BMW Auto klub ČR

Zdravim lidi, kamarád koupil M5 E39 a pta se, jestli ji ublizi montaz pruchozich trubek misto tlumicu vyfuku....ma to pry nebezpecnej zvuk:) Dik za postrehy:)

Zvuk to ma opravdu nebezpecnej, hojne to delaji v USA, odstrani se koncove tlumice a protahne se jen trubka dozadu plus nejake koncovky.

Vzhledem k tomu, ze mam jeden vyfuk navic, zkousel jsem tlumice uriznout a nasadil na auto. Na zkousku se mi nechtelo navarovat trubku az za auto a kupovat koncovky, nicmene jsem to tam nechal jedno odpoledne a zvuk to ma jako kdyz ti u jineho auta upadne vyfuk hned za svodama

Asi to bylo dany i tim, ze nekoncily trubky az za autem, ale v nizkych otackach je zvuk tak hluboky, ze se chveje cely auto. Od nejakych 3k rpm pri zatezi to ma zvuk uz pekny, ale ten spodek je tak rusivy, ze bych s tim dele jak jedno odpoledne jezdit nevydrzel

Mozna se jeste dostanu k vyzkouseni i s trubkama az na konec a pak poreferuju, driv jak po zime se mi do toho ale urcite chtit nebude

Taky jsem si hrál různě s výfukem - sice na 540i, ale efekt byl takovej, že když se trubka nenatáhla až úplně na konec auta, tak jak má být, tak byl zvuk fakt nesnesitelnej. V nízkých otáčkách při jízdě zalehly uši a bolela hlava. Ujel jsem asi jen 1km a měl jsem dost. Delší trubka to víc ztlumí. Ale pro mě není nad originální výfuk.

Ja na sve 540i vyrizl original stredovej tlumic a nastavil supersprint trubkou.Koncovej tlumic je origo.Zvuk hodne slusnej a nerusivy.Seriova 540 je hodne utlumena...Timto zpusobem to budu resit i na M5...

Na ktere M5 to budes delat, E39? Tak co nejdrive poreferuj at vime co muzeme udelat

Jo na E39.V Nemecku se prodava primo supersprint trubky X Pipe, stoji to okolo 300euro. Zvuk je brutalni

Toho se prave bojim, na M5board.com vsichni upozornuji, ze odstraneni zadnich tlumicu je v pohode, ale pokud jde o stredovy tlumic, uz je to moc..

Me zatim prijde moc i odstraneni tech zadnich tlumicu, jeste zkusim protahnout tu trubku, ale moc tomu nedavam..

Ja si prave myslim kdyz zanecham zadni origo tlumice a oddelam ty stredovy melo by to byt brutalni ale ne zas moc.
Na 540i je to takhle optimalni...

ja jsem nechal koncovy tlumice (jen ty hrnce - nechal jsem i origo koncovky) vejfuku odstranit na svoji M5 e39 a nemohl jsem si to vynachvalit (loni jsem ji - bohuzel - prodal znamymu). Vyslo to na par korun a pocitove to byla asi ta nejlepsi vec co se s tim da udelat. Pri jizde ustalenou rychlosti na dalnici skoro nebyl poznat rozdil oproti serii, a naopak pri plnym plynu to byl neskutecnej narez. Upozornuju ale na jednu vec - ty oba tlumice vazej dohromady tak 50 kilo a ponevadz jsou az za zadni napravou, tak ten ubytek hmotnosti je docela znat a kontrolka DSC blikala o dost castejc nez predtim.
Takze ja to muzu doporucit!

Rekni mi spis jak se to chovalo pri jizde po meste kde zrychlujes normalne do 2k rpm a nestojis na plnym plynu-nehuci to v aute moc?

Muzou si v klidu na zadnich sedackach lidi povidat?

Diky

s hlukem neni pri normalni jizde problem - jak rikam, skoro nepoznas rozdil oproti seriovymu vejfuku. Akorat kdyz se ten vejfuk hodne zahreje - napr. pri ostrejsi jizde - tak potom hlasite bubla i na volnobeh a pri prudkym ubrani plynu to obcas trochu strili. Ale to taky neni na skodu

Proste to zkus - ty tlumice tam prece muzes pak kdyztak navarit zpatky...

Ono to vypada jako bastleni, ale na americkejch forech (m5board.com) jsou o tom popsany stovky stran zkusenosti a v podstate kazdej si to pochvaluje.

no ale ted mi teprv doslo proc se ptas na ty zadni sedadla - ty s tim vlastne jezdis drocku...

nejsem si jistej jestli si vzadu muzou lidi normalne povidat - ja nikdy nikoho vzadu nevozil. Ale z mista ridice ten zvuk urcite neni nijak neprijemnej.

Se zname ?

Jde hlavne i o to, ze v tom sedim porad, nechci, aby mi praskla hlava

Po zime zkusim a uvidime..

A co zkusit cherry bomb glasspack tlumiče (stojí pár stovek, jen se prohodí za stávající tlumiče a zvuk famózní. Tenhle amík to rval do svejch aut a nemohl si to vynachválit.

http://www.youtube.com/watch?v=CrgBd-nP ... re=related