BMW Auto klub ČR

Nasel jsem zde par odkazu, ale nikdo tady nic nepise o e65
Mozna ze se pise v sekci do ktere nemam pristup, ale to opravdu nevim.
Proto prosim o nejaky poznatek.
Dekuji

Nefunguje to:-) Alespoň u 760iL. Tam to bylo neštěstí.

745i a 750i pokud vím není problem.
e65 driver ma tuším volnou sadu na osmivalec, tak mu napiš.

a osobne jste s nim nekdo zkusenost mel?

originalbmwparts píše:Nefunguje to:-) Alespoň u 760iL. Tam to bylo neštěstí.

Ono to moc efektivně nefunguje nikomu,ale do přímovstřikovejch motorů to ani nepatří!!

Já mám E85 v E66 a zatím zccela bez problémů. Přestavba byla provedna firmou, v autě je přepínač v připadě že jezdíš na benzín. Jezdím na čistý E85. Spotřeba je prý větší a líp to jede, ale nemůžu posoudit auto jsem nikdy před tím neřídil a na benzín nejezdím. Takže toto nevím.

Rejchy píše:Ono to moc efektivně nefunguje nikomu,ale do přímovstřikovejch motorů to ani nepatří!!

A z jakeho duvodu do techto motoru nepatri? Popis prosim blize dekuji

Když jsem zbíral info,tak veškeré firmy které v tu dobu přestavby nabízeli,tak přímovstřikové motory nedělali a přestavbu nedoporučovali-proč si už nepamatuju.

Ok dikes moc za nazor

nedoporucuju vubec do e65... od propalenych katu pocinaje po zkurveny motor konce... radsi lpg

ok dik za radu, uz jedno LPG resim

Snejku a když už to tam mám? Je to opravdu tak špatné že ani profi zástavba nepomůže?

Nevim, já to mám ve všech autech a jezdíme opravdu dost točim E85 za 23kč. a proti 40kč co stojí N95 je to velikej rozdíl. Nepoznal jsem zatim žádnej rozdíl v ničem. akorát výkon je vyšší... Že by to ničilo motor, tak o tom taky nic nevim -- jezdí na to plno lidí a neznám nikoho co by měl nějakej problém. Možná po 200-300tkm. se něco pozná neviim. Ale auto mám maximálně 2-3 roky takže pro mě je to možnost jak ušetřit a mít větší víkon tak proč ne..

PS sada už je prodaná

Do sve 745i bych to nenalil,nevim proc.Avsak mam doma jeste Passat,1.8turbo 110kw,tam to leju na pul s benzinem,a jede to naprosto stejne jak na benzin ani lip ani hur.Bez uprav motor,spotreba furt pod 9,myslim passar.ale do sedmy to nedam.

Ono na E85 v nějakém poměru jezdí opravdu kde kdo,dokonce některé Oply jezdí bez problému na čistý bioethanol protože mají posunutý předstih víš kvůli emisím.Jenže když se zeptám kohokoliv kdo má provedenou přestavbu jestly mu to funguje,tak každej řekne samo že jo,ale po vyptávání na detaily už z nich leze že to hůř chytá,za studena má motor nepravidelný chod a nebo jim to i funguje,ale spotřeba jim stopla o tolik že se jim to skoro nevyplatí.To samí s lidma kteří to bez úpravy mixují s n95,taky všichni super a když se vyptávám na detaily,tak nakonec sklopí oči a už to z nich leze.
No a pak jsou i tací,kteří si tu spotřebu spočítat neumí a ani nechtějí,protože by museli vzít dvakrát plnou nádrž,a to je přece moc peněz,nebo ani nepoznaj že je něco v nepořádku.

Mně to do auta dal předchozí majitel ale osobně netušǐm co ho k tomu vedlo. Ani co k tomu vede jině lidi. Přestavba za 12 tis kdy tankuješ o 10kč levněji litr benzínu za cenu zvýšené spotřeby. Na benzín nejezdím takže nemůžu porovnat o kolik ale vyčetl jsem o litr až dva více. Řekněme o 2 litry vyšší spotřeba na e85, jako u LPG, takže:
E85 - 11l/100 km mimo obec = (11*27/100) = 2,97 kč/km
N95 - 9/100 km mimo obec = (9*38/100) = 3,42 kč/km
LPG - 11/100 km mimo obec = (11*17/100) = 1,87 kč/km

Takže jak vidíš úspora tam je, ale radši bych si připlatil za LPG, pokud jezdíš dálky, jak vidno tam jsou už náklady jak ve fabii.

Sptřeba je uváděna v případě jídy podle předpisů a normalně.

Ono si to musíš spočítat reálně podle tankování.Reálně totiž je nárust spotřeby ne o 1-2L,ale daleko víc.Třeba známej na X5 má spotřebu 19l E85 oproti 14L N95.Si to musíš spočítat reálně podle tankování,protože BC na E85 ukazuje jiné hodnoty než na benzím.
A spotřeba LPG/benzín je skoro stejná a ne o 2l vyší.

Tak to nevím já na lpg jezdil dva roky a spotřeba byla cca o 2l vyšší.

Mrkněte na http://www.flexcar.cz - zkušenosti zákazníků, či jak se ta sekce jmenuje... Já na to jezdím v E46 330xi. Mám přestavbu, tankuju cca 10l natural a 50l E85. Nárůst spotřeby je cca 20%, ale cenově se to vyplatí. Dlouhodobě jezdím kolem 3,2Kč na 1km, na benzín (je potřeba brát v úvahu cenu N98) bych se pod 3,8Kč asi nedostal. Starty s menším zaváháním a chod pravidelný už od první chvíle. Není přestavba jako přestavba...

Jinak už jsou jednotky i pro přímý vstřik.. A třeba tuneři s 3.0 biturbo už mají k dispozici i mapu, která umožňuje E85 tankovat. Ale snad jen v nějakém poměru

Podle tankování jezdím za 16l/100km. Ale s LPG bych nejezdil za méně, to je nesmysl. Jezdím 70% město.
LPG je jednoznačně nejlepší řešení, jak říkám já bych si to do auta nedal a radši bych si připlatil za LPG.