BMW Auto klub ČR

Mám E34-524td r.v.91. Mám problém s palubkou. Bliká mi display ujetých kilometrů. Někdy mi při jízdě úplně zhasne a hned zase rozsvítí. Dost často mi svítí jen část znaků, je to potom jako čínské písmo. Tu display jsem prozkoušel a zdá se být v pořádku. Někde jsem četl, že u E34 v polubce odchází 5 kondenzátorů, které se musí vyměnit. Zatím se mi to nechce úplně rozkuchávat, protože denně jezdím, musí se rozvrtat nýtky, abych se dostal zeshora na plošný spoj a ani nevím, jestli tam ty kondenzátory najdu, protože typů těchto desek je milion. Nemáte někdo tuto palubku v rezervě doma a kolik by stála? Nemáte někdo zkušenosti s tímto problémem? VIN má 1.391.892 - 616.053.1003. Předem dík za rady.

Jó mě to taky dělá a znám spousta lidí co má to samy.
mě to jenom po čaše-jak se to zahřeje přestává svítit. když to vychladne je to zase OK.
Někde se to tady už probíralo.
Přesně tak odchází ty kondíky.

to je narez neni lepsi koupit novou, kolik vlastne stoji palubka???

jj, tohle dela snad kazdymu a i u novejsich modelu. Mne jen v extremnim horku a vlhkosti, jinak nastesti ok..

:info: Na http://www.volny.cz/sotea/vr.htm jsem digitál našel za 4litry, je to až v Ostravě, ale maj tam toho celkem dost. :info:

Mam starší typ (LCD je dole), chcem za neho 1500.

...mam taky 524td a taky 91, ale neni to vysadou jen techto stroju

...tak do Sotei bych zrovna nelezl ... nekolik mistnich clenu s nimi ma svoje zkusenosti a jinak co vim, tak na vrakale chteji za palubku cca ty 4 tisice normalne, ale ze ten displej jede jednak nemas jak odzkouset a zaruku ti nikdo neda.

...takze asi srat na to.


...ale jinak kdybyste nekdo mel aspon nejaky navod, jak to zpravit, tak bych ho taky ocenil.....po jizde delsi jak 50km mi ty displeje zmiznou uplne...uz se to ani nesnazi...na druhe strane to zase nepotrebuju tak akutne (ty cisla) abych koupil novou palubku za 12k.

Pivson píše:Jó mě to taky dělá a znám spousta lidí co má to samy.
mě to jenom po čaše-jak se to zahřeje přestává svítit. když to vychladne je to zase OK.
Někde se to tady už probíralo.
Přesně tak odchází ty kondíky.

Ja jsem ty kondenzatory menil,mel jsem rok 88 ale neblbnul mi displej-hlavsi si myslim,ze ty kondiky tomu nepomuzou(tedy tomu displeji)me se stavalo,ze si to nepamatovalo najete km(tedy denni pocitadlo,celkove si to pamatovalo)po vymene to bylo OK
S tim displejem to bude horsi,presne na tenhle displej si uz nepamatuju,ale vetsinou je to napareny paskovy vodic primo na tom skle a je to de facto neopravitelny,je to jen pres takovou paskovou gumu scvakly pliskem,jedina moznost napruzit tento plisek,aby to vic tlacilo,jinak to opravit nejde..

Když jsi ty kondenzátory měnil, musel jsi odvrtávat ty nýtky, které jsou označené na tom prvním obrázku? Já se k těm kondíkům asi jinak nedostanu. Každopádně je chci zkusit vyměnit, protože mi to taky nedrží pamě? malého počítadla.

nejsem si zcela jistej,ale myslim,ze jsem tam nytky nemel,kdyztak je odvrtas zalepis silikonem,nebo das sroubky..

O víkendu to prubnu. Nafotím a sdělím výsledek. Pokud to bude komplet fungovat, poskytnu všem návod. :pako:

...tak uz se tesime a netrpelive ocekavame

Pavel 528 píše:

Pivson píše:Jó mě to taky dělá a znám spousta lidí co má to samy.
mě to jenom po čaše-jak se to zahřeje přestává svítit. když to vychladne je to zase OK.
Někde se to tady už probíralo.
Přesně tak odchází ty kondíky.

Ja jsem ty kondenzatory menil,mel jsem rok 88 ale neblbnul mi displej-hlavsi si myslim,ze ty kondiky tomu nepomuzou(tedy tomu displeji)me se stavalo,ze si to nepamatovalo najete km(tedy denni pocitadlo,celkove si to pamatovalo)po vymene to bylo OK
S tim displejem to bude horsi,presne na tenhle displej si uz nepamatuju,ale vetsinou je to napareny paskovy vodic primo na tom skle a je to de facto neopravitelny,je to jen pres takovou paskovou gumu scvakly pliskem,jedina moznost napruzit tento plisek,aby to vic tlacilo,jinak to opravit nejde..

Este odporucam po tej gumicke prejst cepelou noza, ale opatrne, aby sa neprerezala. Tym sa vicisti, hlavne nepouzivat ziadnu chemiu, na to je vodiva guma citliva a mozu na nej potom vznikat rozne oxidanty. Mam prax z mobilov=ten isty system

Sliboval jsem, že až budu měnit ty kondenzátory, tak to nafotím. Zatím jsem na to nehráb, protože jsem se dozvěděl, že se už nemusí palubka rozchodit. Každopádně se asi vymažou najeté kilometry, což asi dnes není tak těžké, natočit si u někoho kolik chci. Bohužel zatím nikoho takového neznám. Vyzkouším ty nové kondenzátory napájet na jiné místo na desce, bez toho,abych ty staré vyndaval, dam to do auta, zapojím(a tím ty nové nabiju, potom vyndám ty staré a mělo by to fugovat. Až se k tomu dostanu, tak splním co jsem slíbil. Bude to asi až po dovolené, protože ta moje chce jet autem do Chorvatska a nechci tam svého miláčka nechat.(Myslím tím auto.)

alexmol píše:

Pavel 528 píše:

Pivson píše:Jó mě to taky dělá a znám spousta lidí co má to samy.
mě to jenom po čaše-jak se to zahřeje přestává svítit. když to vychladne je to zase OK.
Někde se to tady už probíralo.
Přesně tak odchází ty kondíky.

Ja jsem ty kondenzatory menil,mel jsem rok 88 ale neblbnul mi displej-hlavsi si myslim,ze ty kondiky tomu nepomuzou(tedy tomu displeji)me se stavalo,ze si to nepamatovalo najete km(tedy denni pocitadlo,celkove si to pamatovalo)po vymene to bylo OK
S tim displejem to bude horsi,presne na tenhle displej si uz nepamatuju,ale vetsinou je to napareny paskovy vodic primo na tom skle a je to de facto neopravitelny,je to jen pres takovou paskovou gumu scvakly pliskem,jedina moznost napruzit tento plisek,aby to vic tlacilo,jinak to opravit nejde..

Este odporucam po tej gumicke prejst cepelou noza, ale opatrne, aby sa neprerezala. Tym sa vicisti, hlavne nepouzivat ziadnu chemiu, na to je vodiva guma citliva a mozu na nej potom vznikat rozne oxidanty. Mam prax z mobilov=ten isty system

Tou gumičkou to nebude, alespoň v mém případě, protože bliká celý malý display a pokaždé se rozsvítí jiné ledky. Momentálně mi to píše: PoPoPoPoPo. (Neznamená to PO seruse?)

Gumičky v týhle palubce nenajdeš, je to propojený ja píše Pavel528 plochým vodičem, zkoušel jsem ho jednou opravit tupým plastovým hrotem, a docela to funguje . Jinak odvrtat to jde v poho, a když budeš opatrnej, tak žádný lepidlo ani šroubky potřebovat nebudeš. Bacha, desku držej zespod i vlastní konektory (miniaturní zámky)
Ty kondenzátory tam odcházej, ale spíše je tam hodně studených spojů, hlavně pod tim zalakováním, nebo vadný sw. Se závadou displaye to však moc nesouvisí, spíše se to projevuje že různě budíky zamrzaj, lítaj sem tasm, no jsou uplně+ mrtvý a display piše code nebo pppppppp.
Km tímhle zásahem nevymažeš, ty; jsou uložený v eeprom codesteckeru.

Kdyz jste u toho, tak bych se s dovolenim take optal:

jak je resene podsviceni palubneho pocitace? jsou pod nim nejake zarovky nebo sviti samotnej LCD display? protoze mne leva strana displaye sviti mnohem mene nez prava (a uz jsem se par krat kvuli tomu zmylil pri zadavani kodu ).

pokud by pod tim byly nejake zarovky, pak je to jasne, ale nejak se mne nechce to rozebirat abych zjistil, ze pod tim nic neni a odchazi display.

ifsson píše:Kdyz jste u toho, tak bych se s dovolenim take optal:

jak je resene podsviceni palubneho pocitace? jsou pod nim nejake zarovky nebo sviti samotnej LCD display? protoze mne leva strana displaye sviti mnohem mene nez prava (a uz jsem se par krat kvuli tomu zmylil pri zadavani kodu ).

pokud by pod tim byly nejake zarovky, pak je to jasne, ale nejak se mne nechce to rozebirat abych zjistil, ze pod tim nic neni a odchazi display.

jsou tam zarovky, tri, stejny jako v palubce, viz http://e32.zcepe.net/obc.htm#obc-display

nazdar chlapy,
když už se tady o tom bavíte tak se taky přidám.
Jsem rok 88 535i a mě to dělá asi tohle:
Buď mi umře palivo měr a voda plus kilometry jak celkový tak denní plus velkej displej počítače - prudší rána do palubní desky vše opraví, nebo na velkym displeji počítače se rozsype čaj a posunuje se a bliká dle basů v rádiu (barevná hudba ) - opět správně mířený úder a vše je ok a hlavně téměř po každym vypnutí klíčku se znuluje denní počítadlo a taky to blbě počítá - příklad : jedu někam a je to 15 km počítadlo napočítá třeba 7 a při cestě zpátky (tatáž vzdálenost) počítadlo ukáže buď 0 nebo třeba 39 km.
Je to taky těma kondikama?
A pokud jo a někdo jste to teda měnil tak jaký a kolik jich tam je?
Dík

no urcite bych zacal tema kondikama a pak to chce zkontrolovat spravne ukostreni
tady mas ty kondiky
http://www.bmwe34.net/e34main/maintenan ... citors.htm