BMW Auto klub ČR

zdravim vas.
pozna niekto tuto m3 alebo ju uz bol pozriet?cenim si vsetky info....

http://www.tipcar.cz/bmw/bmw-m3-express ... 40766.html

marcelko píše:zdravim vas.
pozna niekto tuto m3 alebo ju uz bol pozriet?cenim si vsetky info....

http://www.tipcar.cz/bmw/bmw-m3-express ... 40766.html

zajimava cenovka...

sak toto vizera celkom dobre,ale pre istotu sa pytam vas ceskych bratov ci ju nepoznate alebo ste ju nevideli....

Já mám pocit, že tu někdo kdysi psal, že je to ta US verze, která nemá 321PS...

nevizera moc na us verziu.....aj tachac ma normalny a nie milovi...
neviem nehadam sa...

podivej se na fotku motoru a neni o cem diskutovat - tohle neni evropska verze...
jinak na tuhle uz se nekdo tady na foru behem podzimu ptal, uz tehdy v tom bazaru byla, nevim uz ale jak ta diskuze dopadla, zkus hledat...

marcelko píše:nevizera moc na us verziu.....aj tachac ma normalny a nie milovi...
neviem nehadam sa...

Je to amerika.

uz som zistil...

americká M3
ani ten oběm motoru nesedí

má jen 240ps ale za ty love

To je exauto Thomasewilliamse Jestli ho v tom bazaru nezkurvili tak se o něj thomas než zmizel staral víc než dobře, za ty prachy bomba i když je to US verze

Trhyy píše:To je exauto Thomasewilliamse Jestli ho v tom bazaru nezkurvili tak se o něj thomas než zmizel staral víc než dobře, za ty prachy bomba i když je to US verze

jj, podle všeho je to jeho exkára. Pěkný kousek, dokonce jsme ho měl i na diagnostice a všechno v cajku, jenom mě srlao to pípaní, když nemáš zavřený dveře, zapnutý pas a podobně Ale je to tak 2roky zpátky..
Na sprintu to jelo pěkně, ale na EU verzi to rozhodně nemá

jj právě a kdykoli s tim autem něco bylo tak hnedka měnil za origo díly a kolikrát i lepší než origo, jestli se nepletu tak by tam měl bejt HR podvozek a co sem s tim jel, tak seděl dost dobře, nejede to jako 3,2 ale zase to jede o hoodně víc než 2,8 a to je to defakto za cenu hezkýho 2,8kupéčka +- se stejnou spotřebou

Trhyy píše:jj právě a kdykoli s tim autem něco bylo tak hnedka měnil za origo díly a kolikrát i lepší než origo, jestli se nepletu tak by tam měl bejt HR podvozek a co sem s tim jel, tak seděl dost dobře, nejede to jako 3,2 ale zase to jede o hoodně víc než 2,8 a to je to defakto za cenu hezkýho 2,8kupéčka +- se stejnou spotřebou

tak podla teba by to nebola az taka zla kupa......za ti penize???

marcelko píše:

Trhyy píše:jj právě a kdykoli s tim autem něco bylo tak hnedka měnil za origo díly a kolikrát i lepší než origo, jestli se nepletu tak by tam měl bejt HR podvozek a co sem s tim jel, tak seděl dost dobře, nejede to jako 3,2 ale zase to jede o hoodně víc než 2,8 a to je to defakto za cenu hezkýho 2,8kupéčka +- se stejnou spotřebou

tak podla teba by to nebola az taka zla kupa......za ti penize???

No myslím, že je to tak jak píše Trhyy a Speedy. Klasická M3 to není, ale jesli koupíš za stejné peníze 328i (192PS), tak za chvíli budeš čmuchat, jak z toho dostat nějaké koníky navíc a každý koník bude stát dost peněz. Tady už je máš v ceně a nemusíš je vymýšlet a kupovat. Pojistka stejná jako na 328i .... Problém možná budou dražší ND, ale to nevím jistě, takže je to o dotazu. Ale jak píše Speedy. Nedráždi EURO verzi na sprintech, nedáš mu to ... nicméně 328, 325 a spol. těžce pojezdíš !

ten vzducháč je cool, jen si řikám jestli to má cenu cpát do Mka...?

pokud je v dobre kondici tak za ty penize super auto

hlava M52 a spodek S50B30. Eletrika motorová je v podstatě M52 a interierova se nekazí. Motor vydrží moooc km a pokud by chtěl někdo ladit, tak vylěštit kanály v hlavě, trochu zvednout kompresi a dalších 20koní je tam. Jinak tenhle motor je ideální na zástavbu turba nebo kompresoru-tuhej litinovej blok a mala komprese, dobrý vačky, lehce štelovatelná řj. Co víc si přát, výsledný výkon kolem 400koní