BMW Auto klub ČR

The 850CSi was introduced at the 1991 Frankfurt International Motor Show.

EG91: European-spec (LHD), 08/92-11/96
EG92: European-spec (RHD), 06/93-10/96
EG93: United States-spec (LHD), 10/93-06/95




motor - S70 V12 300 hp (DIN) or 296 hp (SAE) at 5,200 rpm to 380 hp (DIN) or 372 hp (SAE) at 5,300 rpm. In addition, maximum torque was increased from 332 lb/ft at 4,100 rpm to 402 lb/ft at 4,000 rpm.



brzdy :


kola : -




M špígly pro E34 , E36 a E31


interier :


Color and Upholstery Selections

Exterior Colors:
Alpine White II* (218), Alpine White III** (300), Brilliant Red* (308), Bright Red** (314), Jet Black (668), Sterling Silver Metallic*** (244), Arctic Silver metallic**** (309), Diamond Black metallic*** (181), Cosmos Black metallic**** (303), Calypso Red metallic (252), Mauritius Blue metallic* (287), Orient Blue metallic** (317), Lagoon Green metallic* (266), Oxford Green metallic** (324), Granite Silver metallic*** (237), Fjord Grey metallic**** (310)
*Thru 8/93 production
**From 9/93 production
***Thru 02/94 production, Granite Silver not for U.S.-spec models
****From 03/94 production, Fjord Grey not for U.S.-spec models

Interior Colors:
Black Nappa leather, Black/Dark Silvergray Nappa leather, Light Silvergray/Dark Silvergray Nappa leather, Black/Lotus White Nappa leather, Anthracite Buffalo leather (not for U.S.-spec models)

Exterior and Interior Colors (Color-Line Option):
Calypso Red metallic (252) with Calypso Red/Black Nappa leather
Tobago Blue metallic (256) with Tobago Blue/Black Nappa leather
Barbados Green metallic (274) with Barbados Green/Black Nappa leather


prototyp - ///M8


a jeho srdce :

Moje oci ronia krvave slzy

Nádhera!!!

tohle auto (myslim tim osmu vseobecne) si koupim az budu mit penize na auto jen pro radost a garaz ....

patras píše:tohle auto (myslim tim osmu vseobecne) si koupim az budu mit penize na auto jen pro radost a garaz ....

blablablablablablablablablablablablablablablablablablablablabla



masírka kára

..tohle je skutečná nádhera..

jeste detail motoru do ///M8


a jen pro zajímavost :
Used in McLaren F1 (Was originally developed for M8) (627 hp)

je to moc pěkná kára...

To je nádhera..nadčasová auta..ty budou krásný i za 20 let..
škoda že M8 nešla do sériové výroby.. Slabou náhradou je motor v CSi-240kw..

matal píše:To je nádhera..nadčasová auta..ty budou krásný i za 20 let..
škoda že M8 nešla do sériové výroby.. Slabou náhradou je motor v CSi-240kw..

CSi ma 280kW

Radek píše:

matal píše:To je nádhera..nadčasová auta..ty budou krásný i za 20 let..
škoda že M8 nešla do sériové výroby.. Slabou náhradou je motor v CSi-240kw..

CSi ma 280kW

Ano..omlouvám se..

Neznám hezčí interiér a možná ani auto

Motor S70B56 850CSi

kdo by byl větší frajer: maník s namachrovanou M6, Lamborghini Gallardem(třeba murcielagem), Mugatti Veyronem a dalšíma novejma rádoby nejhustšíma kárama nebo maník s vyvoněnou ///M8

já volim jednoznačně M8, prtoože to je prostě auto snů (nepočítám to, že se v M verzi nedělala, prostě osma celkově)

kua, jen slintám

nechapu jak do takovyho auta mohli montovat tak prehnusnej volant.....

S tim volantem mas naprostou pravdu !! Jinac aut 100%ne nadherny!!!!

me nejak nevadi stejny jsem mel v e34

se podivej na zbytek volantu jinych automobilek v roce 90 ... v ty dobe byl jiste krasnej moderni a uzasne padnouci

Mě se libí ten motor, jak jsou to dva S50B30 motory do V. I ten Vanos je naprosto stejnej s 3litrovym M3

ten volant fakt vyzera ako moje gule ked vyliezam z bazena..ale inak parada..extremny voz!!velmi dobre urobene.ferrari je oproti tomu barkas