BMW Auto klub ČR

Ahoj všem,

zkusím sem napsat svůj problém, snad se najde někdo, kdo bude vědět..
Moje E92 (upravená 335xi) mi začala dělat divné věci s prokluzem.
Konkrétně když na to šlápnu, klidně i ve 230 mi škrtí výkon prokluz. Konkrétně škrtí-pustí-škrtí-pustí a tak pořád dokola. Stačí drobná nerovnost, nebo zatáčka /předjíždění, někdy ale i zdárně normální rovina a začne mi svítit prokluz a auto je dost cukavě škrcené.. Jako ano, jezdím s ním teď opravdu hodně, je rozježděné a výkon je kolem 500HP, no nikdy to nedělalo, zatímco teď je to denně - zpravidla čím déle jedu, tím častěji se to stává. Zprvu se to objevuje až ve vyšších rychlostech (třeba kolem 200), postupem delší jízdy ale klidně i při 120 s plynem na podlaze.
S vypnutým DTC je vše v pořádku. Leda jsem si při jednom z těch pokusů opravdu všiml, že mělo auto tendence pod plynem jít do smyku i při 160.
Rozvodovka nová, přední diff po repasu, nový ST podvozek, není to tak dlouho co se měnily komplet silentbloky a ramena, gumy pro xDrive vyvážené, vzorek OK...

Nějaké nápady čím může být tahle hovadina způsobena?
Díky.

Dle mě rozdíl v ojetých pneu předek vs zadek (výška dezénu) = zasahuje do toho elektronika. Proto ti to při vypnutém DTC nedělá

Díky za odpověď
Přeměřil jsem to a předek je cca 5mm, vzadu mám maximální odklony do A, vnitřní strana má cca 3,5mm. Může to být fakt v tom 1,5mm?
A pokud ano, bude stačit koupit nové zadní gumy? Zadek by asi měl být citlivější než předek.
Díky.

Co ABS čidla, kroužky? V jakym jsou stavu?

Upřímně vůbec netuším, sbírám rozumy abych případně věděl co řešit

Takhle se mi chovalo odchazejici cidlo na abs. celkem rychel se to zhorsovalo az jsem musel jezdit s vypnutym dtc. vymena cidla to vyresila

Super, díky za tip!