BMW Auto klub ČR

tak jsem se nechal trošinku vyhecovat, řidič RS4 najeto přímo s vozem 40tis něco i na okruhu, echte magor nicméně vozidlo za 1,9mil r.08 a 420ps 4x4
moje babička ) 340ps nějakej vraník už určo chcípl ) a r.01

celkem jsme jeli tři "části" max dosažená rychlost cca 260km/h
čekal jsem, že dostanu řádně nafrak, minimálně ke stáří vozidla a rozdílu výkonu, váhový rozdíl 100kg M3 lehčí.

Obě káry, jely úplně stejně, žádné přibližování ani oddalování, prostě jako by měly shodný výkon i hmotnost.
Závěrem: i p.Audinkář uznal, že M3 je vážně velice zajímavý car a že vůbec nečekal, že se budu držet.

tak co říkáte??myslím, že pro BMW /// velice solidní výkon, minimálně pro Svitavské fanoušky

To jsem velice rád,že jsi ///M nezahanbil. Ale normálně bych řekl,že ta RS4 bude mít trochu navrch. Ale taky vím,že je to hodně o řidiči.

80 koni rozdil by měl být znát trochu poslední RS4 se hodně povedla , mela by mít něco navrch

já osobně si to myslel také, řidič RS4 je velice dobrej a učil se jezdit sprinty.....
Vlastně jsem měl nachystanou i omluvu pro M3,ale vážně jsem čučel, jednou bych řekl náhoda, ale po třikrát, to už není náhoda
Audi sežerou asi výkon dva diferencialy??jinak netuším.Ale jsem hrdý na babičku asi si zaslouží lepší sání

byl to slušnej rachot od toho kruháče pryč

Za hájení barvy BMW :palec:

hmotnost je svina:-) v tom to je. slis te len sprinty ci aj nejake zakruty? cim viac zakrut tym sa hmotnost viac (negativne) prejavi

Na rovince má RS4 navrch, kort při rozjezdech (4x4 dělá divy). V zatáčkách pak trochu ztrácí a M3 má o něco víc šancí. Další věc je um řidiče. Člověk může mít sebelepší auto, ale pokud ho neumí správně ovládat, tak ho předjede i řidič se slabším autem. Každopádně je dobré, že i na více pokusů si se RS4-ky držel jak klíště.

Na rozjezdu 0-100 jsi musel dostat pokud ne, byla chyba v řidiči.
Ostatní Ti věřím, musel to být fajn zážitek. M3 je holt M power

tady na videu jde poznat ale rozdil 80HP

http://www.youtube.com/watch?v=iZmS8rjWCjc

CSL for the win:
http://www.youtube.com/watch?v=3PUcuNpE ... page#t=72s

Je pravda, že rozjezd nebyl s pevným startem, ale na rovině jsem jel vážně úpně shodně, řek bych, že pokud byly změny v přiblžení, tak v cm.
Jelo se pro znalce Moravská Třebová OMW směr Mohelnice, silnice byla všeho chut rovinky- zatáčky - stoupání.
Osobně si myslím, že snižuje výkon 4x4,podobně jak automat.
Ale hlavně vyznavači a-udy museli sklonit své ego a potupně odvléci své povozy

koukal jsem na první video a tak to určitě nevypadalo!!!!
Určo je to o řidiči,možná i o povedeném motoru, příště vezmu nějakou věc k dokumentaci a pojedu bez zadních sedaček a s lepším přívodem vzduchu.Prozatím pouze výfuk Remuś - OZ 275 30 19 Michelin,chci dát sání pokud někdo nabídne a lehčí sicny.

Tady video vs. S5 taky jsem čuměli na ten rozdíl, obě 6MT a řidič v S5 sám na rozdíl od nás. Myslim že tam měl 98 a já 100 oktan.

Jinak omluva za hudbu, dělla to kámoš co rád natačí ale není moc na auta a takhle mě to poslal.

http://www.youtube.com/watch?v=iG2nlaHQoZw

Tady je porovnání,audi je o kousek rychlejší.
http://www.fastestlaps.com/comparisons/audi_rs4_b7-vs-bmw_m3_e46.html

to je sice pěkné, ale při 4x4 jsou obrovský ztráty pro přenos výkonu na kola....motor RS4 má sice 420hp, ale na kola se dostane jen kolem 340 a M3 e46 dostane na kola 303hp, takže váhový rozdíl 100kg souhlasí s tím, že obě jely stejně. Už nevím jak se ta stránka jmenovala, ale nějaká finská nebo tak, kde byly testy spousty aut na výkon na kolech. dyna byly přidělány vždy na nápravu bez disků. Je to nejpřesnější měření. Rozdíl můžete vidět M3 e92 vs RS4 na youtube.....Obě shodný výkon a M3 je jí ujede jak nic.....M3 e92 dostáva na kola něco přes 380hp