BMW Auto klub ČR

Je nějakej rozdíl mezi kotoučema na M3 3.0 a 3.2 ? Resp. když koupim kotouč co patří na 3.0 sedne i na 3.2 ? Co sem čuměl do kelly na výskyt produktu, tak by to mělo bejt stejný

Trhyy píše:Je nějakej rozdíl mezi kotoučema na M3 3.0 a 3.2 ? Resp. když koupim kotouč co patří na 3.0 sedne i na 3.2 ? Co sem čuměl do kelly na výskyt produktu, tak by to mělo bejt stejný

měly by bejt stejny, ale ruku za to do ohně nedam

aaano oboje stejne , jeste na Z3M a Wiesmann MF3

podle ETK maj z 3.0 a 3.2 jiny číslo ale to neznamena že nebudou pasovat

No co sem koukal tak 3.2kotouč na 3.0 jde, ale obráceně právě nevim
Jde o to že Zimmerman vrtanej na 3.0 stojí 4ku a na 3.2 vrtanej chlazenej s plovoucím uložením stojí 10, takže i pokud bude ten 3.0 brzdit malinko mín tak to na těch 200koní bude jedno, furt to bude brzdit 100x líp než ty sériový brzdy z kočárku

3,2 kotouč by měl mít kvůli lepšímu odvodu tepla jiný střed

Přesně tak, přední kotouče u 3.0 a 3.2 sou jiné. U 3.2 jsou s plovoucími rotory, jsou dělené s Alu středy kvůli odvodu tepla. Jinak pasovat by měly bez úprav na obě verze.

Tak vyřešeno, budou vrtaný EBC z UK na 3.2 a je to, tak snad budou fungovat

Jak píše Lion, jsou jiné, ale pasují

Deathbox píše:Jak píše Lion, jsou jiné, ale pasují

A zkoušel si to i ? Přecejenom jestli opravdu sednou na 100% tak by to bylo super, páč ty Zimmermany můžu mít za polovinu co ty EBC

Ja auto koupil s EBC Turbo Groove a jejich red stuff desky...totalni shit

kotouče sice jsou jiné, ale skutečně pasují na obě auta.
JENŽE! 3,2 má rotor z duralu a plovoucí korouč. Rozdíl je dost zásadní, 3,2 kotouč jsem ani na okruhu v Mostě nezvlnil, což se u 3litrovýho říct nedá a druhovýrobě ani nemluvím. Měl jsem Brembo a Zimmerman a vlnily se jak střední moře.