BMW Auto klub ČR

Kde může být problém? Když zhasne žhavení a hned nastartuju tak to naskočí. Ale když ne,tak to pak točí a chytne třeba na po čtvrtý a vylítne hodně černýho kouře. Většinou nechce naskočit když rožnou kontrolky a já startuju až později. Když startuju hned po zhasnutí žhavení,nenám většinou problém

paces píše:Kde může být problém? Když zhasne žhavení a hned nastartuju tak to naskočí. Ale když ne,tak to pak točí a chytne třeba na po čtvrtý a vylítne hodně černýho kouře. Většinou nechce naskočit když rožnou kontrolky a já startuju až později. Když startuju hned po zhasnutí žhavení,nenám většinou problém

Zmer zhavice.Muzou po sepnuti zhavit vsechny,ale po chvilce ti muzou nektery vypadavat.

Chápu tak že za studena ti to startuje dobře a za tepla špatně je to tak...tohle je určitě v čerpadle,přesně hlava vsřikovacího čerpadla,po zahřátí padá tlak v čerpadle,zjisti to tak že ochlad čerpadlo studenou vodou a mělo by to chytit hned pokud je to v čerpadle,je to běžný problém u TDS

Pokud se bavíš o studeném startu, tak je to úplně normální. Točit motorem by jsi měl hned jak zhasne žhavení. Pokud po nažhavení ještě čekáš (nechápu na co ) tak ta teplota samozřejmě může klesnout na tolik, že točíš defakto bez žhavení. Pak se nafta dobře nespálí a hulí to než se to trochu ohřeje.. Jak dlouho máš Báwo v diesselu?

Nečekám. Ale někdy třeba ještě telefonuju a nebo něco a mám nechané rožlé kontrolky a pak je problém. Jinak dík rady

Tak potom jó, no. Můžeš klidně nažhavit a jít se zatím ještě domu vykoupat..
Potom se tady zeptej, proč ti to po 45 min. po nažhavení hulí..

Maxiczech píše:Pokud se bavíš o studeném startu, tak je to úplně normální. Točit motorem by jsi měl hned jak zhasne žhavení. Pokud po nažhavení ještě čekáš (nechápu na co ) tak ta teplota samozřejmě může klesnout na tolik, že točíš defakto bez žhavení. Pak se nafta dobře nespálí a hulí to než se to trochu ohřeje.. Jak dlouho máš Báwo v diesselu?

Jak dlouho se zajimas o Bawa v dieselu? Bys vedel ze to zhavi i po zhasnuti kontrolky.

Slavisimo píše:

Maxiczech píše:Pokud se bavíš o studeném startu, tak je to úplně normální. Točit motorem by jsi měl hned jak zhasne žhavení. Pokud po nažhavení ještě čekáš (nechápu na co ) tak ta teplota samozřejmě může klesnout na tolik, že točíš defakto bez žhavení. Pak se nafta dobře nespálí a hulí to než se to trochu ohřeje.. Jak dlouho máš Báwo v diesselu?

Jak dlouho se zajimas o Bawa v dieselu? Bys vedel ze to zhavi i po zhasnuti kontrolky.

po,zhasnutí žhaví cca ještě 8sec. tzn. jestli ´´telefonuje 10 min. tak má maxi. pravdu.

tds píše:

Slavisimo píše:

Maxiczech píše:Pokud se bavíš o studeném startu, tak je to úplně normální. Točit motorem by jsi měl hned jak zhasne žhavení. Pokud po nažhavení ještě čekáš (nechápu na co ) tak ta teplota samozřejmě může klesnout na tolik, že točíš defakto bez žhavení. Pak se nafta dobře nespálí a hulí to než se to trochu ohřeje.. Jak dlouho máš Báwo v diesselu?

Jak dlouho se zajimas o Bawa v dieselu? Bys vedel ze to zhavi i po zhasnuti kontrolky.

po,zhasnutí žhaví cca ještě 8sec. tzn. jestli ´´telefonuje 10 min. tak má maxi. pravdu.

jasny, nerika jak dlouho vola ale logicky bych zhavil znova po skonceni hovoru a nebo bych nastartoval a volal a cekal bych az dovolam

Taky mi to posledni dobou spatne startuje. Cim to muze byt?
Jakmile nastartuju a motor uz bezi za studena, tak nezabira plynovy pedal. Motor je pod 600 otacek a jakoby rikal, dej pokoj potrebuju nabrat dech. Jakmile se dostane do normalnich otacek tak plyn reaguje. Je to takove depresivni muzu slapat po pedalu a auto me ignoruje.
Nekdy se to stane i po teplem startu.

u tds je el.plyn což asi víš a do úplného volnoběhu nereaguje na pohyby pedálu elektronika si sama přidává potřebné údaje k roztočení motoru.vypadá na špatné čerpadlo nebo jeho ovládání

Teda jestli se do toho můžu míchat tak jsem zvyklej že naftáky většinou po zhasnutí kontrolky žhavení ještě žhaveji a já obvykle startuju až slyšim že cvakne relé a tim pádem už to fakt nežhavý ale se startovánim u naftáku problém nemám...