BMW Auto klub ČR

Zdravím vás panové a dámy. Mám dotaz-mám BMW 530d r.v. 11/1999 asi tři měsíce. Ikdyž mi svítila ještě jedna zelená diotka na vyměnu oleje, tak jsem ho stejně vyměnil,znáte to. Zkoušel jsem to smazat podle návodu, co jsem našel na těhle super stránkách,ale nic...!!! (drát do 7, dobrá kostra a 3 sekundy počkat s klíčem seplým). Neví někdo proč mi to nejde smazat??? Jo a mám zásuvku. Díky za radu.

Zásadní věc je zasunout klíček do zapalování až poté, co je sundané víčko zásuvky. Než jsem na to přišel, dělal jsem to obráceně, tj. nejdřív klíček a pak sundat víčko - pak jsem marně čekal, že ta rozsvícená inspekce zhasne, ať jsem tam dával drát, jak jsem chtěl. Nešlo to ani tehdy, když byl klíček jen vsunut do zapalování.

Ano ano i to mě napadlo a zkusil jsem to, jak ty říkáš... A stále nic... Jsem nasr....!

Podrž to díl. Myslím,že když mi to taky dělalo paseku,tak sem to nechával cca 20 vteřin.

xx

fafejta píše:Tak ono je to právě tim,že se to dělá drátem a pak můžou začít takovýhle problémy.Dělá se to drátem s naletovaným odporem 10 ohmů.

tak a nebo přípravkem

No já jsem to dělal drátem " na tvrdo " a povedlo se.Chce to dodržet ten správný postup.
PP

Jasně držel jsem to i dýl jak 20s. Nic.
Drát mě taky napadl, že je špatnej, zkusil jsem tři druhy drátů... Nic.
Zajel jsem za kámošem, který má taky BMW a dělal si to nedávno a tím samým drátem, kterým mu to šlo, tak mě opět nic...
Nechce se mi dávat těm ku... zlodějským ze servisu prachy, když vím,že to jde svépomocí...
Drátem s odporem...??? (já a elektrika moc nejdem do hromady)Nebo přípravkem? Jakým?

Tak já Ti napíšu jak jsem to dělal.
- Otevřu diagnostickou zásuvku
- spojím pin 7 a dobrou kostru ,podotýkám fakt dobrou kostru .Já jsem to přišrouboval pod šroub tlumiče a do pinu 7 jsem dal orig.pin BMW který tam patří.
- zapnu klíček do polohy 2
- počítám 12 sekund
- vytáhnu drát z pinu 7
- a je to.
Musí se fakt počítat dobře protože ,mě se to povedlo až na podruhé u má E 39ky.Na bráchově E 34ce napoprvé.
Hodně zdaru
PP

Jde to jakýmkoliv drátem (žádnej odpor ) a čas není nezbytně nutno dodržet. Plus mínus pár vteřin. Je to jednoduchý jak facka a vždy napoprvé...

Dvanáct + pár vteřin jo ale né mínus,
pak to nefunguje.PP

Drž to tam prostě dokud to nebude, může to trvat i minutu.

Jj, nech to tam klidně déle, také se mi nedařilo, tak sem to tam prostě nechal déle a už to bylo

ted' zrovna řešim stejnej problém, posledně to bylo hned a ted' sem se snažil asi pul hodiny a nic, u 28 to bylo stejný, někdy na poprvé a jindy ani vomylem...

Díky pánové, už jsem to zkoušel několikrát a myslím si, že jsem celkem manuálně zručný, a stále nic... Měl jsem seplej klíček i dobrý dvě minuty a nic...
TAk mě ještě napadlo, jestli není něco se zásuvkou-ikdyž to je blbos, co by sní bylo,že jo.
Prostě to budu muset zkoušet tak dlouho, dokud nebudu dělat další servis...
Díky za rady a když se to povede, tak dám vědět,ju.

Jestli si to spojil s kostrou v motoru tak to zkus s kostrou v tý zásuvce, já to dělám obyčejnou zkoušečkou

http://www.evv.cz/zbozi.php?co=detail&kod=7000000096

do kostry zlehka natočim samořeznej šroub a přicvaknu krokodýla ze zkoušečky a už jen čekám, na čas nehledim,když to trvá dlouho tak to připojim znova,zapnu klíček a musí to jít

Mnooo to není špatnej nápad, to bych mohl tak zkusit. Díky za tip!

No a nebo je už kombi v háji. Není nad origo přípravek. Jinak pokud se to dělá bez odporu, tedy natvrdo, pak se občas stane, že po XY-tém smazání už to nende. Nic nového.