BMW Auto klub ČR

Chci si koupit BMW 530d, 142kW, typ E39 z roku 2001-2002
Můžete mi prosim někdo poradit je li to dobrá volba a naco si dát při koupi pozor? Jestli ho budu kupovat tak rozhodně ne v ČR,ale pojedu do německa.
Děkuji za případné rady, připomínky a náměty.
Honza

Nebud línej a pohledej tady.Je toho tu mraky a jenom já jsem tu o tom psal snad 10x.

Jinak já jsem názoru.Pokud BMW tak v benzínu.

Auto bych koupil klidně tady, pokud bylo před nedávnem dovezené. Před testovací jízdou ho nech ohřát a vyzkoušej zátah při rozjezdech. Když jsem kupoval auto já, tak jsem narazil na hrozný mrtvoly. Jinak dieslu bych se nebál, tenhle motor je výbornej a pokud předchozí majitel nebyl prase, tak by neměl být problém ani s turbem. Při jízdě pozorně poslouchej, jestli nevychází žádný klepání od přední nápravy. Pokud chceš automat, tak si dej pozor, zda řadí okamžitě a bez cukání.

Co se týče interiéru, pokud jsi puntičkář, zkontroluj držáky na nápoje, který bejvají často rozsypaný a kvalitu displejům, jestli na nich nechybí pixely (dá se to spravit). Vyzkoušej pořádně brzdy, je to přece jen velký a těžký auto a destičky a kotouče dostávají řádnej záhul. A zkusil bych tam, jak bude startovat při ohřátí těsně nad modrou čárkou. Zkontroluj taky parkovacího asistenta, zda reagují všechna čidla.

Spotřeba - dokonce i na Vysočině tohle auto dokáže jet za 6 litrů. Benzín za 13.

ja miałem 530d 00 rok.
kupuj tylko ze skrzynią manualną. automatyczna bardzo awaryjna. przekładnia kierownicza awaryjna.
w 01-03 rok autmat są klapy wirowe w kolektorze wydechowym. jeśli sie urwie to silnik do wymiany, a prędzej cz później na pewno sie urwie.
530d bardzo niskie spalanie


Měl jsem 530d 00 roků.
Prodám pouze s manuální převodovkou. vysoce automatický nouzový. Nouzové kormidelního zařízení.
v 01-03 roky jsou autmat vírová klapky ve výfukovém potrubí. když jsem odtrhnout motor na výměnu, a dříve nebo později určitě zabrala.
530d pálení velmi nízká

Každopádně 530d z roku 2001 bude mít za sebou půl milionu km (nebo se ti podaří koupit dobrej kousek po dědovi co bude mít najeto jen 150tis - jako jsou všechny tyto auta v bazarech ). Podle mě je to časovaná bomba. Půl roku jsem objížděl E60-ky, vesměs 530d a nakonec jsem koupil 530i, vhledem k tomu v jakém ty 530d byly stavu. Pokud ojeté BMW, pak fakt jedině benzin.

No taky názor, ale podle tebe by každé naftové vozítko staré cca 9 let mělo nalítáno půl milionu.
Potom ale není od věci koupit právě e39, 530d, protože tyto motory vynikají nadprůměrnou odolností a je známo že najedou mnoho km bez vážnějších závad.
Turbo budeš opravovat i v Octavii i v Mondeu a sem tam nějakej vstřikovač vyměníš i ve Focusu nebo Xantii.
Benzinové vstřikovače taky budou potřebovat výměnu.

Takže podle mě to nebude zas tak špatná volba. A hledat kousek který je bez jediné chyby? To asi neni žádné vozítko.

Hlavně bych se vyhnul sportovně vybaveným, tuningovým a čipovaným vozům.

Nemyslím si, že bude starší 530d špatná volba. Určitě tento motor vyniká svojí kvalitou a nějaké TDi nebo CRDi, či co si s ním nezadá. Myslel jsem to tak, že když má někdo diesela, tak proto že hodně jezdí a velký nájezd km není jen o motoru. Pokud se o motor pečuje, může vydržet milion km. Klidně může být auto s 300tis.km v lepším stavu než podobné auto se 100tis.km, je to o údržbě.
Já to myslel takhle: hledal jsem 530 dlouho, bylo mně docela jedno jestli 530d nebo 530i. Diesel má větší krouťák a malou spotřebu, í-čko je zase kultivovanej držák. 530i je problém sehnat, 530d je spousta. Většina cca 5let starých E60 měla "najeto" vždy kolem 150tis. km (magická hranice) - vše 530d. Nakonec jsem koupil 530i s 220 tis. km a to proto, že je jako nová!! Kůže jako v novém autě, motor přede jak kotě, automat řadí krásně, nikde nic nebouchá, prostě mám pocit že jezdím v novém autě. Pokud může takto BMW vypadat po takovém nájezdu, kolik měli asi ty 530d, u kterých jsem jasně poznal, že maj něco za sebou a vedle té mé 530i jsou to prostě opotřebovaný auta.

Minulý rok jsem byl ve stejné situaci, jako ty. Sice jsem cca měsíc štrachal na netu, než jsem našel kousek, který přesně odpovídal tomu, co jsem chtěl a myslím, že se mi podařilo vybrat dobře. Mám E39 530d tour. 2002. Auto šlape jak hodinky a za celou dobu jsem kromě spotřebních věcí, jako desky, oleje, filtry atd., řešil jen jeden vstřik a hardy spojku. Spotřeba je úžasná a výkon dostačující. Můj názor je, lépe koupit o něco dráž kvalitu, než to nejlevnější a potom do něj nasypat milion. Najít se dá. Přeju šťastnou ruku.

v Polsku se stejnými problémy