BMW Auto klub ČR

Ahoj kamarad mi řikal že se da pomoci palubniho pc poznat kolik km ma ve skutečnosti nalitano řidici jednotka motoru, nevite někdo jak se to děla?

Kamarád se mýlí.

Marten píše:Kamarád se mýlí.

podle čeho soudiš?

bmwdawlet píše:

Marten píše:Kamarád se mýlí.

podle čeho soudiš?

Podle toho, že to zjistit nejde.

Marten píše:Kamarád se mýlí.

Přesně tak. Je to povídačka. Display vypisuje různý data, ale kilometry to nejsou

je to kravina!!!!!!!! až se divím tomu kolik lidí to furt omýlá

Zavisi od modelu.
U E39 sa da precitat udaj o pocte km aj z LCM, a to ide aj cez carsoft. Dalej sa uklada v kluci a da sa precitat specialnym zariadenim priamo u dealera BMW. Okrem toho sa uklada aj v ECU, to sa da hadam precitat cez DIS. U niektorych budikoch sa da lahko zmenit pocet km preprogramovanim, to vsak ukaze cerveny bod manipulacie pri trip km. U niektoryc verzii jedine vymenou inej EPROMKY. U starsich verzii co maju modul IKE staci ho vymenit za iny s nizsim poctom km a prisposobit ostatne jednotky cez diagnostiku (bmw scanner, DIS, INPA?????...)

airbone píše:Zavisi od modelu.
U E39 sa da precitat udaj o pocte km aj z LCM, a to ide aj cez carsoft. Dalej sa uklada v kluci a da sa precitat specialnym zariadenim priamo u dealera BMW. Okrem toho sa uklada aj v ECU, to sa da hadam precitat cez DIS. U niektorych budikoch sa da lahko zmenit pocet km preprogramovanim, to vsak ukaze cerveny bod manipulacie pri trip km. U niektoryc verzii jedine vymenou inej EPROMKY. U starsich verzii co maju modul IKE staci ho vymenit za iny s nizsim poctom km a prisposobit ostatne jednotky cez diagnostiku (bmw scanner, DIS, INPA?????...)

Ty kilometry ti přepíšu a žádnej bod na budíkách ti svítit nebude a nikdy nezjistíš kolik to má origo najeto.Ten bod na budíkách se rozsvítí pouze pokud to přepíšeš jen v budíkách.Protože stav km se ukládá i do jednotky EWS a DME.U aut s klíčem ve tvaru kosočtverce (cca od r.v.99) se km ukládá i do něj.Stačí zajít do BMW a oni ho dají do čtečky stav km ti řeknou.Ale pokud to dělal někdo kdo o tom něco ví tak ti to přepsal i v klíči a dozvíš se kuloví.

85% aut prodávanejch u nás v autobazarech má smotávaný kilometry.

Jinak se to dá zjistit jednoduchou trojčlenkou...(stav auta x stav km na tachometru x kolik roků je v provozu)

xx

fafejta

Jasne, plne suhlasim. Staci mat doma par skvelych veciciek a vediet s tym robit.

Už by to konečně mohlo taky někoho napadnout vést to jako trestný čin - nedokáže mě nic jiného naštvat, než když si jdeš do bazaru pro auto a prodejce z tebe ještě dělá neuvěřitelného pitomce s velice podezřelým počtem ujetých km.

I kdyby to byl u nás trestnej čin tak to bude furt stejný. Prakticky to nejde dokázat a usvědčit z toho někoho je skoro nemožný. takže bez efektu.

To je to,čemu se říká "zlatý český ručičky" a koumáctví k tomu. Nad náma jsou snad jen turci a možná poláci...

Taky proto jsem si nikdy nekoupil u nás žádného Bavoráka.Vždy jsem jel do Německa na privátního prodejce a auto se Servisní knihou.

servisní kniha je jen cár papíru kterej nemá žádnou vypovídající hodnotu. pokud věříš servisní knize, je to to samé, jako když přijdeš do bazaru, a věříš tomu, co ti o tom autě řeknou.

nadruhou stranu, auto bez servisky, to je podezřelé asi vždycky.

takktéž nemůžeš mít nikomu zazlé, když se na vyplňování servisky vybodne, obzvlášť, jedná li se o druhého a dalšího majitele.

No, alespon máš jistotu,že auto dostávalo pravidelně oleje,filtry atd.Lepší než aby auto jezdilo na jeden olej 50000km.

právěže jistotu nemáš žádnou. Protože jak víš, že to co tam je psáno je pravda a jen si to někdo nevymyslel? Razítko nic neznamená, jeho zfalšování je otázkou jen vůle.

Nemyslím,že by např.1.majitel,60 letý němec,který mě prodává auto se Serviskou všechny razítka zfalšoval.Takový 60 letý přistěhovalec z Turecka možná ano.Mám 6tého Bavora a dalších 20 jsem přivezl pro známé a kamarády a vždy měly Servisku.Nikdo si zatím nestěžoval,že je Serviska nahovno.

No tak pánové,nehádejme se. Občas se to povede,že auto odpovídá papírům a někdy i slovům. Mé předchozí (O. Vectra,nová v ČR,po prvním majiteli,3 járy stará s 54 000 km najeto) opravdu odpovídala nápisům na čelním skle v bazaru. Stačilo prodejci (poskok v AAA) dát dva litry do kapsy bokem a věděl jsem vše. Stejně jako o A4 a BMW 525d,na které jsem pokukoval - to byli bohužel "leštěnky" z Dojčland,najeto dvakrát tolik co na tacho,původně firemní káry a po bouračce k tomu. A povyprávět tady,co dělají dovozci-prodejci,které znám - přelepování štítků na olej,přepisování a kopírování německých TP a servisek,pozměňování parametrů auta při první evidenčce...Můj názor je,že auto se má vybírat hlavně vlastním (nejlépe selským) rozumem a nevzít to první,co vidím,jenom proto,že to moc chci. Já jel tenkrát taky původně pro Bawo a domů přijel opelem .