Motor N42b20A po výměně rachtá
Napsal: čtv 18.06.2020 22:24
Ahoj všichni!
Měnili jsme motor N42b20A 105kw kus za kus. Nový motor před koupí běžel krásně hladce.
Při krátké zkoušce už nebyl napojený na chlazení a alternátor, běžel tedy jen na baterku. Po instalaci do jiného auta a zkoušce po nastartování motor rachtá. Měnila se na něm jen spojka a přetěsňoval se domeček na olejový filtr (bohužel to mechnik přetěsnil silikonem) 
, jinak je motor tak jak jsme ho koupili. Možná máte někdo podrobný zkušenosti. 
Zde je link na videa před a po výměně. Video s motorem bez řemenu je z původního auta. https://balda1.rajce.idnes.cz/N42b20A_2/
Diky za názory a postřehy.
Nevime si s tím rady. 
Měnili jsme motor N42b20A 105kw kus za kus. Nový motor před koupí běžel krásně hladce.
Při krátké zkoušce už nebyl napojený na chlazení a alternátor, běžel tedy jen na baterku. Po instalaci do jiného auta a zkoušce po nastartování motor rachtá. Měnila se na něm jen spojka a přetěsňoval se domeček na olejový filtr (bohužel to mechnik přetěsnil silikonem) , jinak je motor tak jak jsme ho koupili. Možná máte někdo podrobný zkušenosti. Zde je link na videa před a po výměně. Video s motorem bez řemenu je z původního auta. https://balda1.rajce.idnes.cz/N42b20A_2/Diky za názory a postřehy.
Nevime si s tím rady.