BMW Auto klub ČR

Zdravím,

po dlouhých úvahách jsem prodal své první BMW E60 530i 170 kW. Auto jsem měl rád, nic se mi na něm nikdy nepohnojilo, měl jsem nadstandardní výbavu jako třeb Dynamic Drive či Logic 7 ale cítil jsem, že bych chtěl změnu. S poměrně těžkým srdcem jsem jej tedy prodal s tím, že dalším autem bude také jisto jistě BMW. V podstatě jsem měl v hledáčku modely E90 330i, E63 645/650i a poslední dny nemohu odtrhnout oči od E65 po FL. Ještě když si ji tady na fóru většina lidí tak hrozně chválí. Měl bych tedy pár otázek

1) pro jaké auto byste se rozhodli vy? Jezdím většinou kratší trasy, pracuji z domova takže s autem jezdím převážně na kafíčka, obědy, nákupy a tak 1x do měsíce pracovně do Prahy (z mého bydliště asi 160 km). Někde jsem četl, že se sedmou celkem blbě parkuje, což ale asi nebude takový problém, proč si auto nekoupit. Parkovat umím a stejně mám většinou kde zaparkovat.
2) hodně lidí říká, že je E65 auto s úžasným komfortem, za to je řízení úplně mrtvé (dokonce mrtvější než u F01, kterou jsem řídil a přišla mi opravdu mrtvá, a to jsem měl za to že E řady jsou řidičská auta). Vadí vám to na vašem autě? Je mi jasné, že na vymetání okresek to není, ani takový typ řidiče nejsem a vyloženě si v tom nelibuji.
3) když bych se rozhodl pro sedmu, jakou motorizaci zvolit? Nafťák díky mým nájezdům a poměrně častém popojíždění úplně odpadá, dokázal jsem takhle zprznit i oktávku 1.9 TDI PD, do které jsem narval za rok přes 80 litrů. Do úvahy tedy přicházejí motory 745/750/760i. Mám rád svižnější jízdu, ale zase nejsem úplnej magor co by potřeboval závodit a předjíždět se s naturbenýma B6 pašíkama. Jde mi především o spolehlivost, spotřebu příliš neřeším. Na E60 jsem měl průměrnou 13,9l a když budu mít teď třeba 16, je mi to fakt jedno. Také bych chtěl vědět jaké jsou rozdíly v servise u těchto motorů. Jako nejpravděpodobnější se mi pozdává 750i, jelikož je to takový zlatý střed. 760i bych asi neuživil, ale třeba mě vyvedete z omylu. Zrovna jedinou co jsem našel na bazoši: https://auto.bazos.cz/inzerat/123545302 ... ft-v12.php

Díky za vaše dotazy a zkušenosti

Pokial chces po FL tak 745 mozes vyciarknut, takze zostava 750i alebo 760i, ak chces LPG tak ti zostava uz len 750i, ak zostanes pri benzine tak by som opat vzal 760i ale nieco zaujimave v individualu lebo je z toho potom pocitovo uplne ine auto ako napr tak co si dal link...760 ma vacsiu vahu takze 750 je " sportovejsia" a motor tak aj posobi...760 je taka kultivovanejsia tichsia nenapadnejsia prejavom len stale ide a ide...ci uz 750/760 ani s jednou motorizaciu neurobis chybu si myslim, len si k tomu dopraj aj ostatne veci co robia sedmu sedmou...

Díky za odpověď. Popravdě jsem LPG nikdy neřešil a ani nevím jaké jsou s tím strasti. Má třeba motor jiný zvuk, chod nebo tak?

-

Vcera jsem si psal s Jaraxem ohledne vybavy. Dost jsme se neschodli a odstrelil me tim, at mu uz nepisu. Dost me jednanim prekvapil. Jak kdyz se maly kluci hadaj na piskovisti, kdo ma vic babovicek a proc. Urcite ho kontaktuj, vse ti ukaze, ale s jeho nazorem tam mit co nejvic se neshoduju. Nektera vybava je na ukor neceho jineho a v dnesni dobe prezitek. Jako stropni klima a lednice, no super, ale sebere me to misto v kufru. Videl jsem lednici u Fka a to je uplna katastrofa. Zadni idrive, proc ne, ale jedine s tema monitorama v sedackach, ktere sice vypadaj zvlastne a maji trapne rozliseni, alw to se treba da vyresit jinejma monitorama. Ted jde o to, jestli to bude umet v HD rozliseni. DVD a cd menic je uz hodne zbytecna. Proste vse frci na HDD nebo Dension by bylo lepsi reseni. Uz to Fko ma entertainment jinde, i kdyz nema takovej zvuk, ale navigaci, ktera slape online a dalsi hovadiny. Je to tema, ktere je nebezpecne, protoze je to pichnuti do vosiho hnizda. Mam 2 synovce a oba jedou na tabletech nebo telwfonech youtube blazny. Problem je, ze kazdy sleduje neco jineho. Proste tu chybi ohledne vybav + a - proc to chtit. Ne kazdemu vyhovuje foukani na ksicht studenym vzduchem. Nebo, jak presne tahle vec funguje. Je tu kdesi vypsana zakladni vybava, ktera by mela byt a potom otaznik proc vic a pro koho.

Právě, teď co si tak pročítám tak ta V12 bude asi extrémně dobrá a musí být radost do toho nasedat, za to je tam logicky dražší servis. Možná bych šel tedy spíše do 750i.Rychlostně si oproti E60 530i polepším a charakterem motoru bych řekl že taky. Ještě bych chtěl trochu rozpitvat to LPG, jsem v tom úplný laik, takže sorry za možná naprosto dementní dotazy. Nevím jestli bych do toho šel, nevím jestli je to dobrý nebo špatný, jen mě láká ta cena a známý to má v X5.

1) je lepší tu sedmu koupit už v LPG nebo si to nechat přestavět? Na kolik to tak vyjde aby to bylo kvalitní?
2) LPG co jsem koukal tak stojí u nás kolem 13 korun. Plynu žere auto stejně jako benzínu? Nejčastěji jsem tankoval vždy za litr cca. jednou týdně. Znamená to, že si teď to samé natankuju za pětikilo a dojedu na to stejnou vzdálenost?
3) jsou tu nějaká rizika? Jsem v tom fakt laik, může třeba potenciálně něco bouchnout nebo zazlobit?
4) má motor jiný zvuk/charakter po LPG nebo je to úplně stejné jako u benzínu?


díky moc

Pokud je to LPG udelane dobre, tak to ani nepoznas. Zvuk motoru je uplne stejny. Vykon je pry malinko nizsi, ale pokud je dobre serizene, tak to taky nepoznas. Jediny s cim mam problem je serizovani LPG. V Praze to dela Vanek a pak me to vetsinou ladil Jarax, ale po vcerejsim dopisovani me asi posle do prdele. Takze s tim vzdycky bojuju. Ted momentalne to mam rozjebane a nejezdim na to. Jezdil jsem do Hradce, ale tam to taky neseridili, tak jak by to melo byt. Vic ti o LPG napise Jarax, ten to montuje i serizuje.

Podle mého názoru, pokud nechceš dlouho čekat, 760 seženeš rychleji a v lepším stavu ve verzi individual než 750. Pokud přeci jen půjdeš do 750 a nechceš si komplikovat život jako xaler, nekupuj si verzi s Lpg, většinou je to bastl co kus to originál, pokud zaplynovat tak u někoho, kdo ti to potom dokáže i servisovat. Někde se tu srovnávaly náklady na provoz 750 vs 760 tak to zkus najít. Přeji Ti při výběru šťastnou ruku, jo a snejk má se 760 ty nejbohatší zkušenosti, takže Ti dokáže ve všem poradit.

Jaris vie jaky je jarax uznava len full a full vybavu takze on neuznava tie holoty ...kazey samozrejme nevyuzije vzey vsetko ale je pravda ze to auto proste vyzera uplne inak ked to obycajna sedma a ked je to “full” individual no...zadne komforty som v mojej 760 vyuzival minimalne pri dlhsej ceste som vedel nastavit sedacku malej ked spala..ale proste ked pozriet dozdu vyzera ro uplne inak:)zadny indrivw ano tie obrazovky su male jak dnesne telefony pomaly rozlsisenie nic moc, ale zvuk cez logic je bomba ...zadne sme vyuzivali len rozpravky malej a tej je vcelku u prdele rozlisenie cize svoj ucel to plnilo super...v dnesnom aute som
Nemal zadne dvd takze som riesil tabletom, kde je netflix atd takze super akoze len je otravne ze musis mysliet na nabitie
Pripadne pripojit na kabel to ma sere:)
Stropna klima chladnicka pre mna bolo ze urcite nie leno kufor skonci a to uz teraz mi kufor moc nestacil...ale suhlasim v tomto smere ze ked sedmu tak co najviac nalozenu a za mna urcite individual inak by som si to nekupil uz veru...ten ineividual z toho robi uplne ine auto..
Pri 760 je asi najvacsi strasiak tie cerpadla ale zse ani to nestoji milion...ano menis sviecky mas ich o 4ks viac atd...ale nemyslim ze to nejaky zasadny rozdiel oproti v8...klucove je ci ma blizko snejka ale jaraxa:)

-

Vas nazor beru a i Jaraxuv, ale pro me je stropni klima a lednicka nepotrebna, protoze ja fakt potrebuju velky kufr. Beru i adaptivni tempomat, svetla, FLA, comfortni vstup. Ale co ten Dension, ten nahrazuje DVD i Cd menic, protoze pripojim telefon nebo tablet a jedu Spotify, Tidal. Beru i individual, sedel jsem v nem a je to pocitove jinde. Budu si dodelavat FLA a bluetooth a rekl me, ze to u meho auta nema vyznam, protoze je to socka. To je proste spatne. Zas takova socka to neni, je to polosocka. VIN mam DP83638. Mam vybavu, kterou vyuzivam a to je to, co potrebuju. FLA budu taky vyuzivat a bluetooth je vec bez ktere nemuzu telefonovat za jizdy. Nekdy za dobry penize treba sezenu adaptivni svetla, tak to dodelam a je to super vec. Vzdycky to jsou veci, ktere muzu pokazde prodat zvlast a jen se po nich zakouri. Ono je to dost drsne, kdyz tam nekdo prijede, ma to nalestene, ciste a bez vaznych zavad a rekne to stylem. To nema cenu ani nic dodelavat, protoze je to nezajimava socka. Ano, pro nej to je nezajimave, ale pro me je to neco, ze jsem rad, ze aspon to mam. Ono pred 5 lety nebylo moc moznosti. Na pekny individual se cekalo i rok. Ted bych to prodal a koupil si lepsi vybavu s individualem, ale zase ne full. Protoze jsou veci mezi nebem a zemi, ktere nepotrebuju. Treba dodelat standklimu, ja bych ji nepouzival, tak proc bych ji mel mit. Staci me webasto a v lete nemam rad, kdyz vlezu do vychlazeneho auta. Maximalne na machrovani, treba nekdy. Snad chapete, co tim chci rict.

Super, díky moc všem za ochotu a bohaté odpovědi. Bydlím v Karlových Varech, nevim kde mají pánové servis ale jak tak pozoruju že by měla být 7er dobře vybavená, s tím by se dalo souhlasit ale pak je tu u mě otázkou zda má to auto vůbec smysl protože jezdím z 80 % sám, zbytek s přítelkyní, na zadních sedadlech mám posádku tak 3x do měsíce. Jestli nejít do E90 330i a mít klid. Ale ta sedma mě hrozně láká. Logic 7 stejně jako ty parádní komfortní sedačky považuji za samozřejmost, ale bez iDrive vzadu nebo lednice se spokojím a doufám že tu tím nikoho nepohorším. Výbava samozřejmě co nejvyšší ale ne za tu cenu, že dám za auto o 100 tisíc více. Otázkou je také cena, koukal jsem že se pohybují okolo 170 - 280 000. Za kolik se tak v průměru dá sehnat už slušný kousek?

Jarisi, samozřejmě máš socku, protože máš nascu pokud s tím nemáš stejně jako já psychický problém, dodělej výbavu a máš hotovo. Historii sveho auta znáš, kdybys chtěl menit tak i s pomocí ostatních kupuješ u takhle starých aut zajice v pytli

Ahoj, v Praze je Snejk a u Olomouce Jarax, oba dva jsou mistři oboru co se týče E65/66, takže celá republika je vcelku rovnoměrně pokryta

Byl jsem rozhodnutý, že to po zimě prodám, ale založil jsem na facebooku tema, co jinho po E66tce. Za den 80 názoru a všichni se shodli, že asi není co. Jedině Fko 740tku, ale má to hodně rizik, které otevíraj otázku, jestli je to zapotřebí. Takže asi zustane a pokud něco jiného, tak zase E66, ale v individuálu, abych poposkočil výš. Jenže už teď si zjušťuji, co přesně bych chtěl za barvu, jakou kůži, co by to mělo umět. Proč ná tohle a proč tohle. Už ta kůže je otazník, nikdy jsem v clubu neseděl dýl, jak 5 minut u Jaraxe. U Snejak jsem zase viděl naloženou 760tku, která měla stropní klimu a ledničku, ten kufr by mě mrzel. Monitory za sedačkama jsou praktičtější, ale to rozlišení. Teď Jarax vymýšlí, jak tam jebnout větší zobrazovací plachty. Nebo tředovej tunel se stolečkama, ale ten se nedá sklopit. Když už bych chtěl ledničku, tak proč ne stropní klimu, protože ten kufr to zabije stejně. Určitě koženou palubku, tapecírung a alcantaru. Jenže sedma s vybavou, co bych chtěl je, jako bych hledat jehlu v kupce sena. Nechci tmavej lak, protože na tom je vidět každé smítko. Nechci černý interiér.
Ettore, to je to, že svoje už mám prolezlé celé a vím, co je potřeba udělat a co od toho čekat. Taky, že pokud nekupíš topku, tak to stojí dost peněz z toho udělat něco za co se nestydíš.

Kdo chce vozit v kufru lednici at si koupí oktáfku f kombiku. Takovej nesmysl, stejně tam od řidiče nedosáhneš, musíš zastavit vystoupit jít do zadu atd. Si to dám do loketky a pohoda, tam by ta lednice měla aspoň trochu smysl. Ale stejně lednice v autě, to je jako mít v kuchyni pneumatiky. DVD a CD changery jsou akorát na nervy, furt někde schánět počítač s vypalovačkou a obraz totálně o ničem, dobrý ten CD changer se ještě dá, ale až mi dojdou prázdný cédéčka beru Dension. Nějakou výbavu to mít musí, jak to nemá například chrom kliky, tak nebrat. Ale furt je to auto za dvě kila a ne za 2 miliony, takže uplně zbytečný to hrotit jak pacient, stejně se to brzo rozpadne a nebo dojdou aleternátory a nepojede to prostě.

ještě tu nezaznělo, že když 7, tak long, a nemyslim to ironicky...

na lpg bych se při nízkým nájezdu vykašlal, ne pro úsporu peněz, ale protože to málokdo umí udělat pěkně a dobře

7 nemám, měl jsem ji jen pár dnů půjčenou a pohodlí je fantastický, to je musí nechat, chce to ale tu výbavu podvozku, individuál je skvělej, taky bez diskuze, ale jsou to větší peníze navíc, jinak nějaký prvky výbavy obecně, nejen v 7 jsou poplatný době vzniku, vim, že si tu někdo stěžoval na adaptivní tempomat, já mám teď čerstvou zkušenost s asistentem dálkovejch světel v e71 z r. 2008, moc se to nedá používat, ale třeba má 7 jinak řešenej a lepší, atd.

jestli ještě znova nezvážit auto pro dva, když píšeš, jak obsazenej jezdíš, a užít si auto bez čtyrech dveří, dokud to jde E63 je dobrá, vyjimečnejší než E90 určitě

Jo, přesně jak říkáš. Jestliže se dá sehnat to auto dejme tomu ročník 2005 a najeto do 250 000 okolo 200 000 Kč, tak bych se fakt spokojil s tím že tam nebudu mít ledničku nebo bezklíčový vstup. Samozřejmě je to luxus navíc, ale pokud tam bude Logic 7, dobrý sedáky a třeba adaptivní tempomat, jsem s tím víceméně OK. U E60 jsem si vystačil s Logicem a sportovními sedačkami, ta 7er se mi líbí vzhledově a podle mě je dominantou takového auta komfort, nikoliv iDrive vzadu. Ale samozřejmě je to individuální. Má tedy podle vás takové auto smysl i přesto, že jezdím většinu času sám? V autě by se mi líbil například i model, že bych si občas sedl dozadu (sám, občas se mi stane že musím někde zastavit a udělat něco na notebooku, většinou otázka 10-15 minut). Sedal jsem si takhle i do pětky, ale to by byl jen takový malý benefit. A má smysl i přesto, že jezdím většinou jen po městě? Mělo by mě to od sedmičky odradit?

Jsi mě blbě pochopil, ten bezklíčovej vstup tam bejt musí, stejně jako softclose. To jsou dvě uplně dokonalý položky na tom.

-