BMW Auto klub ČR

Mít doma BMW je snem mnoha motoristů. Jenže ne každý bavorák je tím správným bavorákem. Všechny sice mají výborný podvozek, ale k tomu to chce nějaký solidní motor. Co byste řekli třeba vznětovému dvoulitru s výkonem 150 kW?

http://www.novinky.cz/clanek/135638-tes ... riftu.html


Mam sedum let staryho 6tivalcovyho 3litra se 135kW a ted 3litr a 4val se 150kW....mam pocit, ze mam nejaky predpotopni model )...ty diesely sly strasne dopredu.

Tak tenhle "test" jsem si také přečetl.

ani tak nejde o "test" jako o to ze ty diesely uz davaj docela dost velky vykony...nekde bylo srovnani 2l dieselu od bmw a priusu a bmw melo nizsi spotrebu....

Ropáky jdou fakt neskutečne dopředu. Nafta je dneska prostě "in". Ale při srovnání s benzínem se pořád musí brát v potaz, že ropáci jsou oturbovaný.

doufám že když je nafta diesel takovej hit už poměrně dlouho tak překročí cena dieslu benzín:)

ELiLOBO píše:doufám že když je nafta diesel takovej hit už poměrně dlouho tak překročí cena dieslu benzín:)

U nás na severní Moravě je nafta dražší ne NA95 snad všude...

no a hlavně nafty je všude tři prdele
Pokud kouknu u nás kolik stojí nafta na benzinkách tak je to průměr 29,90,-

Tak u 1er ještě OK, ale u 6er Celkem to může být nářez
http://www.super.cz/testy/21136-bmw-635 ... mstvi.html

Whisky píše:Mít doma BMW je snem mnoha motoristů. Jenže ne každý bavorák je tím správným bavorákem. Všechny sice mají výborný podvozek, ale k tomu to chce nějaký solidní motor. Co byste řekli třeba vznětovému dvoulitru s výkonem 150 kW?

Řekl bych k němu, že jede asi tak, jak jsem čekal, že pojede... tzn. slušně. Každá delší rovinka mezi vesnicema stačila pro roztažení přes 200 km/h, brzdy super, sedí skvěle (BMW, ne?), a při vypnutí stabilizace má člověk rázem plné ruce práce (tímto se omlouvám tramvajistovi, kterého jsem potkal při výjezdu z té zatáčky v Chotkových sadech - kdo je z Prahy, ví kterou myslim...) . Co mě maximálně nebavilo, byl zvuk motoru, kdy "chrochtání" je prostě slyšet i vevnitř a šestiválcové diesely proti tomu hrají rajskou hudbu. Místa na zadních sedadlech spíš nejsou než jsou, ale s tím se počítá (mluvím o 123d coupé, abychom se nepletli). Spotřeba asi 9,6 a to jsem ho moc nešetřil. Celkově mi přišlo jako docela fajn auto, ale úplně na větvi jsem z něj nebyl.

Jinak 123d není 3litr, ale 2litr se dvěma turby a jede se sním velmi pěkně

MartyE30 píše:Jinak 123d není 3litr, ale 2litr se dvěma turby a jede se sním velmi pěkně

Nikdo tu o trilitru nic nepsal .... Jen ze 3litry proti tomu hrajou rajskou hudbu. O dieselech si myslim svy, novyho diesla treba asi jo kdybych toho najezdil hodne-takovy 335d nebo 535d mmmmmmm , ale udrzovat v chodu treba 8let a vejs staryho diesla bych rozhodne nechtel!

sice dou diesely čím dal víc kupředu ale taky se čím dál víc serou a jejich opravy sou čím dál dražší, takže naftaci, hodně štěstí

JaraX píše:sice dou diesely čím dal víc kupředu ale taky se čím dál víc serou a jejich opravy sou čím dál dražší, takže naftaci, hodně štěstí

Bohužel je to hodně o kvalitě nafty, která v našich končinách je dost na hov..!!!

O kvalitě nafty to je 100%,ale tolik ubrečenejch majitelů dieslu jako tady jsem nikde neviděl.

ubrecenejch majitelu je tu spousta... porad nechapu proc
ja tu 123d chci
jinak podobnej motor ma ted i MB (taky dvoulitr biturbo, vykon pres 200k), tady je videt rozdil prime znacek oproti japoncum, tam ma vlastni vyvoj napr. subaru a ted s velkou slavou vyprodukovali 2litr se 150 konema, no 5 let pozadu

Proc radeji neivestujes do 130i, kdyz chces jezdit na pilu a s dieslem mas 9.6l:). Za cenu mirneho zvyseni paliva dostanes setsakra jiny motor ....

no, kdyz se budeme drzt tabulek, tak "mirne" zvyseni paliva mi rozdil 5.2 vs 8.3 neprijde... kouzlo ty 123d je, ze ma spotrebu stejnou jak 2.0 TDI a pritom ma o 60 koni vic

At si kazdy koupi co chce!Ja uz se nechci rozcilovat

pepus píše:no, kdyz se budeme drzt tabulek, tak "mirne" zvyseni paliva mi rozdil 5.2 vs 8.3 neprijde... kouzlo ty 123d je, ze ma spotrebu stejnou jak 2.0 TDI a pritom ma o 60 koni vic

no jo, bude žrát min, sice tomu 4x praskne hlava, pak odejdou postupně obě turba, vstřiky, čerpadlo, váha vzduchu a celou dobu to bude mít chrochtavej zvuk a párkat to majitele nechá vyset, ale zase ušetří na naftě.

mozna tebe, ale toho kdo to bude mit pred tebou do 300tkm asi ne