BMW Auto klub ČR

zdravim vsechny.mam dotaz ohledne spinani vrtule-visko na remenu.dost casto slysim jak vrtule spina tim padem je slyset v motoru.ikdyz sjizdim z dalnice a jel jsem kolem 120km na sjezdu u krizovatky ji slysim jak huci.motor se nehreje vse ok.pritom povel na sepnuti dava teplota motoru co ji prenasi na tu visku.nic tam uz s nicim nesouvisi,si myslim.nemuze ji neco byt jako ze uz unavena nebo se seka,nebo to tak ma fungovat.i pri malem popojizdeni spina po meste a kdyz to na volnobeh proslapnu aby vytahla teplotu z chladice a zase vypla tak nic.diky.

viscospojku spina bimetalovej prouzek kterej je ze predu na ni , ten se teplem napne a zamackne takovej capliček a tim viscu sepne a otaci se normalne s otackama vodni pumpy , jinak se visca toci mensima otackama a jakoby "klouže"

dnes novy poznatek.pri vetsim zahrati motoru treba courani po meste,ukazatel teploty na budiku je malinko pres pulku stredu budiku.a kdyz se trochu uchladi a vrtule neni sepla tak je opacne zase od stredu budiku vlevo.vidim okem ze rucicka se pohybuje plus minus 3-4 mm sem a tam.a dalsi vec po vypnuti motoru jsou hadice treba ty tluste k chladici tvrde.ale po chvilce uz ne.az tlak opadne.napadlo me ze treba termostat muze blbnout nebo pumpa malo honi vodu,ale to bych asi uz varil.diky

jestli jsem pochopil spravně tak ti furt "funi" viska? když jsem e34(3,5) koupil viska byla jako nova ale funělo to skoro furt pak rupnul chladič a po vyměně za novy to zmizelo, nevim jestli maš taky zarostly chladič a abys ho měnil u mě se to ale vyřešilo "samo"

no funi si myslim dost casto.tak prave nevim jestli to tak ma byt.a zarostly chladic myslis jako uvnitr jako ve vode nebo venku mezi pruduchy chlazeni.

mysli vevnitr ve vode jakoby vodni kamen je prevít na studenym motoru tu viscu zastavis trebas srolovanyma novinama ?

mě to funělo při normalně zahřatem autě cca 10-30 vteřin po tom co jsem dal plny kotel a v letě ve městě skoro bez přestani - čim vic přidavam tim vic funi zni to jak stary autobus nebo naklaďak když se rozjiždi, taky to tim žralo dost energie motoru to jsem zjistli až po vyměně chladiče
zarostly myslim chladič že uvnitř ma spoustu nalepeneho bordelu jak ten bordel vypada nevim chladič jsem nekuchal ale asi to bude vypadat jako v reklamach na praci prašek nebo calgonit když ukažou zničenou zarostlou pračku

a kdyz jsi v lete proslapl a mel seplou visku tak ti po ochlazeni vypla?jinak ten chladic vycistim taky nez se neco stane.vodni kamen je muj kamarad,jsem instalater tak si s nim poradim.mam figl jak s nim pryc.jinak diky.

moc si nevzpominam ale myslim si že se nevypinala ale nestal jsem na tom dlouho abych to nějak zkoušel