BMW Auto klub ČR

Ahoj,

prosím o menší radu.. měnil jsem na své bývalé sedmě přední dynamic drive včetně servocerpadla a kvůli němu jsem musel vyndat altik. Před tím jsem si odpojil baterku. Po namontováni všeho a zapojeni baterky startér točí motorem ale motor nechytne. Inpa píše toto:

2737 CDKWFS EWS 3.3 mamipulationsschutz

Co jsem našel tak to má spojitost s imo ale jak je možné ze po odpojení baterie strati komunikaci a navíc ta chyba nejde smazat. Klíček auto nacte ale vůbec se nesepne čerpadlo. Takže motor jen točí ale nestartuje. Něčím je blokován.. budu rad za každou radu případně někoho kdo by měl diag na sparovani klicku s imo.

James745... Pajk Ti to nastínil.....je to možná daný tím, že po výpadku není záloha a je to bezpečnostní pojistka při manipulaci, když to zústane dýl bez proudu .... někdo tvrdí že do minuty , někdo že 5 min.... každopádně se doporučuje auto nenechat bez napětí i při výměně accu .... já jí odpojil, buchnul novou a pak sem zjistil že "záloha" nemá kontakt ale naštěstí nic ....

Co myslíš tou zálohou? Je to samozřejmě blbost. Sám jsem měl auto dva dny bez zdroje a nic to neudělalo. JaraX by Ti řekl, že je to způsobený nestandartním napětím, například napojení vybitější baterie, vyvolání nějaké napěťové špičky… zásadně se doporučuje odpojit první mínus a poslední ho zase zapojit. Ale určitě nemůžeš auto zálohovat jiným zdrojem, auto potřebuje vědět, že baterka bylo odpojena. O tom je tu i hodně napsaný.

já to myslel tak, že po odpojení se asi zruší to spárování...že to není nikde uložený ,....on každej říká něco jinýho ...když měníš baterku (myslím stejnou za stejnou) že se nemusí přihlašovat po výměně, jestli to chápu správně ...

Ne. Když měníš stejnou za stejnou (ať už novou nebo původní mimo auto nabitou), tak ji nemusíš pouze kódovat (změna kapacity nebo typu baterie). Ale registrace je pro PM (power modul) nebo IBS (intelligent battery sensor) nutná. Kódování a registrace jsou dvě rozdílný věci. Mimochodem tohle je věc, kterou drtivá většina servisů dojebe.

Pajk: on to ten servis ani nemusí dojebat úmyslně ve smyslu, že to neudělá. Já na svým autě měnil baterku v práci. Tak jsem ji registroval BOSCH diagnostikou (nechtěl jsem startovat ntb s BMW diag). Vše proběhlo. A pak jsem doma koukal (už nevím, jestli inpou nebo istou) a zaregistrována nebyla. Musel jsem to udělat znovu a pak už byla zapsána.

aha ....

díky za odkaz ale dělal jsem vše krok po kroku, ale pro EWS Start reset se mi na inpě objevila nějaká chyba 009.. což je že nekomunikuje s jednotkou, ale nejspíš mám špatnou inpu. Tohle se mi ještě nikdy nestalo..když jsem na sedmě dělal motor, tak byla cca dva měsíce odpojená ale i tak potom nastartovala v pohodě..

Variante 2 (Etwas neuere Fahrzeuge mit DME und EWS):

Baureihe auswählen
Motor
Motorvariante auswählen
Ansteuern
DME<->EWS-Abgleich
EWS Startwert zurücksetzen
EWS Startwert synchronisieren

Tak to zkus přes Istu jestli máš, umí to taky.

Istu mám ale nekomunikuje s kabelem a stačí ista D ?

Jj, Ista-D. Kabel nastav, je to pro někoho vopruz, ale návod někde na netu najdeš… a pomůže Ti FTDI.
https://ftdichip.com/drivers/

ok díky stáhnu to a rozchodím, ale i navzdory tomu už motor běží.. díky všem a hlavně Snejkovi.. start reset jsem provedl přes CAS jednotku v inpě a vše je teď v pořádku.. díky moc.

Takže to, co jsem poslal. Proč to nešlo hned? Kde byla chyba?

No to co jsi poslal bylo v pořádku děkuji, ale já se řídil 2. variantou DME, ale byla to ta 3. CAS. Protože snejk psal, že se to resetuje právě v CAS, ale ne v DME. Tam to také je, ale nefunguje to.. v CAS to šlo

Jo takhle. Já že byla zrada někde v Inpě. Super, že se vyřešilo, někomu to v budoucnu určo pomůže.

ne ne zrada v inpě není.. ale jen tak pro srandu jsem kontaktoval jeden servis v Oseku ještě před tím, než jsem kontaktoval zdejší klub a snejka.. no a tam by mě to vyšlo na 20tis.. min pozor specialista na BMW

musel by zakoupit jednotku EWS a spárovat s celým autem..

pak udělám pár kliků v inpě, dle pomoci a je to

To je sila bmwklubu

A dokonce za "to" nechtěl žádnej flákač peníze.

James745 píše:ne ne zrada v inpě není.. ale jen tak pro srandu jsem kontaktoval jeden servis v Oseku ještě před tím, než jsem kontaktoval zdejší klub a snejka.. no a tam by mě to vyšlo na 20tis.. min pozor specialista na BMW

musel by zakoupit jednotku EWS a spárovat s celým autem..

pak udělám pár kliků v inpě, dle pomoci a je to

Jakože zakoupit EWS jednotku do auta, který ji nemá? Slušnej servis. Pošli jim učivo.
https://www.autoklicepraha.cz/typy-jedn ... cas-u-bmw/