Napsal: čtv 03.03.2011 22:04
Zdar,
je někde nějaká měrka nebo očko kde bych zjistil hladinu oleje?
Dík
je někde nějaká měrka nebo očko kde bych zjistil hladinu oleje?
Dík
BMW Auto klub ČR
Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
https://www.bmwklub.cz/
X5 e53 m57 3.0d stav hladiny oleje v automatické převodovce
Stránka 1 z 1
Napsal: stř 09.03.2011 22:45
Nikdo? notak prosím
Napsal: stř 09.03.2011 23:06
zadna merka tam neni - bohuzel.
je tam jenom sroub kterym vypoustis a sroub kterym to tam tlacis. takze idealni stav je kdyz das novej filtr, novou napln, a naplnis to tak ze to pretejkat z toho napustaku.
takze tak.
je tam jenom sroub kterym vypoustis a sroub kterym to tam tlacis. takze idealni stav je kdyz das novej filtr, novou napln, a naplnis to tak ze to pretejkat z toho napustaku.
takze tak.
Napsal: stř 09.03.2011 23:23
Tak to je bomba no, sráč jeden německej.
Dík za radu
Dík za radu
Napsal: čtv 10.03.2011 13:05
no, kdyz to dlouho stoji, zvednes to na zvedaku, otevres napustni sroub na prevodovce a strcis tam prst, tak bys mel zjistit, jaka je hladina, prave to je to, ze to ma pri idela stavu pretekat napustakem, tak musi byt hladina minimalne v rovine s dolni hranou otvoru
Napsal: pát 11.03.2011 00:45
to co píše Killca je dobré pro manuál převodovku. Tazatel se ptá na automat. Tam postupuj podobně, akorát když budeš vytahovat ten nalévací šroub zboku, tak musíš mít nastartováno na volnoběh v "P" a teplotu oleje 30-50 stupňů. A správná hladina je když to trochu poteče ven.
Kdybys to udělal při vyplém motoru tak dostaneš sprchu tak 2 litrů oleje, které jsou při volnoběhu natáhlé v měniči.
Takže tak
Kdybys to udělal při vyplém motoru tak dostaneš sprchu tak 2 litrů oleje, které jsou při volnoběhu natáhlé v měniči.
Takže tak
Napsal: úte 09.10.2012 21:23
HonzaK píše:to co píše Killca je dobré pro manuál převodovku. Tazatel se ptá na automat. Tam postupuj podobně, akorát když budeš vytahovat ten nalévací šroub zboku, tak musíš mít nastartováno na volnoběh v "P" a teplotu oleje 30-50 stupňů. A správná hladina je když to trochu poteče ven.
Kdybys to udělal při vyplém motoru tak dostaneš sprchu tak 2 litrů oleje, které jsou při volnoběhu natáhlé v měniči.
Takže tak
A to se výměna oleje dělá jak u motoru? Ohřát, vypustit, vyměnit filtr(asi i s vanou) a naleje se nový olej. A co pak? Nastartovat a doplnit olej na maximum? Ptám se, protože u Volva se vypustit starý nesmí, jinak je po automatu, musí se průběžně proplachovat, dokud neteče čistý. Poradíte mi jak je u to X5 E53 05/2006 6 kvalt?
Napsal: stř 10.10.2012 18:31
HonzaK má pravdu, takhle zjistíš hladinu.
měnit doporučuji v servisu a to na automaty nejlépe již v prověřeném od někoho tady. vana se u e53 nemění je tak hliníková jen filtr a těsnění + samozřejmě olej jestli se nemýlím tak fluid 6hp. Jak měnit je několi postupů, dělá se dokonce i tlakem, ale nemám nato dobré reference, nejlepší je dvakrát zasebou vyměnit olej.
sorry u rendy fluid6hp a u tazatele texaco
měnit doporučuji v servisu a to na automaty nejlépe již v prověřeném od někoho tady. vana se u e53 nemění je tak hliníková jen filtr a těsnění + samozřejmě olej jestli se nemýlím tak fluid 6hp. Jak měnit je několi postupů, dělá se dokonce i tlakem, ale nemám nato dobré reference, nejlepší je dvakrát zasebou vyměnit olej.
sorry u rendy fluid6hp a u tazatele texaco