BMW Auto klub ČR

Zdravím všechny klubáky a omlouvám se, pokud zakládám vlákno, které tu už je. Před cca měsícem jsem koupil z DE 130i a auto má opravdu až nadměrnou spotřebu oleje - bavíme se cca o 1 litru (teď ještě 10w60 Liqui Moly GT1) na 600km při střídavém režimu jízdy (delší trasa, krátké trasy ve městě, sportovní jízda). Mám teď v plánu vyměnit separátor oleje a zkusit i přetěsnit olejový housing, který není okolo moc čistý, ale jelikož pod autem nebyly plastové kryty, tak ani přes tento fakt jsem v garáži nenašel žádnou stopu po úniku oleje. Saze ve výfuku mastné nejsou, ale je tam celý mperformance výfuk od motoru, je otevřený, takže nějaký modrý kouř jsem moc nezaznamenal, ale servisák mi říkal, že po ranním startu venku ho viděl. Myslíte, že by ten separátor mohl nějak pomoci nebo se mám smířit s přetěsněním motoru?

Prostě změřte válcům tlaky za studena a dozvíš se víc. Předpokládám jde o N52.
Něco neue separator pomůže, ale taková konzumace 10W60 to je podle mě konečná před GO :/

asi tak, motor zraly na go (ko pistni krouzky, drobnosti typu separator, tesneni tohle nezachrani). nekdo i z takhle velkou spotrebou oleje jezdi dlouho a fungujeto,ale....

Někdy to jde i přes ventily v hlavě, ale asi součet všeho.. Vana je suchá, kouří moc modře ? Pokec o řešení a příčinách konzumace oleje v tomhle motoru je kdyžtak tady: http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=24&t=101895