BMW Auto klub ČR

Zdar, prosím o radu, moje auto E39, 530 diesel automat 135 kW, 11/1998 ztratí výkon při vysoké venkovní teplotě cca 30 stupňů celsia. Motor jako by začal více hučet a při těchto teplotách netáhne jak má. Při teplotách do 25 stupňů to nedělá. Diagnostika žádné chyby nehlásí. Máte nějaké typy, kde hledat chyby nebo jak zjistit příčinu.

Díky za rady.

Pearl Jam

Čus !

Pokud se nemýlím tak naše e39 mají přirozené sání vzduchu. Horký letní vzduch je řidší než chladný takže se do motoru dostává méně kyslíku.

mat42k píše:Čus !

Pokud se nemýlím tak naše e39 mají přirozené sání vzduchu. Horký letní vzduch je řidší než chladný takže se do motoru dostává méně kyslíku.

Jo to mi je jasné, ale proč rozdíl cca 5 až 10 stupňů celsia udělá takový propad výkonu.

Zdar, víc hučí protože sepne visca na vrtuli a ta bere i dost výkonu, pokud už máš horší turbo a zabírá později, plus jedeš naplno klimu, tak ti dole vznikne hluchý pásmo. Taky se vzduch hodně zahřívá při stlačování turbem a opět pokud je třeba zanesený mezichladič (jestli ho teda 530d má tak jdeš s výkonem dolů. Nicméně se může i přehřívat automat, podávací čerpadlo...
To že to dělá zrovna když začnou pařáky může být prostě tím, že ty auta jsou konstruovaný na nějaký provozní podmínky, a když jim je 26let tak se to pásmo kde normálně fungujou už může zužovat...

Jojo, auto už má něco za sebou 435 tis. km. Je pravda, že ty teploty za posledních 20 let pěkně vystoupaly nad 30 stupňů.... což v minulosti tak často nebylo. Auto už mám nějakých 18 let.....

Klimu, ventilátor atd nemůže přece tenhle motor vůbec poznat. Není to HTP