BMW Auto klub ČR

Zdaran, máte někdo zkušenosti s kompresory v BMW540 e34?nebo alespoň nějáké řešení po stránce úpravy výkonu a krou?áku?
Mám seriovou 540iA a chci lepší svezení než co nabýzí-je to slabé.Zvažuji i výměnu motoru za např. BMW 3,5biturbu,...
Nejvíce záleží na kompromisu z hlediska výkonu,krou?áku a celkové ceny úpravy.U automatu asi nezůtanu,ten by to ani nepřežil a s manuálem je více srandy při řádění.Díky za rady.

nejlevnejsi bude prodat to co mas a koupit m5

Hmmm a to jsem si myslel že se dá 540 tunit lépe.

kamoš jel s 540 proti M5 a nad 200, M5 přestávala zvládat-netuším tedy v jakém byla stavu.

Jestli očekáváš od auta spolehlivost, tak si nemyslím, že je to správné řešení.

Chceš-li koně a nevadí ti se v tom čas od času vrtat. Tak prosím do toho.
Nicméně je to opravdu trochu komplexnější. Není to jen o tom tam namontovat ty kompresory
Spíš se sám sebe zeptej kolik chceš koní a podle toho hledej řešení.


A to tvrzení automat/manuál... dovolil bych si oponovat sériový automat určitě vydrží déle než sériový manuál Nicméně realita je, že stavím li něco takového, tak to chci mít plně pod kontrolou a krmit to dle vlastních představ atd.... takže manuál

Je mě jasné že nepůjde o pouhé kompresory,že to budou věci i stím spojené-motor,převodovka,spojka,řj,podvozek,především také dobré brzdy,atd.Pokud znáte tedy někoho kdo to vlastní rád bych uvítal nějáké spojení na něj,abych se mohl ohledně té úpravy inormovat jak na cenu úpravy, tak na roční údržbu,atd.Navíc nemám 4.4ale 4.0 je to rok výroby konec 93

Nebylo by levnější tam jen dát motor E39 M5? V8 5,0l - 400 komí.

bpytlik píše:nejlevnejsi bude prodat to co mas a koupit m5

Také je to řešení. E34 M5 3,8l rv95 bych také bral. (Jako druhé auto)

alp píše:

Mad Max píše:Nebylo by levnější tam jen dát motor E39 M5? V8 5,0l - 400 komí.

no to si nejsem jistej, ten motor je temer nesehnatelne zbozi ...


srsen: projdi si polsky stranky o bmw ... cca pred dvema lety jsem o tomhle pocinu tam nasel i stranku, ale uz je to moc davno co jsem to nasel, tak ti nepovim kde to bylo ...

Máš-li hodně tučné konto tak seženeš i nesehnatelné.
Popřípadě koupíš celou E39 M5 a naláduješ vhodné díly do E34.

alp píše:

Mad Max píše:Popřípadě koupíš celou E39 M5 a naláduješ vhodné díly do E34.

Tak to je good idea )))

Mám i jinou.

Koupit E34 M5, 3,8l a novou E60 M5 V10 5,0l a naládovat motor, brzdy převodovku atd... do E34. )))

alp píše:

Mad Max píše:Nebylo by levnější tam jen dát motor E39 M5? V8 5,0l - 400 komí.

no to si nejsem jistej, ten motor je temer nesehnatelne zbozi ...


srsen: projdi si polsky stranky o bmw ... cca pred dvema lety jsem o tomhle pocinu tam nasel i stranku, ale uz je to moc davno co jsem to nasel, tak ti nepovim kde to bylo ...

M5 3,8 jsem mel nabidku 70 000 nakonec bude to co tam patri.

aha myslel jsem ze se bavite od 3,8 ne o 5,0 tak nic....ten 5,0 je nekde hrube jinde samozrejme.

se v tech karach pak chcete pozabijet ne

Mad Max píše:

bpytlik píše:nejlevnejsi bude prodat to co mas a koupit m5

Také je to řešení. E34 M5 3,8l rv95 bych také bral. (Jako druhé auto)

jojo v kombajnu a 6ti kvaltu...ale kde toho pul melouna najit?? teda krome lidlu za 4,90

To by mne zajimalo, kdo to bude živit

hoši doufám že se mi zadaří nějáká úprava,každopádně už teď se poohlížím po nějáké kočeně co dělá na benzince,kdyby se zadařilo a vlastnila pár benzinek bylo by to super,nevíte o nějáké
Fakt si myslíte že motor z M5 pojede lépe HMMMMM ?

u e34 bych neresil zadny upgrade, ciste prodat a vymenit, u tebe to ale asi bude tezsi jelikoz ti nestaci 540i, myslim si ze to bude v tom automatu, kdyby jsi mel manual tak jsi spokojenej..

Srsen píše:hoši doufám že se mi zadaří nějáká úprava,každopádně už teď se poohlížím po nějáké kočeně co dělá na benzince,kdyby se zadařilo a vlastnila pár benzinek bylo by to super,nevíte o nějáké
Fakt si myslíte že motor z M5 pojede lépe HMMMMM ?

Neni to opravdu tak snadne, kluci y BMWPOWER maji Alpinu B10 biturbo, v zakladu to ma 362 koni, ale ten motor M30 turbo se da naladit na 500koni, oni to tak chvili meli, motor to daval, ale kdyz mi vypocital ze spojka vydrzela 1000km, srouby na poloosach se prestrihly po 200km a dalsi a dalsi...zkratka nakonec to vratili na 362...u turba jde hlavne o ten narust tociveho momentu.

taky mu umrela obe turba, ale to ti uz asi nerikal...

[quote="Srsen"]hoši doufám že se mi zadaří nějáká úprava,každopádně už teď se poohlížím po nějáké kočeně co dělá na benzince,kdyby se zadařilo a vlastnila pár benzinek bylo by to super,nevíte o nějáké
[\quote]znam dceru majitele papoilu, ale je "takova divna"