BMW Auto klub ČR

Máte někdo zkušenost, jak náročná montáž to je, respektive co všechno je nutno upravit především v interiéru auta. Jednalo by se zřejmě o set od D2. Velmi vážně nad tím uvažuju a rád bych viděl třeba i nějakou fotku.

a k čemu? pokud máš dobré pakny a vnitřek bubnu, není problém bloknout kola i ve vysoké rychlosti...

Hanz píše:a k čemu? pokud máš dobré pakny a vnitřek bubnu, není problém bloknout kola i ve vysoké rychlosti...

pakny ? bubny ? u M3 ?

vsechny Bmw (krome nejakých 316-8i maji vzadu kotouceve brzdy, ktere maji uvnitr kotouce vytvoreny buben a v nem mechanismus bubnove rucni brzdy)... to ze vis kulovy o aute, ktere chces koupit neznamena, ze je to smesne

Hanz píše::-) vsechny Bmw (krome nejakých 316-8i maji vzadu kotouceve brzdy, ktere maji uvnitr kotouce vytvoreny buben a v nem mechanismus bubnove rucni brzdy)... to ze vis kulovy o aute, ktere chces koupit neznamena, ze je to smesne

Teď jsi mi to natřel

Fatal Design píše:

Hanz píše::-) vsechny Bmw (krome nejakých 316-8i maji vzadu kotouceve brzdy, ktere maji uvnitr kotouce vytvoreny buben a v nem mechanismus bubnove rucni brzdy)... to ze vis kulovy o aute, ktere chces koupit neznamena, ze je to smesne

Teď jsi mi to natřel

Tak resi se to dvema spusobama. Kdyz mas vzadu treba 4pistkove brzdice, tak dva pistky das na normalni brzdeni a dva na tu rucku (staci pak obyc brzdovej valec treba ze skodarny a splni to funkci dokonale), to ale neni tvuj pripad.
Druha varianta je, ze musis stavajici vedeni, co vede ze predu (nejspis dve trubicky) vyvest k rucni brzde a od ty to zase vest k zadnim brzdicum.Jelikoz budes nejspis pouzivat jeden brzdovej valec u rucky, tak se musi ty trubicky spojit v jeden a vest do valce, vyvest z nej a zase rozdvojit k brzdicum.Tim se straci funkce dvouokruhove brzdy na zadni naprave. Ted uz jen zalezi na tom, aby ten kit od D2 fungoval tak ze kdyz nebudes tahat za rucku, tak kapalina musi prodit volne obema smery, ale zaroven kdyz zacnes tahat za rukav, tak kapalina bude tlacit, jen na vystup.

Pokud zjistis, jak ten brzdovej valec od D2 funguje, tak dej vedet, taky by me to zajimalo.

Bohhy píše:Tak resi se to dvema spusobama. Kdyz mas vzadu treba 4pistkove brzdice, tak dva pistky das na normalni brzdeni a dva na tu rucku (staci pak obyc brzdovej valec treba ze skodarny a splni to funkci dokonale), to ale neni tvuj pripad.
Druha varianta je, ze musis stavajici vedeni, co vede ze predu (nejspis dve trubicky) vyvest k rucni brzde a od ty to zase vest k zadnim brzdicum.Jelikoz budes nejspis pouzivat jeden brzdovej valec u rucky, tak se musi ty trubicky spojit v jeden a vest do valce, vyvest z nej a zase rozdvojit k brzdicum.Tim se straci funkce dvouokruhove brzdy na zadni naprave. Ted uz jen zalezi na tom, aby ten kit od D2 fungoval tak ze kdyz nebudes tahat za rucku, tak kapalina musi prodit volne obema smery, ale zaroven kdyz zacnes tahat za rukav, tak kapalina bude tlacit, jen na vystup.

Pokud zjistis, jak ten brzdovej valec od D2 funguje, tak dej vedet, taky by me to zajimalo.

M3 ma jednu trubku do zadu

Hanz:

mě rukáv právě nebrzdí vůbec, proto řeším, jestli dát do pořádku origo, nebo už jít touhle cestou...
Pokud opravdu stačí i origo, tak bych se na nějaké laborování vyprdl...alespoň do příští zimy, ať můžu jezdit

Jaké pakny by jsi doporučil koupit?

Jinak vím že ji má od D2 Ruda (DK 2006 + 2007), ale nemám čas za ním přijet, abych to zkoukl

Myslím, že Ruda právě má normálně stojan, D2 ne-e...
A jeho auto je naprodej, tak bys ho moch koupit a ručku jen přehodit

nevim kde, ale slysel jsem, ze ta D2 nejak zazracne nefunguje. A ze skodarny ten spojkovy valecek pry taky neni nic moc.

My jsme zvolili Speedpro, jsem na ní dost zvědavej

gigo píše:Jaké pakny by jsi doporučil koupit?

normalne sundat ty stare a nechat je znovu "nalepit", cca 300,- obe kola, pri spravne serizeni ti to blokne kola i na suchu v xy? navic pouzivat rucku na drifty je takovy slabsi

Hanz píše:

gigo píše:Jaké pakny by jsi doporučil koupit?

normalne sundat ty stare a nechat je znovu "nalepit", cca 300,- obe kola, pri spravne serizeni ti to blokne kola i na suchu v xy? navic pouzivat rucku na drifty je takovy slabsi

pakny na parkovacku to nevydrzi vytrhaji se z plechu

Ano, používat rukáv na drifty je takový slabší, ale zkus to říci třeba japoncům, co jezdí D1

honzibmw píše:

Hanz píše:

gigo píše:Jaké pakny by jsi doporučil koupit?

normalne sundat ty stare a nechat je znovu "nalepit", cca 300,- obe kola, pri spravne serizeni ti to blokne kola i na suchu v xy? navic pouzivat rucku na drifty je takovy slabsi

pakny na parkovacku to nevydrzi vytrhaji se z plechu

jasne, budu jim to teda muset nekdy sdelit, aby si pohly... ale kazdyho vec...
no a D1? vim, ze pri rozumny rychlosti utrhnu prdel bud jen pribrzdenim nebo plynem, tahat za rucku me laka mozna ve 30ti na otoceni na miste

Nezjistil jste nahodou někdo jak teda ta ručka funguje?

Jiricek325i píše:Nezjistil jste nahodou někdo jak teda ta ručka funguje?

Mrkni na http://www.drift-forum.cz, tam se to řeší každou chvilku

Ok, díkes, kouknu tam.