BMW Auto klub ČR

Mě asi jebne mám najeto 212 000 km a tohle se mi stane . Za jízdy navíc po dálnici motor v prdeli. Má někdo s tím zkušenost ? Proč se to vubec stalo???

bohuzel u x5 e70 vcelku bezna vec......

hansm5 píše:bohuzel u x5 e70 vcelku bezna vec......

Tak to je super . Píši ale že prej ten řetěz je přeci na pořád a nemění se servis dělám pravidělně tak nevím proč se to stalo?

asi spatnej material-behem minuleho mesice jsme resili dve

Tvl jako u jakeho motoru? 3.0d?

A co na to BMW ? K tomu by se snad meli postavit i po zarucni lhute.

Martyn píše:Tvl jako u jakeho motoru? 3.0d?

Jo 3.0 d 173 kw rok 2007

matiz píše:A co na to BMW ? K tomu by se snad meli postavit i po zarucni lhute.

kamos to zkousel a v cr ne,ptal se v D a tam to udelali

Je to tím, že čím novější motor 3.0d tím slabší rozvodový řetěz.

andree222 píše:

Martyn píše:Tvl jako u jakeho motoru? 3.0d?

Jo 3.0 d 173 kw rok 2007

Pekny.. Zrovna po techhle ted koukam na zimu.. Takze rozhodne preventivne vymenit? Co to vyjde?

Retez muze prasknout Tvl tak to cumim jako blazen. Pokud bych veděl na 100% ze v D tuhle zavadu resi i po zaruce, tak bych dealera v CZ jen tak nenechal. To zavani spis tim ze se jim to NECHCE resit...

Tak to je stejne, jakoze by se meli nejak postavit k pozarucni oprave motoru se spatnyma vyrivyma klapkama u E39...kde pouzili slaby material...

Platí stejný problém s řetězem i pro X6 ?

Já myslím že určitě , jsou to stejné motory asi je dobré to vyměnit

todle platí pro všecky 3.0D motory N57, je to prostě mrdka diesel no, tam se s tím počíta. řetězy praskaj i u koncernu a dokonce mnohem víc.
oni to prostě furt odlehčujou až to je tenky a mrdne to.

neutrhne se sám od sebe ,zadírají se tam olejové čerpadla ,zkratit interval výměny oleje na 15000max,longlife interval je smrt pro všechny motory