BMW Auto klub ČR

kolik vám jede tlak turba.mě na 525 td cca 08,bar.je to málo nebo to je lepšíí radši zvýšit.

To je optimální tlak. Když jej zvýšíš, tak bys potřeboval i přeprogramovat ŘJ

Jj presne tak 0,8 ma TD a 0,85 TDS ja mel s cipem 1,6 a jak to frcelo...

A od kdy ma chip vliv na tlaceni turba?

Marek-is píše:A od kdy ma chip vliv na tlaceni turba?

Od te doby co si tlak hlida ridici jednotka...

Člověče, tlak 1,6 to už bych se asi bál. Co tomu motor řikal?

Petr píše:Člověče, tlak 1,6 to už bych se asi bál. Co tomu motor řikal?

konecne se mu lip dychalo

Petr píše:Člověče, tlak 1,6 to už bych se asi bál. Co tomu motor řikal?

Nic sevelil... cipoval jsem to pri 130tis a prodal ho kdyz mel 215tis a za celou dobu zadnej problem...

ja byl dnes na diagnostice, tlak ma byt 1,16 a mam 2,18, tak me ceka repase turba, resp. regulace tlaku

margos píše:ja byl dnes na diagnostice, tlak ma byt 1,16 a mam 2,18, tak me ceka repase turba, resp. regulace tlaku

to je dobre ze to ma vic, ne?

skautik píše:

margos píše:ja byl dnes na diagnostice, tlak ma byt 1,16 a mam 2,18, tak me ceka repase turba, resp. regulace tlaku

to je dobre ze to ma vic, ne?

jasne, krome toho ze to nedrzi volnobeh, zere 10,5 nafty a nejde do otacek, tak je to asi dobre ze vic tlaci, nez ma

a má to význam si nechat zvýšit tlak turba?no ta oprava turba ¨není levná záležitos.ale na tom TD to není ani cítit že sepne turbo

jahy píše:a má to význam si nechat zvýšit tlak turba?no ta oprava turba ¨není levná záležitos.ale na tom TD to není ani cítit že sepne turbo

to je dobre ze to nejde citit ne ?

prvne to nachipuj nez zacnes sahat do turba

jo jo.už jsem psal na diesel technik.jak budu mít cestu tak jedu.

hele lidi,
chiptuning na dieselu nezasahuje do chodu turba. tam to funguje tak ze se upravuje casovani a mnozstvi nafty ale turbo ne. zvysit tlak turba u dieselu by znamenaliö preprogramovat ridici jednotku ale hlavne by to vedlo k odepsani turbiny jelikoz je to konstrukce pracujici pri vysokych otackach a jakekoliv zasahy do jeji funkce znamenaji zkraceni jeji zivotnosti.
ono je otazka zda by se vubec podarilo udelat tu upravu tak aby vse fungovalo i zza cenu zniceni turbiny.

kdyz uz tak novou lepsi turbinu treba od garreta.
do dvojiteho garreta jdu ja az mi vyprsi zaruka!!! vytahnu ze sveho 3litra +-400koni a 850 Nm!!! Hahaha

no na turbo nechci sahat.jen bych uupravil řídící jednotku.diesel-technik.
no snad to zvládne motor

srle píše:hele lidi,
chiptuning na dieselu nezasahuje do chodu turba. tam to funguje tak ze se upravuje casovani a mnozstvi nafty ale turbo ne. zvysit tlak turba u dieselu by znamenaliö preprogramovat ridici jednotku ale hlavne by to vedlo k odepsani turbiny jelikoz je to konstrukce pracujici pri vysokych otackach a jakekoliv zasahy do jeji funkce znamenaji zkraceni jeji zivotnosti.
ono je otazka zda by se vubec podarilo udelat tu upravu tak aby vse fungovalo i zza cenu zniceni turbiny.

kdyz uz tak novou lepsi turbinu treba od garreta.
do dvojiteho garreta jdu ja az mi vyprsi zaruka!!! vytahnu ze sveho 3litra +-400koni a 850 Nm!!! Hahaha

mel by jsi si problematiku radne nastudovat

ovladani turbiny, tlaku vzduchu apodobny veci

Asi tak Srle, Skaut má tak trochu pravdu

srle píše:hele lidi,
chiptuning na dieselu nezasahuje do chodu turba. tam to funguje tak ze se upravuje casovani a mnozstvi nafty ale turbo ne. zvysit tlak turba u dieselu by znamenaliö preprogramovat ridici jednotku ale hlavne by to vedlo k odepsani turbiny jelikoz je to konstrukce pracujici pri vysokych otackach a jakekoliv zasahy do jeji funkce znamenaji zkraceni jeji zivotnosti.
ono je otazka zda by se vubec podarilo udelat tu upravu tak aby vse fungovalo i zza cenu zniceni turbiny.

kdyz uz tak novou lepsi turbinu treba od garreta.
do dvojiteho garreta jdu ja az mi vyprsi zaruka!!! vytahnu ze sveho 3litra +-400koni a 850 Nm!!! Hahaha

hahaha, a to predpokladam, ze to bude 3.0d, ne?

Martinéz píše:

srle píše:hele lidi,
chiptuning na dieselu nezasahuje do chodu turba. tam to funguje tak ze se upravuje casovani a mnozstvi nafty ale turbo ne. zvysit tlak turba u dieselu by znamenaliö preprogramovat ridici jednotku ale hlavne by to vedlo k odepsani turbiny jelikoz je to konstrukce pracujici pri vysokych otackach a jakekoliv zasahy do jeji funkce znamenaji zkraceni jeji zivotnosti.
ono je otazka zda by se vubec podarilo udelat tu upravu tak aby vse fungovalo i zza cenu zniceni turbiny.

kdyz uz tak novou lepsi turbinu treba od garreta.
do dvojiteho garreta jdu ja az mi vyprsi zaruka!!! vytahnu ze sveho 3litra +-400koni a 850 Nm!!! Hahaha

hahaha, a to predpokladam, ze to bude 3.0d, ne?

kdyz to ctu podruhe, mam pocit, ze podle dotycneho je chip tuning takovej ten powerbox pro TDI motory )

http://obd.ec.cz/PowerBox/