BMW Auto klub ČR

Zdravím, pořídil jsem si bmw e46 m3, smg, najeto 200000km, chci předejít nějaké poruše tak se obracim na zkušenější na co si dát pozor , případně co preventivně v tomhle nájezdu udělat. 100% budu řešit před nějakým ježděním výměnu ojničních lágrů mám při té příležitosti dát i nové olejové čerpadlo? v druhé řadě se budou seřizovat vůle ventilů, nové svíčky , olej. Na co dál bych se měl zaměřit? Pak bych chtěl vyřešit brzdy, mám koupené přední držáky třmenů CSL na větší průměr kotouče, jakou dát značku kotoučů, desek a brzdovky? Rovnou budu dávat pancéřové hadice. M3 by měla sloužit jak na civilní ježdění tak občas na svezení na okruhu. Děkuju za rady ať nemusím vymýšlet již vymyšlené.

Tak dost záleží do jakého stavu se chceš dostat

Každopádně jak píšeš, ložiska tě neminou - pokud není auto 2003+ tak pro klid duše i čerpadlo 200tis km je už občas takových hraničních a dost záleží jak se s autem jezdilo , pokud budou komprese pod 11bar tak rovnou palice dolů Pak přijde kinder překvapení, jestli to bylo jen těsnění , nebo únavou ohnuté ventily , vyjetá vodítka a další dobroty, případně i spodeček pěkně v lehké fázi vyjetosti Vanos rattle je takovej evergreen + převrtání oil pump disku , aby neprasklo rozvodové kolo ... Horní rozvodová lišta , projetá vahadélka, vydřené vačky jsou už takovej ten větší extrém Pak přijdou na řadu další dobroty jako cvakající kardan , vylítané zadní poloosy - to když se vymění, tak ono i SMG pak řadí bez těch divnozvuků od zadní nápravy a necuká při parkování Popraskaná podlaha v místě uložení nápravnice je defacto skoro vždycky i u aut kde to vypadá, že žádná není No, je to občas trochu divočina, ale občas se podaří koupit pěkný kousek, kde stačí jenom údržba... ale někdy je to nepěkně odporný :-/

Děkuju za reakci, rok výroby je 3/2003, od roku 03 proběhl nějaký upgrade na tom čerpadle? Nechci něco podcenit tak právě řešim zda se musí i to čerpadlo. Tlaky změřim s výměnou svíček co jsem koukal do realu tak jsou předepsané NGK DCPR8EKP, dává se nějaká alternativa vylepšená, nebo mám dát přímo ty NGK?

Ano, proběhl upgrade, kdy byl zvětšen sací výkon toho čerpadla + úprava regulačního pístku, který se přidíral...No , bohužel se sere i po úpravě a musí se to rozebrat kompletně a zkontrolovat. Můžeš použít aftermarket, S54 není na svíčky tak háklivá jak S65/S85