BMW Auto klub ČR

Chtěl bych se zeptat kolik litrů zbyde, nebo kolik Km se dá zhruba ujet když se v dojezdu na displeji objeví čárky? Samozřejmě při normálním volném stylu jízdy.
Nevím jak ty nové, ale starší modely to mají za mě hodně matoucí, skáče to tam nahoru, dolu jak se tomu zrovna chce(tady by se mohli inspirovat u konkurence v A…).

Kilometry jsou relativní podle motorizace. Pokud se nemýlím, jakmile se objeví nulový dojezd (čárky), reálně je v nádrži ještě 5 litrů.

Podle technické zdatnosti máš několik možností, jak to prakticky zjistit.
Například:
1) Vezmeš si do auta malý kanystr s benzínem a budeš jezdit někde po rovině, dokud to nezdechne.
2) Budeš jezdit tak, aby se tži čárky ukázaly co nejblíže u domova, zajedeš do garáže, rozpojíš palivové vedení, pustíš +12V do čerpadla v nádrži, vyčerpáš vše co půjde a změříš množství.

1+2) Samozřejmě sem napíšeš, co jsi zjistil

Já bych jen doplnil že dojíždět do nuly může zničit čerpadlo.

Souhlasím, riziko tam je. Vhodnější by byla varianta 2), v tichu garáže bude slyšet nasátí vzduchu a možné okamžité vypnutí + celé vyčerpání bude za kratší dobu než jízdou.

Jejda takové pokusy dělat nebudu. Na benzín ještě mám a tak nejezdím až na doraz. Jen se mi to stalo nedávno, jedu 7km tam a 7km zpět. Pozdě večer, venku tma, plískanice a dojezd ukazoval 53km. Říkám si OK to vyjde a nikde po benzinkách už jezdit nebudu. To jsem jel opravdu megaekonomicky, během jízdy jsem to sledoval a říkám si to vydrží. Zastavil jsem před vjezdem do garáže a už jen čárky. Ptám se hlavně proto jestli má cenu riskovat cestu na benzinku cca 3km, nebo dolít z kanystru co mám benzín do sekačky. Stejné to dělala i E60, prostě se na to nedalo spolehnout. To Audi to má propočítanější. Neskáčou jí tam jednotky KM nahoru a dolů. Je to v desítkách a při průměrné jízdě průměrnou spotřebou dojezd ubývá podle reality. Ale to určitě hromada z Vás jistě zná.