BMW Auto klub ČR

Zdravím všechny.
chci se zeptat, jestli někdo nemá zkušenosti, nebo jestli je to normálni.
Mám 335i e92 12tis km a vždy když sešlápnu spojky přidání plynu a pouštění spojky se ozve v prostoru motoru slabe bouchnutí a to samé jakmile spojku opět sešlápnu a chci zastavit.
Není to přítlačný talíř? Jak se přitlačuje a zpět?
Potom ještě jeden problémek. Je slyšet řachtání spojky, když je auto zahřáté. Když ji sešlápnu tak to přestane. Není to nic šílenýho, z venčí to není znát, ale uvnitř je to dost slyšet změna při sešlápnutí a vyšlápnutí.
Přijde mi to divný že už po 8tis km to začlo. Spojkové ložisko?


Díky moc za odpovědi

To řachtání mi dělá moje auto taky,dělá to spojkový ložisko, projevuje se to u mě úplně stejně jako u tebe, tzn sešlápnu a je ticho, pustim a rachtá to...

bmw335 píše:Zdravím všechny.
chci se zeptat, jestli někdo nemá zkušenosti, nebo jestli je to normálni.
Mám 335i e92 12tis km a Díky moc za odpovědi

protoze mas svinu vykonnou kazdej na to slape, trha to pres spojku a pak to je na repas kazdej druhej mesic koupit new spojkovou sadu nejlepe (sice je vadne jen lozisko mozna, ale spojka na tom mozna taky nebude nejlip), par tisic ji zajizdet a potom tomu nakladat (minimalne tomu nakladali delnici, kdyz auto vyjelo z tovarny

jinak bouchnuti je nejspis hardyspojka, ale bouchalo by to vzdy pri zmene tahu, dopredu-dozadu, nebouchne ti to pri razeni spis jakoby pod tebou-az za tebou? coz by byl diferak a ten pri razeni standartne trochu tupe/dute klepne

Já na to nešlapu, jezdím normálně, žádný velký zátěže na auto, občasná akcelerace. No asi dělníci na to šlapali, protože to už řachtalo po 8tis km. BMW je na tohle fakt sračka...dělalo mi to i původní...
Už mi měnili převodovku za 90tis, naštěstí v záruce. Myslím, ale že mi spíš řeknou, že je to normální to řachtání aby si ušetřili námahu. Mikdo s ev tom podle mě nebude chtít vrtat.

jj a těsně po skončení záruky se to vysype