo a nic....
Motor ale pokuřuje, což dřív nedělalo.

Nynější konfigurace je: Všechno původní, jen motor (HOLÝ motor) je jiný
Tady je pravděpodobně posunuté čerpadlo...
Dá se nějak nastavit na autě?

Díky
Ady

Všechno (skoro) najdeš v tom novém TISu.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46- ... ction+pump