BMW Auto klub ČR

Zdar!

Tak i u mě se vyskytl klasický problém E39, mizející části číslic a písmenek na displeji přístrojovky. Chci si to nechat spravit, jelikož sám si na to netroufnu, prý to není jednoduchá záležitost.
Jediný odkaz na firmu, který jsem našel je tento:

http://www.1-tuning.cz/tachometry.htm

Víte ještě o jiných možnostech, kde si to nechat opravit?
Dával jste si to už někdo spravovat? Za kolik a jak jste byli spokojeni?
A hlavně, jak dlouho vám to vydrželo ukazovat bez problémů?

Ten chlápek, který to opravuje říkal, že za to chce 2.000,-
ovšem, že mi prý nezaručí, že mi to po měsíci nezačne znovu blbnout, což mi teda za dvojku nepřijde moc povzbuzující..

Díky za názory..!

já mám zkušenost taky špatnou display sice svítil ale dost nepochopitelně pokur.... ručíčky budíků , ale už to tu bylo i s odkazy a snad to fungovalo v poho ....tak hledat

Já hledal až až, je možný, že špatně, ale jiný odkaz či zkušenost s odbornou pomocí jsem bohužel nenašel...

Mě to dělá taky. Prý je to problém 90% E39. Jinak měl jsem to rozebraný a aby ses dostal k tomu přechodu od plošňáku na ten pásek (tam je totiž ten problém), musíš opravdu sundat ručičky budíků. Moje rada je: Jestli to přežiješ, tak to raději nech tak jak to je. Pokud se to totiž nepovede tak zbývá výměna celé přístrojovky (a nějaké kódování v BMW) a ta nová stojí hoooodně peněz.

Taky mám ten problém a po předešlém přízpěvku,kde se toto řešilo a kde dost lidí s tímto problémem píše,jak zku...ne se do toho leze,tak se na to asi taky vykašlu a naučím se s tím žít

to jako ze vam mizej pixely? tak reseni je fakt jednoduchy. videl jsem ho nekde na netu. fakt uz nevim kde, ale to je jedno. jedna se o to ze kontakty displeje jsou zanesene pracem a zkorodovane. oprava spociva v tom ze palubovku vyndate a kontakty ocistite od prachu a rzi pomoci wd40 nebo neceho podobneho. vse by pak melo fungovat tip top

Právě, že já bych se do toho ani sám nepouštěl, jelikož by to bez pochyb dopadlo tragicky.

Jen jsem chtěl zjistit, zda někdo z vás už využil nějaké odborné pomoci, např. viz. odkaz. a případně jak jste byli s odvedenou prací spokojeni.

Moc rád bych se s tim naučil žít, ale fakt to nejde, je to silnější než já Mám to furt na očích a dost mě to s prominutím sere. CheckControl už není téměř vůbec čitelný

Holin píše:Právě, že já bych se do toho ani sám nepouštěl, jelikož by to bez pochyb dopadlo tragicky.

Jen jsem chtěl zjistit, zda někdo z vás už využil nějaké odborné pomoci, např. viz. odkaz. a případně jak jste byli s odvedenou prací spokojeni.

Moc rád bych se s tim naučil žít, ale fakt to nejde, je to silnější než já Mám to furt na očích a dost mě to s prominutím sere. CheckControl už není téměř vůbec čitelný

No máš pravdu,že to není nic příjemného,ale když jsem tu četl,že skoro vždy při rozebrání přístrojovky jdou do kitek ručičky budíků a podobné zvěrstva,tak to mě teda opravdu neláká. Navíc ono to není tak jednoduché s tím konektorem,že ho vyčistíš a je to v pohodě.Jedná se totiž o připojení ne přez klasický konektor s kovovou cestou,ale o propoj provedený přez spoje na bázi nějakého grafitu a je to provedeno napařovací technikou,takže nějaké pájení a podobně nepomůže.
Kdyby se tu ale někdo objevil,kdo už to dělal a je schopný to bez destruktivních následků a s garancí funkčnosti aspoň na nějaký čas, opravit,mile rád mu to zaplatím.
Díky předem.

Ono je celkem zajímavé, že tímto problémem trpí pouze palubky s velkým BC (a taky MID displeje). U palubek s malý BC jsem tento problém ještě neviděl. Celkem by mě zajímalo, jestli je to tam řešené jinak (asi jo).

Kámoš to opravuje.. 2-3000kč,podle náročnosti.. Je celkem šikovnej.. Dám kontakt po SZ,Brno..

Tento problém jsem řešil na Omeze B tam se jednalo o to ,že je displej spojený s jednotkou asi 100drátkama ,který se časem přepalují popř. uvolnují od tepla které vzniká od žárovek podsvícení.Ma foru Opel jsem se dozvěděl at zkusím na tem spoj navlíknout gumičku ,která ty kontakty přitlačí,ale bohužel mě to nepomohlo.Tak jsem pátral po nějakém opraváři až jsem narazil na dorce v Praze ,který mě do telefonu řekl ,že jestli se v tom ještě nikdo nevrtal tak to není problém spravit.Chtěl abych mu to poslal poštou,ale jelikož jsem celkem nedůvěřivý tak jsem tam radši jel a bylo to opravený asi za 2hod. a stálo to 1500Kč.udělal na mě celkem dojem Super dílna X5 na dvoře a vila tak za 3mega a ,přesto dělá rukama.Ptal jsem se ho jak dlouho to po opravě vydrží .Prý ,když stáhnu podsvícení asi na půlku tak min.3rokyJo a tady je na něho kontakt jméno už nevím ,ale tel. je 777 01 64 16. Snad budete spokojeni jako ja

clovece ja bych se do toho pustil sam i tak....

Petris píše:Tento problém jsem řešil na Omeze B tam se jednalo o to ,že je displej spojený s jednotkou asi 100drátkama ,který se časem přepalují popř. uvolnují od tepla které vzniká od žárovek podsvícení.Ma foru Opel jsem se dozvěděl at zkusím na tem spoj navlíknout gumičku ,která ty kontakty přitlačí,ale bohužel mě to nepomohlo.Tak jsem pátral po nějakém opraváři až jsem narazil na dorce v Praze ,který mě do telefonu řekl ,že jestli se v tom ještě nikdo nevrtal tak to není problém spravit.Chtěl abych mu to poslal poštou,ale jelikož jsem celkem nedůvěřivý tak jsem tam radši jel a bylo to opravený asi za 2hod. a stálo to 1500Kč.udělal na mě celkem dojem Super dílna X5 na dvoře a vila tak za 3mega a ,přesto dělá rukama.Ptal jsem se ho jak dlouho to po opravě vydrží .Prý ,když stáhnu podsvícení asi na půlku tak min.3rokyJo a tady je na něho kontakt jméno už nevím ,ale tel. je 777 01 64 16. Snad budete spokojeni jako ja

OT: vily v praze za 3mega neexistujou...

srle píše:to jako ze vam mizej pixely? tak reseni je fakt jednoduchy. videl jsem ho nekde na netu. fakt uz nevim kde, ale to je jedno. jedna se o to ze kontakty displeje jsou zanesene pracem a zkorodovane. oprava spociva v tom ze palubovku vyndate a kontakty ocistite od prachu a rzi pomoci wd40 nebo neceho podobneho. vse by pak melo fungovat tip top

Řešení fakt jednoduchý není. Přečetl jsem hodně příspěvků na US fórech a řešení spočívá téměř vždy ve vyčištění kontaktů. Pokud to nevede na straně MID displaye tak to při troše šikovnosti lze vyčistit, ale pokud je to na straně plošňáku (jako v mém případě) tak ten ten pásek je přimačklej přírubou a ta je přišroubovaná skrz plošný spoj, ale hlavičky těch šroubků jsou z opačné strany!!! A to znamená, že bez sundání podkladu budíků, tím pádem sundání ručiček to nejde rozdělat. Asi tak. Opravdu jsem tomu věnoval několik hodin práce.

asi mas pravdu, ja nevim. neresil jsem tento problem. jen rikam ze bych se do toho pustil stejne sam

srle píše:asi mas pravdu, ja nevim. neresil jsem tento problem. jen rikam ze bych se do toho pustil stejne sam

Tak dej vědět, jak jsi dopadl, vzhledem k tomu, že prý oprava zabere max. 2hod a řeknou si za to dvojku, tak by z toho byla docela slušná živnost a vzhledem na jejich upozornění, že se problém vyskytne znovu, tak o zákazníky nouze rozhodně nebude..

tak sem se do toho po přečtení tohoto příspěvku pustil sám, a vřele nedoporučuju!!!!! opravdu jiná cesta než přes ručičky neexistuje. Nevim jak to sundavaji servisy nebo tihle kluci šikovní, asi za tepla, ale mě se povedlo že když sem sundaval ručičku otáčkoměru, povolila, ale i s osičkou z motorku na které byl namotanej drátek, vinutí toho motorku, hned jsem to prcl zpět, ale otáčkoměr už mi ukazuje strašně zmateně, a nejde víc jak přes 3000ot/min. Takže kdo nemáte ruce ze zlata a nervy z oceli, tak se na to vykašlete a dejte to do ruk který už to dělali )

BTW: Kdyby měl někdo na prodej budíky na 528i E39 koupím )

nevím kde je Podivín, ale zkus mně to přivésta já ti to zkusím opravit.

břeclav, ty bys uměl opravit i ten otáčkoměr??

Holin píše:

srle píše:asi mas pravdu, ja nevim. neresil jsem tento problem. jen rikam ze bych se do toho pustil stejne sam

Tak dej vědět, jak jsi dopadl, vzhledem k tomu, že prý oprava zabere max. 2hod a řeknou si za to dvojku, tak by z toho byla docela slušná živnost a vzhledem na jejich upozornění, že se problém vyskytne znovu, tak o zákazníky nouze rozhodně nebude..

tak to schvalne zkusim na tatove sedme az budu mit cas a paklize se to povede dam nejaky fotonavod