Pořízení e46 M3, vstupní servis+lepší brzdy

[thepyroman]

Zdravím, pořídil jsem si bmw e46 m3, smg, najeto 200000km, chci předejít nějaké poruše tak se obracim na zkušenější na co si dát pozor , případně co preventivně v tomhle nájezdu udělat. 100% budu řešit před nějakým ježděním výměnu ojničních lágrů mám při té příležitosti dát i nové olejové čerpadlo? v druhé řadě se budou seřizovat vůle ventilů, nové svíčky , olej. Na co dál bych se měl zaměřit? Pak bych chtěl vyřešit brzdy, mám koupené přední držáky třmenů CSL na větší průměr kotouče, jakou dát značku kotoučů, desek a brzdovky? Rovnou budu dávat pancéřové hadice. M3 by měla sloužit jak na civilní ježdění tak občas na svezení na okruhu. Děkuju za rady ať nemusím vymýšlet již vymyšlené.

[MattyX]

Tak dost záleží do jakého stavu se chceš dostat

Každopádně jak píšeš, ložiska tě neminou - pokud není auto 2003+ tak pro klid duše i čerpadlo 200tis km je už občas takových hraničních a dost záleží jak se s autem jezdilo , pokud budou komprese pod 11bar tak rovnou palice dolů Pak přijde kinder překvapení, jestli to bylo jen těsnění , nebo únavou ohnuté ventily , vyjetá vodítka a další dobroty, případně i spodeček pěkně v lehké fázi vyjetosti Vanos rattle je takovej evergreen + převrtání oil pump disku , aby neprasklo rozvodové kolo ... Horní rozvodová lišta , projetá vahadélka, vydřené vačky jsou už takovej ten větší extrém Pak přijdou na řadu další dobroty jako cvakající kardan , vylítané zadní poloosy - to když se vymění, tak ono i SMG pak řadí bez těch divnozvuků od zadní nápravy a necuká při parkování Popraskaná podlaha v místě uložení nápravnice je defacto skoro vždycky i u aut kde to vypadá, že žádná není No, je to občas trochu divočina, ale občas se podaří koupit pěkný kousek, kde stačí jenom údržba... ale někdy je to nepěkně odporný :-/

[thepyroman]

Děkuju za reakci, rok výroby je 3/2003, od roku 03 proběhl nějaký upgrade na tom čerpadle? Nechci něco podcenit tak právě řešim zda se musí i to čerpadlo. Tlaky změřim s výměnou svíček co jsem koukal do realu tak jsou předepsané NGK DCPR8EKP, dává se nějaká alternativa vylepšená, nebo mám dát přímo ty NGK?

[MattyX]

Ano, proběhl upgrade, kdy byl zvětšen sací výkon toho čerpadla + úprava regulačního pístku, který se přidíral...No , bohužel se sere i po úpravě a musí se to rozebrat kompletně a zkontrolovat. Můžeš použít aftermarket, S54 není na svíčky tak háklivá jak S65/S85