BMW Auto klub ČR

Mam BMW 320D 110kW r. 2004 po generalce motoru. Hlava byla na rovnani. nove tesneni. nove rozvody. nova vodni pumpa. nove vstriky. nove pisty a nove krouzky. Auto pri vyzvednuti v servisu znelo paradne. Po najeti cca 300km se zacal motor klepat jak svine. Pri nasledne kontrole jsem odhalil ze tam chybi 2! litry oleje! Dolil jsem tam 2L Castrol Edge 5W-40 ( na 5.5l ) a po cca dalsich 700km mam olej nad minimem tzn. ubytek cca 3-4dcl (cca 5,1L). Kazdopadne po doliti motor prestal klepat. I kdyz vydava divne "pazvuky" ktere to predtim nedelalo...Remenice menena pri repasu - ta to nedela ( a nebo ze by byla povolena?!).. Dotaz ktery na vas mam:
a) Je mozne aby motor po generalce sezral tolik oleje navic na tak malo km? Jinak motor vubec nekouri, vse parada. Jeste jsem nevidel E46 co by tak pekne drkotala a z vyfuku vypoustela jen vonavy vitr z hor. Motor tahne jak zbesily a to i v nizsich otackach - po sepnuti turba. Motor zajizdim a bezne jezdim po nahrati 2000-2200ot. Max kdyz je krizovka 3000ot. Mam podezreni ze ten kdo delal opravu tam zamerne nedolil dostatek oleje - (asik si mysli ze mu to pak zase dam a pristi rok mu vysolim dalsich 80K)...( aby byla jistota ze mi nenalije tam nejakou sracku dovezl jsem mu 5.5L Castrolu lec mam podezreni ze tam dal.jen 3.5L a to kdo vi jake brecky ).
b) Po doliti oleje spotreba zcela jasne "zmizla" a nebo silne opadla takze co myslite muze se tohle stat po vymene pistu a krouzku? pres 2L oleje na necelych 1000km se mi zda jako totalni ulet respektive 2L na 300km co se "nahrubo" zajizdel motor...
za c) netusi nekdo co by mohlo delat to klepani? Doufam ze to neni nasledek toho kratkodobeho nedostatku oleje.
za d) Co doporucujete? Hlidat olej zajezdit motor cca ( 2500km ) a pak vymenit olej a filtr a jestli po nejake dobe opet bude olej mizet tak reklamace? Chapu ze tezko takto soudit ale budu rad za kazdy napad a nazor.
Dekuji moc.

Více na: https://www.bmw-club.cz/forum-tema/bmw-e46-320d-110kw-158367

Nevím jak nafta, ale když složím benzínový motor, kde jsem měnil všechno včetně pístních kroužků, vždy mi během prvních 100km sežere minimálně litr oleje, než si vše sedne a začne těsnit. Proto si prvních 100-200km olej hlídám. Pak obvykle už nežere olej vůbec.

Ten naftovej motor nemá čidlo hladiny oleje, aby se na budících rozsvítila kontrolka? Benzíňáky BMW té doby ho mají.

Jediný mne napadá když se dávali nové písty a kruhy a neresily se válce ( případná ovalita) tak ti olej mizí prez kruhy do spalovaku

Ještě se teda přidám... u 6ti válce, pokud měním běžně olej, stačí mi předepsaných 6,5 litru. Ale pokud se sundá i vana (kde vždycky nějaký olej zůstane při vypouštění), tak potom při nalévání oleje 6,5 litrů nestačí. Takže jestli jsi mu tam dal 5,5 litru, mohlo to být málo... pak samozřejmě něco oleje to sežrat mohlo při zajetí...