BMW Auto klub ČR

Zdar borci, mám už přes rok problém s třepáním volantu a vibracemi přední nápravy při jízdě nad 85km/h s kterýma si už nevím rady.. Vyměněno: všechny ramena, tlumiče s uložením, tyčky řízení, obě ložiska, kotouče + desky, nové pneu, testováno na letních i zimních discích, vše vyváženo + geometrie, kapaliny vyměněné taky. Nesetkal jse někdo s něčím podobným? Mohly by to dělat zkroucené kotouče nebo přibržďující třmen? Vypozorováno: Jak je nad 25C vibrace hodne ustanou, vyřazení rychlosti nemá vliv.

Díky za jakýkoliv tip.

Co hardy spojka a celkově uložení kardanu, kontroloval jsi, zda nemá vůle?

nekontroloval... nepředpokládal jsem, že by třepání volantu způsoboval kardan...mě to spíš připadá jako by byla někde vůle na přední nápravě, ale nevím co...

tak jsem to prošel znovu.. a vypadá to, že je vůle v řídícím mechanismu z jedné strany. To asi nepůjde nějak opravit co? Díval jsem se a novej bosch 22 tisíc.

Hele dela mi to uplne to samy a taky me to uz stve docela dost. Kontrola vseho moznyho, hardy novy, jen teda ten kardan asi nikdo nekontroloval ale to si myslim, ze by se chvelo auto jako celek ne? Kdyby si prisel na pricinu tak dej prosim vedet. Dekuji

Podle specialisty kterého tu máme, kardan nemá vliv na řízení...
bohužel nemá zájem se na to mrknout skrz to, že do toho hrabal někdo jiný než on ... Díval jsem se na to řízení a jde pořídit repas za 7,6.. tak to asi zkusím no.. ještě chvíli a jedu na Macochu...

Corleone2309 píše:Hele dela mi to uplne to samy a taky me to uz stve docela dost. Kontrola vseho moznyho, hardy novy, jen teda ten kardan asi nikdo nekontroloval ale to si myslim, ze by se chvelo auto jako celek ne? Kdyby si prisel na pricinu tak dej prosim vedet. Dekuji

Byl jsem u nějakého experta a pověděl mi, že je všechno po mechanické stránce v pořádku- vše pevné.. Projel si to a viděl co to dělá, říkal že to jsou malé vibrace které nemusím řešit..Dával to za vinu něčemu gumovému když na to má vliv teplota.. na doporučení sem vyměnil řídící ramena ze značky meyle HD na lemforder a zlepšení v rychlostech nad 110 km/h, ale v 90 km/h se třepe volant stále. Jakou máš značku ramen atd..?

A za jakýma expertama to jezdíš? Ty všechny výměny věcí sis dělal sám nebo si to nechal někoho dělat? Pořád to můžou být nevyvážené kola, i když jsou vyvážené (někdy ani v tom pneuservise to kole neumí vyvážit, ale řeknou ti že je to vyvážené.

No jmenovat je tu nechci, ale specializují se jen na bmw.. skoro všecko sám, je to odzkoušené na více sadách kol i pneu. Na obou sadách to dělá stejné vibrace.

Peťo taky mě to čeká ... pravá strana na kaši ... a při 80-110 masakr co to dělá.
Víš proč máme pravou stranu ? Protože máme rozbité okresky všechny díry co máme po pravé straně jsou jen lepené a pokud se párkrát projedeš rychleji po okresce tady kolem Vyškova a dostaneš pár dobře mířených ran do pravého kola máš už mikroskopické vůle které se postupně zvětšují... případně kolo dostává strašně na prdel.

Měl jsem to samé u 5er. Dal jsem to dokupy a za cca 4roky a cca 90-110tis km se to ozvalo znovu zase pravá strana a přední kolo. Měnilo se vše na předku od LMI ještě v té době a zase to drželo.
Pokud na autě jsou větší ALU a jezdí se v tankodromu jako tu máme občas svižněji tak to bohužel je to jen na čas a může se to zase objevit.

Tento měsíc mě to čeká znovu na 7er a přemýšlím co tam dám ...zda TRW aspoň těch 80-100tis km vydrží.... už mě tam nebaví dávát drahej Lemforder když mi někteří znalci tvrdí že TRW je kvalitou na tom velmi dobře a dávají je taky na BMW.

Jinak to třepání může mít několik důvodů. Pokud máš vše nové, tak kola či pneu nebo řízení či silentbloky bejvají taky někdy problém ale jak zmiňuješ ten kotouč to si zkontroluj případně jej nech očistit.
Někdy se člověk diví jaká drobnost na kole či na podvozku dokáže kolo rozvibrovat a dělat paseku ...
Myslím si že se o tom tady psali jeden čas romány s vibracemi.


BMW má sice super podvozky ale bohužel šíleně komplikované a pokud takové auto postavíme na rozbité silnice dostává strašně na prdel a vznikají malé vůle postupně a kola se taky deformují.... Zjištuji že to řešilo spousty lidí tyto problémy, kteří jezdí v BMW.

Zkus tam dát červenej strongflex kam jde, uložení by mělo vydržet mnohonásobně dýl.

Všechno vyměněno za lemforder místo meyle i nové kotouče od ate i desky.. stále třepe volant... Tak zbývá už jedině řízení...

Resil jsem ro samy u e46-vymeneno vsechno-tlumice,naboje,stab.tycky,rizeni,komplet brzdy vcetne novych brzdicu a porad to delalo.....nakonec se zjistilo ze mi to delala hlavni remenice na motoru-dala se jina na zkousku a vibrace byly pryc.....

A nijak špatná se nejevila jo?

Prave vubec,zadny klepnuti pri chcipnuti atd.

hansm5 píše:Prave vubec,zadny klepnuti pri chcipnuti atd.

a i venkovní teplota ti to ovlivnovala jo? ja zacinam pozorovat ze kdyz je od 10 do 15 stupnu tak to klepe nejmin a jak je nad tak to dela dost...

Tak to nevim,to jsem nesledoval

Jeste me bylo receno, ze to muze byt dvouhmotou.. ma nekdo menenou dvouhmotu a trepe to porad?

Rotre píše:Jeste me bylo receno, ze to muze byt dvouhmotou.. ma nekdo menenou dvouhmotu a trepe to porad?

Mám novou celou spojkovou sadu tím to asi nebude. Řemenici mám také novou takže tu bych taky zkusil vyloučit.

Corleone2309 píše:

Rotre píše:Jeste me bylo receno, ze to muze byt dvouhmotou.. ma nekdo menenou dvouhmotu a trepe to porad?

Mám novou celou spojkovou sadu tím to asi nebude. Řemenici mám také novou takže tu bych taky zkusil vyloučit.

A ses si jistej, ze byla delana i dvouhmota se spojkou?