BMW Auto klub ČR

nevíte někdo jestli se dají seřídít na zadní nápravě na e39 530d odklony? na geometrii mě řekli že nejdou....... ,divný je to ,že v loni říkali opak.....

Ale jdou.

vsechno tam de udelat

díky moc,potřeboval jsem to potvrdit,ono i dle protokolů je vidět že to má jít,OK,pojedu jinam,díky moc

Řekli Ti to proto, že buď už nějakej šroub nejde otočit, nebo nějak ožvejkali tak, že s nim už nejde hnout. Možná ho i ukroutili.

Tak tak to znám z vlastní zkušenosti. A obzvláště u bavorů to dokážou pěkné zprasit...

Chce to nahřát autogenem. Alespoň u mého to tak dělali.

mamouschek píše:Řekli Ti to proto, že buď už nějakej šroub nejde otočit, nebo nějak ožvejkali tak, že s nim už nejde hnout. Možná ho i ukroutili.

Ty jo ,to by byli dobří kaskadéři ukroutit šroub a nechat ho odjet,to je dost o hubu to si myslel ze srandy né?
Jinak na nápravě se "prý"nic autogenem nahřívat nemá,že to ztratí ty vlastnosti materiálu co to má mít.

To možná jo, ale většinou to bez toho nejde...

GG píše:Chce to nahřát autogenem. Alespoň u mého to tak dělali.

na e39tce snad autogen nepoužívali .. pokud jo tak jsou to kokoti, protože hliníková nápravnice dostala fest zabrat

Taky si tam nesmis dat ten nejvetsi horak a valito to vsechno do ruda. Ale kdyz to nechces nahrívat, tak uz jedine urezat, a predni sbihavost kor.

Měnil jsem ramena na obou nápravách na E39/2000 a všechny šrouby jsem v pohodě uvolnil golou bez nahřívání a bez řezání. Všechny šrouby na nápravách byly zinkované a nerezavé. Jenom jeden excentrický šroub vzadu měl rezavou hlavu, protože ho asi někdo přede mnou načal asijským vercajkem. Uvolnit ale šel taky. Řekl bych, že v povrchové úpravě šroubů je na tom BMW hodně dobře. Šrouby na nápravách mají předepsané dost malé dotahovací momenty, takže by neměl být s jejich povolením problém.