BMW Auto klub ČR

Mám dotaz a celkem mě to i zajímá.

Když vlastní někdo servis, jakým působem zjístí, jak se co demontuje, jaký je správný postup u většiny automobilů? To existuje nejaká speciální placená databáze pro servisy, ve které je seznam značek a modelů aut, vybere se daný model a tam se nakliká, co chci vyměnit, demontovat a podobně? Pokud jo, je to přístupné i veřejnosti?

Díky

Třeba tady https://workshop-manuals.com

A většina z nich prostě zkoumá a zkouší a nadává...

například servis co se specializuje na jednu značku už to zná nazpaměť protože ty auta jsou si podobný a jedou jak na lince...
Bohužel nejhorší co je tak detekce skutečné závady. To je často problém a většina servisů mění díly až se trefí ...a majitel platí a platí....

-

vita11 píše:... většina z nich prostě zkoumá a zkouší a nadává...

... láme a ničí panely a příchytky, které zpětně lepí a jinak bastlí

Páčí to šroubovákem, místo toho, aby použili přípravky a speciální nástroje

Takže nic takového neexistuje asi. Já teda nevím, ale když někdo jde na učňák na mechanika, vyučí se a chce si založit svůj servis tak to se musí vše naučit pokus/omyl?

To fakt není nějaká databáze, kterou si mechanik koupí, tam si nakiká oc má za auto a co chce opravit a vyhodí mu to postup od výrobce? Jako chápu, že celkem dost věcí je asi podobných a ten postup může být i stejný, ale jak se psalo výše, chceš třeba vyndat tapec dveří a vědět, kde za to vzít a kde všude jsou schované šroubky a nic u toho neurvat

Bez praxe si založí vlastní servis leda tak dobrodruh...

m4zzy píše:Takže nic takového neexistuje asi. Já teda nevím, ale když někdo jde na učňák na mechanika, vyučí se a chce si založit svůj servis tak to se musí vše naučit pokus/omyl?

To fakt není nějaká databáze, kterou si mechanik koupí, tam si nakiká oc má za auto a co chce opravit a vyhodí mu to postup od výrobce? Jako chápu, že celkem dost věcí je asi podobných a ten postup může být i stejný, ale jak se psalo výše, chceš třeba vyndat tapec dveří a vědět, kde za to vzít a kde všude jsou schované šroubky a nic u toho neurvat

autodata se to jmenuje.

Kazda znacka ma svoje navody pro jednotlive modely (casto je to i soucast diagnostickeho programu). Existuji i navody na konkretni modely, ktere nejsou primo od vyrobce (v cestine treba "Jak na to?", v anglictine treba Haynes service manual). Dost se da zjistit z katalogu dilu (kde je co uchycene, jake tam patri srouby, atd). Dost informaci je i v autodatech..

Servisum, kde delaji stylem pokus/omyl a nespecializuji se na konkretni modely je lepsi se velkym obloukem vyhnout (typicky treba pro nastaveni rozvodu misto predepsanych postupu a pripravku pouziji fix/kridu).