BMW Auto klub ČR

Ahoj,

doufám, že to tu nikde není, ale napodařilo se mi najít odpověď na mou otázku.
Přemýšlím nad výměnou pružin standardního podvozku F30 za malinko ,,sportovnější."
Nechci stavítko, nechci do toho investovat deseti tisíce a nechci z toho udělat lehátko.

Cílem je zmírnit houpávání auta, když přejedeš nějakou nerovnost. Byl jsem zvyklý z E90 M-paket podvozku, že pokud jsem přejel nějaký hrb, auto po přejezdu jednou prohouplo a konec. U F30 se standardním podvozkem mi to přijde víc uhoupané.

Přemýšlel jsem tedy nad Eibach Pro Kit, ale nejmenší snížení je o 25-30 mm, což mi přijde dost. Ani ne tak ve předu kde je mezera mezi kolem R19 a lemem cca 6 - 6,5 cm, ale spíš vzadu, kde jsou 4 cm.

Napadlo mě tedy dát na standardní tlumiče pružiny pro M-Paket, které auto sníží jenom o 1 cm a měly by být tužší.

Máte s tím někdo zkušenost? Není to blbost?

Díky za postřehy

Myslím, že seriový tlumiče to poberou do -30mm obecně vklidu. Jinak volba Mpaket/sportwahrwerke pružin podle stejnýho systemu zatížení, např:
forum/viewtopic.php?f=25&t=105287

Vojta_E90 píše: Cílem je zmírnit houpávání auta, když přejedeš nějakou nerovnost.

Můj názor (podpořený mou zkušeností s bramborem2 - e90 preface i m4Zlikem e89): tuhší pružiny (mám na obou autech) pomůžou ale jen částěčně - aby to po přejezdu nerovnosti jen 1x zhouplo a dost, je třeba výrazně větší útlum tlumičů - proto jezdím v e89 (OEM el. řízené tlumiče) jen ve "sport" modu a v e90 mám Koni FSD nastavené na 2/3 max útlumu (= výrazně větší útlum než měly OEM sport paket tlumiče) - a obě auta jsou jak prkno - jedna rána, jedno zhoupnutí a dost.