BMW Auto klub ČR

ahoj mam dotaz na palubni pristrojovce se my rozla baterka dival sem se na remen oka ale alternator da se nejak zkontrolovat jako ja nevim jak to tam pripojit na merak bo je tam celku malo mista na to a nevim jestli tam neni neco dodelane bo tam vede nejaky modry drat a hnedy a druhy dotaz jake je to cislo pojistky jestli to je jeste nejak na pojistku jistene diky mocc za rady

nebo mohlo se vnem neco seknout nejak ty uhliky nebo tak diky mocc

Jednoduše připoj multimetr na baterku při vypnutém motoru... mělo by tam být něco okolo 12ti Voltů... pak na startuj a napětí musí jít nahoru ke 14ti voltům....

ale jestli ti svítí je to jasný

ja si myslim ze asi altik je mozna v haji nebo mohlo jeste neco jineho odejit kdyz tak diky mocc

jeste takhle neni to nejak jistene pres pojistku nekde

nebo si odkóduj nadstandadní funkce BC a v jedný z nich je napětí, takže nepotřebuješ ani multimetr

Nebo tak

na kolik vyjde ten altik novy nemuzu nejak najid kolik stoji diky

Pokud tomu nerozumis tak to dej radsi do servisu...

Nejdriv promer jesli dobiji multimetrem na baterce a pak delej zavery. Ostatne tak jak ti radil Jarouch

Mas na vyber bud novej, z vrakoviste, repasovat....

Co se týče druhovýroby tak od bosche stojí 13tis.... neznačkový 10tis

spíš ho zkus nechat otestovat co by stál repas jestli se to nevyplatí

Nebo v Praze u Schindelare za 4000kc z novejch motoru tvrdil . Je to v hostivari...

Kde vzal v týhle době nový motory? nevim proč ale nějak se mi nechce věřit

No nevim ja ho schanel v lete a rikal ze ma za 4t z novejch motoru. Mam doma regulator mel by bejt dobrej.

Zdarec...nevíte někdo kde bych sehnal plán pojistkového zapojení.dík za odpověď...

jen se přifařim, to odkodování nadstandartních funkcí na BC se provádí jak?

Přidržíš pravé tlačítko, dostaneš se do testů. Pravým tlačítkem se překlikej až na Test 19 a zmáčkni levé. Tam levým tlačítkem naťukej součet posledních 6 čísel VINu. A máš testy zpřístupněné. Palubní napětí je pod Testem 9.