BMW Auto klub ČR

caute , vie mi niekto poradit ci takuto situaciu už mal , X 5 ma 2 nadrze. za spolujazdcom je cerpadlo v nadrzi . a v kazdej nadrzi je plavak, no ked mne ukaze rucicka asi okolo 14-18 litrov tak nejde nastartovat ?ze nadrže su nejako prepojene ?ale ked dolejem benzin a ide dalej ? niekto mi hovoril ze to moze byt aj prepadova hadicka z lavej nadrze do pravej ? alebo nieco take? ci je upchata alebo fiter , neviem ? dik za postrehy.

nejspis je to fakt prepadem, je tam prechod, kvuli presnejsimu merenipaliva v nadrzi, ted tu stejny problem kolem me resi asi 3 lidi

je to na vyndani nadrze nejlepe

minimalne bych ale zkusil vyndat plovaky zkusit neco vysatrat rukama

dufam ze sa to nejako podari bez demontaze nadrže.keby si na neco skor prisile tak to sem hod, diik

Tak lapaj - lebo hádžem :

BMW má dělenou nádrž, aby se mezi vešla např. rezerva. Ta nádrž má dvě komory viz obrázek na http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15 . Obě komory jsou nahoře spojené, takže se palivo může přelévat z jedné do druhé poloviny, ale pouze pokud je paliva dost. Z téhož důvodu jsou v obou komorách dva snímače hladiny, které vyhodnocují celkové množství paliva a jejich součet zobrazuje ukazatel na palubní desce. To eliminuje přelití paliva z jedné nádrže do druhé při průjezdu zatáčkou, jak se to stávalo např. u Š105/120. Ale ty dva plováky jsou současně dva sací koše, ale čerpá pouze jedno čerpadlo - viz obrázek na http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15 .


A teď záleží na tom, jaké tak máš provedení, buď je tam jen jedno čerpadlo, nebo tam už jsou dvě. V případě, že je tam jen jedno, tak to funguje tak, že to čerpadlo čerpá palivo ze svojí poloviny nádrže a současně i z nádrže druhé. Ve skutečnosti se to děje tzv. ejekčním účinkem, ale to je teď vedlejší. Problém je v tom, že :
- buď máš jeden z plováků zaseklý (visí nad hladinou) a proto se nedá palivo z nádrže, kde není čerpadlo vyčerpat
- vypadla jedna z hadic, která ty dva plováky propojuje se stejným efektem

Jak to tam vypadá - obrázek :
http://vs31.sweb.cz/Ejektor_Fuel_Pumpe.jpg
Případně napiš na slovenské fórum členovi BMW 323/525, je ze Žiliny a řešil jsem to s ním u jeho 525tds. Podle mne budeš mít vypadlou některou z těch hadic.

caute dik za infošky , aaale asi nepomhlo.dneska som po obede nad tym maturoval rozobral jednu stranu a potom druhu. prefukol, vse ok.ale aj tak nejde nastartovat v tej nadrži za šoferom ja asi 16ltr ukazuje rucicka,aj pc. a v tej nadrži za spolujazdcom uz nieje ukazije 0,5ltr. ale vobec to nepreteka do spolujazdcovej nadrže všetko sa drzi len v tej lavej, a nakonec som zistil " ale neviem ci je to ona zavada." ze pod plavakom na šoferovej strane ktora je rozoberatelna je asi nejaky prechodny ventil a potom idu s toho dve hadice. tak medzi tym je O-krúžok gumeny "tesnenie" a je prasknute, neviem ci to ma vplyv na to to zistim asi az zajtra alebo cez tyzden. alebo dalši rady? diik toto som nasiel prasknuty je o kruzek cislo 4 a do toho ide cislo 6
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15

Takže závadu jsi našel, nejde přečerpávání mezi nádržemi, jak jsem psal. Teď zkus vyměnit ten kroužek, nemusíš do BMW, je to klasika, O-kroužek, třeba u instalatérů - dáš jim na pivo.

uz ho mam len dufam ze to zajtra pojde a myslis ze to bude ono ?
o kruzek je 22 x 2

Jo, v katalogu http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15 to je díl č. 4 :
04 O-kroužek 22X2MM FPM 1 16116761645 $0.65
dej to tam. Ale aspoň 5 litrů budeš muset dotankovat, naprázdno to nepůjde. Je to tzv. ejekční účinek, takže čerpané palivo stahuje další palivo s sebou a tím přeteče do čerpané nádrže. Koukni http://www.zahrada.cz/forum/zahradni-st ... /?stranka=

dik , no mam namontovane ale zohnal som vcera vecer len 18x2 ale islo to tam pekne neni to tam ani napnute pekne jak original,, dolial som benzin a idem to vyskusat. cez tyzden skusim zohnat origo tesnenie. myslis ze podla toho cisla ,mi to objednaju v BMW ? malo by to sedet ?

To origo těsnění, které někdo dodává pro BMW bude asi odolnější vůči benzínu a proto stojí 3/4 dolaru. Ale za tuhle cenu získáš v instalatérských potřebách pytlík, když ne celou krabičku nejrůznějších O-kroužků. Pokud bude fungovat ta 18, nechal bych to tam, pokud ne, dej originál.

CAUTEEEE FUNGUJEEE. ale dik za rady, nech nekomu toto tema pomoze

takze vodarensky o kruzek z hornbachu dosluzil, vydrzal tam asi 8000km. cez vikend dam origo

Hornbach jsou zedníci, ale 8tkm je úspěch, co OBI?

no to bolo take nudzove riesenie, aby som auto aspon preparkoval, no ale potom ved to ide, tak naco , ze . ale ked som ju menil teraz , tak nebola prasknuta "ta vodarenska" ako ta pred tym origo len sa mi zdala tak uz zlisovana, tak som teraz dal origo , a mam vymenene