BMW Auto klub ČR

zdravim uvazuju o x5 3,0d 135kw 10/2003 v automatu.nemate nekdo zkusenosti?co automat a motor atd????

cau, taky premyslim o prodeji svyho 330d a o skoku do X5.. motor bude predpokladam stejnej jako mam ted v e46 akorat ma o chlup vetsi kroutak, automat je aspon co vim zf coz je kvalitka, spotrebu pocitam cca 10,5 prumer na 19" a aspon co sem kde videl a slysel je to posledni kvalitni x5ka ted me mozne budou kamenovat ale je to tak.. ono bmw z dnesni doby stoji na vyliz p.del ostatne jako vsechny automobilky bohuzel lepsi to nebude... muzem si udrzovat nase veteranky a byt radi ze to jezdi a jezdi..

mám najeto 240000 tis.,ve 150 turbo,jinak pohoda,dal jsem lehký chip,stačí....díly relativně levné,tohle auto je fakt držák,jen jezdit,navíc 135kw je ještě čtyřkolka,pak už ne a stojí to za h..o,ve 180 jsem vyměnil olej v automatu,rozvodovce a dif.,no a mnohokrát probírané cvakání vepředu při rozjezdu?Asi 10 lidí se dušovalo,že to je řetěz v rozvodovce,nebyl,výměna kloubu u kola to odstranila...i když na to nevypadal.Musim přiznat,že po pul roce ježdění s X6 jsem usoudil,že E53 byl opravdu poslední bytelnej auták.....bohužel.....tak si ho mazlim a doufám že mi dlouho vydrží:)))))

jo presne muj nazor :palec: X5 135kw na bezny jezdeni a neco M z minuleho stoleti na week a spokojenost nejvetsi.. na provozovani zanovni kary nemam penezenku..

Automat tam je GM, ne ZF. A serou se hodně často..
Já jsem jí chtěl taky, a víš kde jsem nakonec skončil?
530i , E39

GM? nee to neni dobry ja sem doufal ze uz ZF.. no ten GM sem mel v 530d a vopravdu lenochod ta prevodovka, ja mam za sebou 3x E38, 3x E46, 1xE34, 1x E39 a ted bych chtel skocit do ty X5 bo nic jinyho uz neni a ty moderni srace nechci, zaprvi to vypada jak naky korejci a furt se neco sere takze to nee.. jelikoz uz sem asi vyrost ze zavodeni je mi i celkem jedno ze to nak zvlast nejede, pomohl bych ji aspon cipem na 160kw a to myslim na tu krabici staci..

Jdi do e65, hodně jiná liga, když porovnám e53 a e65 no trabant a kosmická loď.

[quote="WITT"][/quote]

Měl si jít rovnou do 540i, stejně tam skončíš, potom jsem pásl původně, ale 7er mě dostala.

vlastnemec: Kdyz porovnam E39 a E38, tak se zadny "nebe a dudy nekona" , E39 mam, s E38 jsem testoval, a jako nerikam ze to o chlup lepsi neni, ale ze by to byl extra rozdil to asi ne .. a s E65 srovnavat nejde.
Chtel jsem V8, ale taky jsem chtel poface, a tam uz je vanos a prej se to celkove celkem sere.

Ta E65 je celkem lakadlo, tak snad ji nekdy poridim, ale pockam si az pujdou ceny dolu, a vezmu si facelift, je celkove mnohem hezci

vlastnemec: Ted jsem si to poradne precetl a koukam ze jsem napsal nesmysl, nic si mi o 7er nepsal ..

Vona e38 má své kouzlo a hlavně komfort, kdybych se měl rozhodovat mezi 540i a 740i beru 5er, e38 v případě 750i, chvilku jsem ji zvažoval, jelikož 12V je sen.

Vanos se tam sere jako u všech tudíž úplně v pohodě, sere se tam vodní trubka mezi prsama a zádama motoru, poctivá oprava necelých 30tis, ale vyřešíš spoustu věcí které Tě mohou potkat.

Já jsem z toho úplně v prdeli a drží mě to celkem už dlouho, když sedám do e53 ta se mi ani už nechce.

Je to těžké...já si nechal na denní používání E53 a na bavení mám SL 500 r.03,je to hodně muziky za pár peněz....

a jakou mas e53? ja az prodam svy auto tak budu nejspis chtit tu x5ku jj vim e65 je jinak liga, ale dost se to uz sere a to ja nechci takovy auto.. a v e38 je nejlepsi V8.. V12 jede skoro stejne a ma spis takovej sametovej zvuk zato V8 je zvire.. Jinak spotreba u V12 byla jen o litr vic nez V8 coz bylo celkem v pohode...

Jinak pokud nekomu doma lezi X5 a chtel by za ni nezravou trojecku v 330d M s 500nm a spotrebou od 5 do 6,5 urcite bysme se domluvili..

S těm poruchama automatu je to zvláštní,znám 4 lidi co maj tu udajně blbou převodovku,včetně mne a nemaj problém,já mám 245000Km,oni tutově kolem 350000km,no a pak znám 2 kluky co maj facelift,kde se udajně almary neserou a klekly jim.Já myslim,že je rozhodující,kolik majitelů se vystřídalo,jak se k tomu chovali,jestli mělo auto tažné a rvali za tim vozík s UNC,to samé s tou rozvodovkou,neslyšel sem,že by za ta léta někdo musel ji řešit.

Jo tak na tom urcite neco bude, ja mel tu GM prevodovku v e39 mela naskakano pres 300tkm a radila jak vino.. Nebyla sice nejrychlejsi ale fungovala paradne..