BMW Auto klub ČR

Zdravím mám dotaz ohledně koupě X5 můj nákup vozu je omezen finanční částkou 250 tis. co jsem prolézal inzeráty tak už se za tuto cenu dá pořídit facelift který má 160kw a x drive ale zase není tak velký výběr a nechtěl bych narazit na nějaký bouraný nedej bože kradený kus. Tak se ptám zda není lepší pořídit sice starší ale třeba zachovalejší kousek možná i s nějakou finanční rezervou. Zajímá mě váš názor a na co si dát při nákupu X5 pozor a zda li se vyplatí nechat si auto přitáhnout ze zahraničí či pokukovat po zdejším trhu. Osobně bych nejraději koupil od někoho soukromého třeba zde z klubu kde tolik nehrozí stáčení km jako v pokoutných bazarech jo a co říkáte na AAA koupili by jste X5 tam? díky za odpvědi.

malkovicz píše:Zdravím mám dotaz ohledně koupě X5 můj nákup vozu je omezen finanční částkou 250 tis. co jsem prolézal inzeráty tak už se za tuto cenu dá pořídit facelift který má 160kw a x drive ale zase není tak velký výběr a nechtěl bych narazit na nějaký bouraný nedej bože kradený kus. Tak se ptám zda není lepší pořídit sice starší ale třeba zachovalejší kousek možná i s nějakou finanční rezervou. Zajímá mě váš názor a na co si dát při nákupu X5 pozor a zda li se vyplatí nechat si auto přitáhnout ze zahraničí či pokukovat po zdejším trhu. Osobně bych nejraději koupil od někoho soukromého třeba zde z klubu kde tolik nehrozí stáčení km jako v pokoutných bazarech jo a co říkáte na AAA koupili by jste X5 tam? díky za odpvědi.

Rozdělím tvé otázky v textu pro lepší přehlednost na řadu odpovědí.

Odpověď č. 1:
Je to těžké autíčko, takže čím víc koníků, tím lépe, osobně bych šel do faceliftu, ale zdá se mi, že na to auto máš dost málo peněz. Jinak s tolika penězi, co máš, tak si vzít asi autíčko s rokem výroby těsně před faceliftem, ale jen s benzinovým motorem. Opakuji to ještě jednou, zdá se mi, že je to opravdu málo peněz a auto bude mít odlítáno klidně přes 200 tisíc km, spíše ke 300 tisíc km, což je dost a bude hodně staré. Mohu se však mýlit.

Odpověď č. 2:
Pozor na servisy, je to docela drahé auto na servisování, takže mít rezervu 50 až 100 000,- Kč bokem je u toho auta, skoro bych řekl, nutnost (může tě potkat repas převodovky - 30 až 50 tisíc, pokud to nebude v manuálu, gumy na zimu a léto jsou také docela drahé - klidně 20 tisíc za jednu sadu, a protože je X5 těžká, můžeš ty gumy klidně kupovat každý rok nové! - hodně se sjíždějí, a to nemluvím o elektronice, ramenech, čepech, destičkách, kotoučích a náplních (olej v převodovce, olej do motoru, filtry atd.), což beru jako "obvyklé servisní náklady". Když ale to auto dáš do pořádku, je to držák a budeš-li mít štěstí na dobrý kus, můžeš opravdu měnit jenom oleje a destičky s kotouči Autorizovaný servis je drahý, takže kvalitní dobrý "domácí" BMW automechanik je základ, pokud nemáš dost peněz, ušetří ti slušnou část peněz, co bys dal za autorizák.

Odpověď č. 3:
Zahraniční (Německo apod.) nebo ČR? Toť otázka, i u nás od nějakého soukromého prodejce můžeš mít štěstí na slušný kousek, v zahraničí možná autíčko seženeš laciněji, i když to vždy není pravda, nemusí být stočené kilometry, protože v Německu je to trestný čin, anebo tu X5 seženeš v lepší výbavě. Je to o štěstí a o náhodě, každopádně auto brát jen s pořádnou diagnostikou, bez diagnostiky auto vůbec nebrat, se servisní knížkou a úplnou servisní historií (ne že historie vozidla v servisní knize končí před dvěma třemi lety, kdy to kupuješ). Doporučuji jet s někým, kdo se přímo BMW zabývá a má zkušenosti s X5 - nějakého šikovného BMW automechanika. Na nepoctivce narazíš klidně i v zahraničí, pozor na to! Je tam tolik elektronických hejbátek a vychytávek, že by se ti mohla z toho stát akorát kasička na peníze, pokud to auto nebude v pořádku! A v případě že něco najdeš s automechanikem a půjde to za slušný peníz opravit, hned můžeš chtít slevu na autíčko atd.

Odpověď č. 4:
Možná je lepší vzít místo dieselu benzina 4.4i (popř. 4.6is, která se dělala před faceliftem, po faceliftu se dělal 4.8is, ale ta je v jiné cenové kategorii) (jak před tak i po faceliftu) a dát X5 do plynu - reakce na plyn jsou úplně někde jinde, motor zní úžasně a spotřeba na LPG je téměř srovnatelná s dieselem. Pokud si auto nekupuješ na pár měsíců a budeš s ním relativně dost jezdit, tak bych se plynu vůbec nebál. Dnešní systémy LPG jsou už relativně vychytané - např. http://www.levnelpg.cz (cena za přestavbu 8-válcového motoru ("v osmička") je cca - 31000,- Kč, pro klubáky 1000,- Kč sleva).

Odpověď č. 5:
Lidé jsou různí, i tady na bmw klubu můžeš narazit na nepoctivce, tak si dávej pozor.

Odpověď č. 6:
AAA Auto - velký bazar, rovněž tam bych byl opatrný, jako s každým dalším bazarem. Můžeš narazit na slušný kousek, ale také na rachotinu, opět platí to, že bez pořádné diagnostiky nebrat žádnou X5. A pokud Ti nenabídne autobazar možnost napojit to na diagnostiku, odvézt si to do tebou zvoleného autoservisu - třeba klidně autorizovaného BMW, tak asi je něco špatně a u takového prodejce bych nic nekupoval.

Odpověď č. 7:
X5 si drží až nesmyslně svou cenu, je to prostě i po tolika letech strašnej hit, není to auto přímo do terénu, není to off-road, ale na silnici to jede skvěle na to, že to je SUV, spíše SAV.

Odpověď č. 8:
Když si dáš práci a použiješ příště místní vyhledávač, anebo si přečteš celé fórum týkající se BMW X1, X3, X5, X6, dozvíš se řadu informací od klubáků, co X5 mají a co s ní měli za problémy, včetně přestaveb na plyn (výhody a nevýhody) a referencí na firmy, které to dělají.

Odpověď č. 9:
Pár recenzí...
http://www.tipcars.com/#magazin-jake-je ... -4708.html

http://www.tipcars.com/#magazin-bmw-x5- ... -3197.html

http://www.tipcars.com/#magazin-recenze ... -1699.html

http://www.tipcars.com/#magazin-bmw-x5- ... -4072.html

viz Odpověď č. 4: jen bych doplnil, že 3.0D předFL měly jiné převodovky, které byly poddimenzované, takže kdo repas ještě nedělal, tak ho dělat bude (a někdy i vícekrát)

3.0 benzín má zase spotřebu cca 2L oleje na 5tis km...

4.4 benzíny jsou parádní a ISo je ještě o chlup dál.. .jenže to lidi vědí a tak jsou cenou trošku jinde.

plyn - super věc a pokud nemáš důvod proti němu, tak stejně jako ostatní doporučuju, v e53 se dá dát cca 90L nádrž pod kufr místo rezervy, takže i dojezd je akceptovatelnej. Mrkni na forum ohledně lidí co to montujou, snadno tady najdeš reference :c)

Net.
PS. já mám ropu 160kW, páč s tim jezdim ve firmě a tam by 4.4L v benzínu neskousli, stejně tak jako by neskousli LPG :c) takže kromě vstřiků se kterýma počítám na repas mě může překvapit snad "jenom" turbo, ale nejezdim jako bezmozek tak snad vydrží :c)

Další informace...

1) recenze majitele vozu
http://moje.auto.cz/Sarakirn/brunda.html

2) recenze ze Slovenska
http://www.autorubik.sk/kupujem-ojazden ... 1999-2006/

3) recenze z auto.cz
http://www.auto.cz/bmw-x5-4-4i-126

Dík moc za rady a asi se budu držet u zdi a koupím verzi před faceliftem s doloženýma km a pravidelným servisem i když bude mít hodně najeto ale bude jistota že převodovka a vstřiky budou měněny. Jinak o benzínu jsem ani nepřemýšlel jsem zapřísáhlý ropák Když tak mrkněte na toto autí a písněte co si o něm myslíte :http://www.amc-chrudim.cz/nabidka-automobilu/bmw-x5-3-0d-pravidelny-servis-bmw-id:424.auto cena je úměrná km a je to servisováno puze u bmw a ještě by mi zbyla finanční rezerva 50 tis.

Má to hodně odlítáno, převodovka je měněna ve 250 tis. km, auto má ale cca 400 tis. km, takže je předpoklad, že tě může čekat další repas automatické převodovky (ne manuální, jak píše), nemá to ani navigaci (vím, že se dá lehce sehnat přenosná ), bez TV atd. Jenom na servisní knížku bych se dnes nespoléhal, dal to zkontrolovat do autorizovaného servisu BMW, který si sám zvolíš, aby ti řekli, jestli auto nemá náhodou natočeno ještě mnohem více a jaká je historie toho vozu (co se tam všechno měnilo), příp. se jet na ni podívat s někým, kdo BMW X5 rozumí (má diagnostiku) a je to automechanik. Hodně si dali záležet, aby bylo vyčištěné, vypulírované a pěkně se lesklo, o to víc bych si dával pozor - každopádně všechna čest autobazaru.

Osobně bych nebral, podíval bych se ještě po zahraničních serverech (mobile.de, autoscout24.de) a benzinu 4.4i bych se také nebál, LPG to jistí. 400 tis. km se mi zdá na 3-litrový diesel už dost. I kdyby to auto se zdálo v pořádku, nevím, jestli bych ho vzal. Přidal bych více peněz - klidně o 100 tis. výše, jinak to bude pro tebe slušná kasička na penízky a ty peníze za to auto časem stejně dáš! Cena za ten vůz - vzhledem na ty najeté km - není žádná sláva. Pokud na to nemáš dost peněz, anebo je do toho nechceš dávat, vem si raději něco jiného. To auto je znovu podle mě neprodejný a až to budeš prodávat, odvezeš ho spíše rovnou do šrotu...


Alternativa (ale také žádná pecka):

http://www.tipcars.com/#bmw-x5/30-d-4622932.html

Tak pořád přemýšlím a vzhledem finančnímu limitu se nemůžu rozhodnout ještě jsem sledoval konkurenci a tam připadá v úmyslu vw Touareg tak rok výroby 2005 R5 2.5 TDI 128kw nebo Land Rover Freelander rok výroby 2005 2.0 TD4 82kw tyto motory prý dodavá BMW a nebo poslední konkurent Mercedes Benz ML ale tam mi cena vychází spíš za benzínovou verzi a do té se mi moc nechce. A ještě je tu jedna možnost a to jít do X3 po přečtení článku: Rada prosim?koupe x3 jsem začal uvažovat i nad touto možností vzhledem k tomu jakou X3 koupil cajík8 a za tu cenu super koupě myslím tak nevím ale favorité na prvních třech příčkách jsou 1 příčka: BMW X5 3.0D 160kw r.v 2004 už se dá sehnat na hranici 250 000 2 příčka: VW Touareg 2.5TDI R5 128kw r.v.2005 3 příčka: BMW X3 3.0 D 150kw r.v 2005 tak chlapi poraďte jak by jste to viděli vy? Díkes za rady.

Vsadím se že ti tady na BMW fóru kluci poradí BMW.......Myslím že správný je opačný postup, napřed se svézt s auty ktré se mi líbí, vybrat si a pak shánět konkrtétní kus.....jak víš že x3 je dost velká pro tebe? to sise jeden napřed sveze, auto proleze a pak ví zda je to pro něj či ne....


jako že jistotu ti u jetýho auta nikdo nedá, je rozumný mít odloženo ..

Je pravda že mi jde dost o místo jelikož měřím skoro dva metry tak potřebuji o něco víc prostoru ale myslím že razantní změna mezi X5 a X3 to nebude a co se týče Touarega ten ve velikosti asi zvítězí ale teď mi kluci na VW clubu psali že motor 2.5 TDI R5 je o ničem jedině prý 3.0 TDI V6 165KW ale to už jsme s cenou na 350 000 a to je pro mě dost.

potvrzuju, jel jsem Touaregem 2.5TDi a byla to katastrofa .. to auto proste vubec, ale opravdu VUBEC nejede .. a ta spotreba u toho nebyla uplne pekna .. nic ekonomickeho.
rozjezd z krizovatky katastrofalni, ale zase to pekne rychle radi nahoru ...

Ona X3 neni malý auto, já mám přes 190 a nemám problém. Souhlasím ale, že je potřeba si to auto zkusit, jestli ti bude vyhovovat po těch hlavních stránkách. Třeba X3 ne každýmu sedne, jednak někomu vadí design, ale předpokládam, že tobě asi ne, když o ní uvažuješ, někomu vadí relativně vyšší tvrdost podvozku, kdy to neni žádnej komfortní kočár, zejména pokud to máš na 18kách a výš v kombianci se sportovním podvozkem nebo M-paketem. Další věc u X3 je, že do ní některá výbava nejde nebo se vyskytuje hodně vzácně. Předem se smiř s tim, že tak vybavenou X3 jako pořídil cajik8 asi nenajdeš...nebo bys musel mít velký štěstí...nebo bude za jiný peníze...
Za mě bych šel do X3, já sem s ní spokojenej...sice mám až poFL verzi, ale i ty starší podle mě budou dobrá volba. O prvním Touaregu kolujou všude celkem horory, 2.5TDI žádná sláva na takovou kravku. Freelander bych taky zavrh, malý auto, pokud vim nijak hodně povedený. ML je starej offroad s žebřiňákem ještě, nic úspornýho. Za mě tedy jasně BMW, ať X5 nebo X3 (co bys tady na fóru taky čekal za radu... )...hlavně dobře vybírej!

Ahoj kdyz uz tady byla rec o moji x3 a srovnani s x5 tak bych ti tak trosku mohl napsat svuj nazor:)
Ty pises ze by jsi rad koupil tu x5 po fl 3.0d-nez jsem koupil x3ku tak jsem byl poradne projet prave tohle auto v pohorelicich v autobazaru cena 270 tis neco malo dolu by sli,jak jsme do toho auta sedli prakticky v interieru pramalo zmen krome volantu a par drobnosti proti predface hlavni byl xdrive a prevodovky,ale k jizde.Musim rict a je to muj nazor ze tech 160kw na tu x5 je opravdu minimum,auto sice jelo ale nebyla to zadna hitparada na ty 2,2 tuny co auto ma bych tam zacal davat napriklad 200kw 3.5d ale to je asi muj rozmar:)Jinak auto bylo pekne zvedli mi ho na zvedaku probehla kontrola mechanicky stav byl na prvni pohled dobry,ale za ty penize byla vybava u takovyho auta hodne pod jeho moznostma a co jsem tak koukal na net,byt tebou bych byl s vyberem teto varianty opatrny.Prvni duvod je ten ze cca do 280-290 tis jsem osobne nasel cca do 8 kusu a i to je hodne maly vyber na auto kde uz musis koukat na vybavu,km ale hlavne"""Mechanicky a skutecny stav toho vozu"" coz ja jsem uprednostnil nejvic pri vyberu ani tak me nezajimaly km.Takzte X5 dobry vyber,ale dle me bych vybiral (v cr) z barazovych kousku od tech 300 tis kc s minimalni 50 tisicovou rezervou.U me osobne t o bylo nad financni moznosti tak jsem se toho trosku vyvaroval.
A k te X3,ono jestli mas 2 metry problem v tom podle me nebude,jen sportpacketove sedacky jsou malinko uzsi coz mam ja,ale myslim ze pokud nejsi vylozene obezni tak i na borce 210 to auto je stavene.
Co se tyce dynamiky,jizdnich vlastnosti(mam komplet sportpacket na 18 kach) nemuzu s x5 srovnavat x3 je na tom o hodne lip,vaha jde hodne poznat i na zrychleni auta a tak celkove nechova se to vylozene jako suv narozdil od x5.A z hlediska servisu na tom bude x3 o malinko lepe sice to ma par much na co ty auta trpi ale myslim ze pokud je neco napr z podvozku na x3 spatny tak na x5 xdrive to odejde stejne.
Mel jsem domluvenyho taky touarega 3.0tdi 2005 rok za 250 tis byl jeste minuly tyden na bazos,ale na to jsem se vyprdnul hodne negativnich zkusenosti na touaregy od znamych a taky jediny kus pod cenou taky neznacilo nic dobreho.Pokud touareg tak jedine 3.0 v nafte a poradne prohlidnout takze bych taky s 300 tis pocital minimalne.
Land rover bych ja osobne vybral pokud bych chel jezdit casteji do terenu je z nich na tuhle disciplynu nejlepsi ale bmw ma nesrovnatelne podvozky na silnici coz az to trosku rychleji projedes urcite poznas.
Takze zaverem,kdyz x5 tak 4.4i v8 po face pro slevneny provoz s lpg(ale asi budes mit hodne omezeny vyber)

Kdyz touareg tak novejsi rocnik 3.0tdi a nejspis budes potrebovat vetsi finance.

Kdyz Land tak pokud jezdis vic do terenu a opravdu ten 4x4 pohon budes potrebovat.

Ale podle tvych financnich moznostich ktere byly hodne podobne tem mym,bych si po par dnech o5 vybral x3,design je u tohoto auta hodne konzultovany,ale pokud se ti libi je to z hlediska i o nizsi tridy a tudiz vetsi moznosti vyberu auta ve tve cenove relaci nejlepsi volba,
2.0d bych nebral jedina volba 3.0d pokud mozno najit co nejlepsi vybavu(To co se podarilo najit me byla opravdova haluz)tak pocitej ze napriklad navigaci plnou elektriku sedacek a par dalsiho budes muset treba ozelit,ale hlavne koukej na skutecny stav toho auta ikdyz to bude mit najeto pres 2 kila,kdyz sednes za volant tak servisovane a dobre zajete auto poznas a i ty kilometry nejsou prekazka pokud o to bude dobre starano.Tady u klubaku vidis ze ti z hrdosti prodaji auta s najetyma 3kilama na displeji a z hrdosti ti vypisou co vsechno na tom vymenili a mnohdy je to lepsi jak stocenych 150 tisic v bazaru kde budes muset stejne vsechno vymenit a to cislo ti tam bude k nicemu.

Snad jsem nic nezapomel:D

X5 je hodně těžká, takže to chce pořádný motor. Jízdní vlastnosti budou pěkné, pokud budeš min. uvažovat o 4.4i na 320 koních, resp. o 4.6is nebo ještě lépe 4.8is - tam už se ten "sportovní" naturel dá najít. Is-ka jsou snížená, mají sportovní podvozek, vzduchový podvozek (měchy vpředu i vzadu) a výkon cca kolem 350-360 koní, takže tu "bednu" rozhýbou lépe a sedí to také lépe na silnici. Is-ko je vlastně předchůdce X5 M. Nevýhodou bude spotřeba, která se dá pořešit přestavbou na LPG, velká kola - standardně 20", ale nádherně to vypadá, komfort se také dá přežít, horší to bude s výměnou gum, které budou stát slušný majlant.

Další variantou je podívat se k Mercedesu, kde najdeš - ve čtyřkolce - slušně velké éčko v kombíku, R-ko nebo to zmiňované ML-ko. Z hlediska "honění" se za výkonem je k dispozici E 500 4matic s 305 a 388 koňmi, R 500 4matic (dělá se i v long verzi) s 305 koňmi a ML500 rovněž s 305 koňmi. Z dieselových motorů bych se vyvaroval u MB ML 8válcovým 400CDI nebo 420CDI, po letech to může být slušná kasička na peníze, i když to má neskutečný zátah.

Pokud se tedy budu dívat na peníze, tak zajímavou variantou je ta X5 4.4i po faceliftu se sportovním podvozkem, příp. ještě na měchách a předělat to na plyn, má to sice malý kufr, ale to auto vypadá pořád pěkně, a pokud nepotřebuješ převážet haldu velkých věcí, je to dobrá volba. Pokud se nehoníš za výkonem, tak X5 3.0d s 218 koňmi, popř. úplně na druhé straně zkusit najít nějakou X5 4.6is. X5 oproti X3 Ti nabídne na BMW velký prostor pro přední i zadní cestující, do X3 se také vejdeš, ale budeš tam tak trochu nepatřičně "jak sardinka v oleji", ale malinko přeháním.

U Mercedesu ti E-čko v kombajnu nabídne také velký prostor, neskutečný komfort cestování, dieselová varianta 320 CDi je za ty léta vychytaná, má to 224 koní a velkej krouťák, s 4maticem bývají bohužel občas problémy, ale to by sis nemohl koupit nic, bez 4maticu to bude lepší, ale pokud trváš na čtyřkolce, nedá se nic jiného dělat. V benzínu se dělá rovněž E 350 4matic, která má kolem 272 koní. Neskutečnou nabídku prostoru také má crossover MB R, je to auto až pro 6 -7 lidí, malinko zvýšené, něco mezi kombíkem a SUVem. Dávají se tam motory jako do éčka, ale bude to na zrychlení kvůli své váze o něco pomalejší, ale je to neskutečně velký a komfortní kočár, který se blíží komfortem k S-ku, variabilitou převážení věcí v kufru nemá konkurenci a bude o něco lepší než éčko v kombíku, otázka je, zda to využiješ. Takže to shrnu:

Varianty:
1) BMW X5 4.4i LPG (benzin + LPG ) nebo 3.0d (diesel)
2) MB E 320 T CDI 4matic (diesel) nebo 350 4matic (benzin), popř. 500 4matic (benzin) a předělat to na LPG, nejlépe ho vzít na konci před faceliftem, nebo až po faceliftu
3) MB R 320 CDi 4matic (diesel) nebo 350 4matic, spíše rovnou R500 4matic (benzin) a předělat opět na plyn, příp. zvolit prodlouženou variantu Long
4) a jako poslední výše zmiňovanou X3 s 3.0d, popř. 3.0i (nižší motorizaci nebrat)
5) na okraj zmíním ještě staré ML-ko s pětilitrovým motorem (ML500 s 305 koňmi), aby to vůbec jelo, dělají se verze i AMG nebo od Brabuse o cca výkonu 350 nebo 400 koní, ale ty budou také slušně "žrát", takže předělat na LPG.

Doporučuji si vybrat pár vozů a svézt se, sám si pak uděláš obrázek, abys mohl posoudit, co se ti hodí lépe. Jinak jako vždy odcházejí nejvíce převodovky - nutno dělat repas, měchy a za kola dáš také slušný obnos peněz, ale to už je na jiné téma a najdeš tady na fóru o tom spoustu informací. Díval bych se na roky 2003 a výše podle toho, co je to za model, rozhodující je i cena - možná že na některé modely svým cenovým rozmezím nedosáhneš.

Recenze:
1) MB R
http://www.auto.cz/mercedes-benz-r-320- ... ckach-1334

2) MB E
http://www.auto.cz/mercedes-benz-e320-c ... 1-2004-360

3) MB ML
http://www.auto.cz/mercedes-benz-m-230-51

4) BMW X5 (benzin a diesel)

http://www.auto.cz/bmw-x5-4-4i-126

http://www.auto.cz/bmw-x5-3-0d-soukromy-svet-901

5) BMW X3

http://www.auto.cz/bmw-x3-3-0i-podruhe- ... video-1059

a co rikate na tuto X3: http://www.aaaauto.cz/cz/bmw-x3/car.html?id=4886179&make=15&model=1215

Jasny ono i mercedesy jsou super auta,ale podle jeho financnich moznosti co by do toho auta chtel prakticky pustit tak vetsinu tech aut nesezenes.Ml po face cca 380 tisic,Rko mas za 400 a otazkou je jake Ecko sezenes,ale to uz jsme ustoupili od SUV za tohoto predpokladu by pripadalo taky 530xd,ale vychazel jsem z toho ze klasickeho sedana ci kombi nechce.
Uvidis chlape hlavne dobre vyber:)

Ta vypada pekne,ale uz je cena hodne vysoko na to ze je to 05 a navic nevim jestli bych tem 120 tisicum veril ikdyz to mas servisku,podle volantu to vypada tak na 200 minimalne ale to muze taky klamat:)
ale za ty prachy bych radeji vzal tohle a dal do toho lpg
http://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/x ... oFrom=list
nebo
http://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/x ... oFrom=list
Ale pokud koukas po tech x3kach poradim ti mrkni i na mobile.de a najezdu treba i 250 tis. v nemecku se neboj,treba tady ta z aaacek podle me ty km nema a za 14000 E koupis v nemecku nebo rakousku zachovaly servisovany kus z najzdem po dalnici.
jednal jsem i tady s panem.
http://auto.bazos.cz/inzerat/17366307/BMW-X3-30d.php
Vypadal rozume auto je servisovane a puvodne jsem ho chtel vzit.

BMW X3 3.0sd* M-Paket* Panorama* PDF - tak tahle kára za ty prachy stojí, na AAA zapomeň, bacha, ať ti ji někdo nevyfoukne, kdybys měl zájem, je za stejný peníze, co v AAA-čkách a úplně jiná liga, lepší motor tam nemůžeš už mít, to bude "masakr"

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-x3-3-0sd-m-paket-panorama-pdf-berlin/166012044.html?lang=cz&pageNumber=1&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=48&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelId=49&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxPrice=14001&ambitCountry=DE&features=FULL_SERVICE_HISTORY&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=200000

jj presne neco takovyho jsem myslel v tom nemecku, Sd bych si nechal taky libit byla by to dobra volba..A kdyz to srovnas s tim z Acek tak je to smesne ale porad uz jses cca na 15 tis Ecek
Jinak kdyz jsme u tech x3 a omlouvam se popripade za OT pomozte mi prosim najit modrou s cernyma kolama uz nevim kde to hledat.

Ahoj, pokud Tě takto svazují finance při rozhodování, tak jdi po něčem jiném, tím myslím jinou značku aut. X5před face nebrat v naftě, benzín jen 8V a plynovat, ml předface je hnus po face nejdražší co se týče servisu a turka nebrat. Tohle jsou auta do kterých vždy budeš vrážet a vrážet prachy, teda pokud koupíš za prachy co chceš dát. Třeba ta X5 v BBB se prodává rok!!! to o něčem vypovídá. Jestli chceš BMW už jsi uvažoval o 7er?

_________________
- e53 3.0d -
- koktávka RS -

cajik8 píše:Ta vypada pekne,ale uz je cena hodne vysoko na to ze je to 05 a navic nevim jestli bych tem 120 tisicum veril ikdyz to mas servisku,podle volantu to vypada tak na 200 minimalne ale to muze taky klamat:)
ale za ty prachy bych radeji vzal tohle a dal do toho lpg
http://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/x ... oFrom=list
nebo
http://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/x ... oFrom=list
Ale pokud koukas po tech x3kach poradim ti mrkni i na mobile.de a najezdu treba i 250 tis. v nemecku se neboj,treba tady ta z aaacek podle me ty km nema a za 14000 E koupis v nemecku nebo rakousku zachovaly servisovany kus z najzdem po dalnici.
jednal jsem i tady s panem.
http://auto.bazos.cz/inzerat/17366307/BMW-X3-30d.php
Vypadal rozume auto je servisovane a puvodne jsem ho chtel vzit.

bobo car bych se vyhnul...velice spatne zkusenosti. Proste klasickej, ceskej, prazskej bazar...