BMW Auto klub ČR

někde tady na fóru se pohyboval článek, co všecko umí E34 a jak je to vymakaný.

dneska po výměně kabinovýho filtru (musim to dělat v garáži, abych veřejně nepohoršoval nadávkama) řek, že by nebylo od věci udělat opozici, neboli téma, kde se může každej dosytosti vynadávat. a to je téma o pastech, sviňárnách a konstrukčních nedostatcích, kerý komplikujou normálním lidem život.

takže házim do klobouku věc první: kabinovej filtr je naprosto poddimenzovanej, snese tak 15000km a jeho výměna je proti třeba E46 neskutečnej vopruz.

jinak tímto vyjadřuju podporu taky majitelum E32, kerý sou na tom dost podobně.

Jojo, a neboj, je toho více

U e34 je výměna tak na 15 minut i s vyluxováním toho bordelu.

Pokud máš ten obyčejnej filtr.

Jak obyčenejnej?

Jsou dva typy, obyč a nějakej mikro bo co, přesně nevím, ale vím že jsou dva.

No jsou dva filtry.Jeden je obyč a druhej je s aktivním uhlím.To je celý,ale oba se mění uplně stejně.

Tak to se omlouvám, myslel jsem že je i v umístění rozdíl.

Ne ne.Je to pořád stejné. Já tede nevím ale mě fakt výměna napříde tak hrozná.
A nechápu co je na něm poddimenzovaného?Já ho měním maximálně po roce a lidem který jezděj často 2x za rok.Vždy na jaře a na podzim.

vim, ze to neni zadny extremni trago, ale no kdyz to porovnas s takovou E46, tak me osobne se chce brecet. rozhodne mi neprijde obvykly, ze vymena mikrofiltru trva dyl, nez vymena vodni pumpy....

spis pridejte dalsi postrehy, a nebo ponechme tohle tema klidne zapadnout.

a nakonec, vzdycky jezdim tak 2tkm se zamlzenou karou, sice mam filtr v garazi, ale za boha se mi do toho nechce;-)

Já jen nechápu co ti trvá tak dlouho?Jako na čem se tak zasekneš?

mna neskutocne sral vodicov stierac, az som ten uchyt odrezal a prevaril na klasiku a mam pokoj a mozem stierace menit aj kazdy mesiac...

ono když člověk to děla poněkolikate jako tak všechno je hračka na bimmerforumu je podobny topik kde se taky probira koho co sere

Veškerý plastový+plechový úchyty,příchytky,nácvaky... Jakmile je jednou sundáš,můžeš jít hned pro nový . A všeobecně ta "německá" přepečlivost pro detail - u japonců jsem pozoroval,že stejný vychytávky umí taky,ale s použitím méně dílů,prostě jednoduše pro člověka (ne strojního inženýra ).
A u mne jednoznačně u současnýho auta (mé třetí e-34) vede Nivo - čtyři pokusy o "oživení" a stálo mě to 50% vlastní vlasové pokrývky hlavy .

o ou,tak to nemůžu souhlasit. E34 je podle mého dobře poskládané auto,vím,že je tohle topik o tom,co se komu nelíbí,ale nebudu přece zakládat další co se komu nelíbí na tom,co se komu nelíbí a tak to napíši sem.
Jednou se mi třeba autko docela vytopilo,stálo mírně z kopečka a vzadu pod nohama spolujezdce bylo tak 5cm vody. Všechno jsem vydělal a vysoušel..uspěl jsem a kupodivu když jsem vrátil koberec a ostatní věci,tak nebylo poznat že jsem něco rozdělával,taky když jsem měnil BC,nebo Páčku k němu,všechno je na svém místě a jde krásně vyměnit,po výměně nevíš,že se v tom někdo hrabal. A žádné zacvakávátko jsem neulomil,tedy kromě na krytu od světel-z motorového prostoru,ale tam jsou načaté vlivem jiných podmínek...takže za mě,E34 není špatně udělaná a nemám důvod u výměny nadávat,spíš se divím jak pěkně je udělaná. Jasně nemám zkušenosti z milionů jiných značek,ale z BMW jsem nadšený

malý dodatek,aby nedošlo k nedorozumění,že jsem nadšený z výměny páčka od blinkrů,jednu e34 jsem rozdělával až na holou kastly a tak proto ta radost z E34. Další dodatek k mému málému dodatku bude o tom,že nechci machrovat,nejsem mechanik,ale musím to sem napsat,aby někteří věděli,že není důvod do mě kopat,jsem jen malý neškodný banánek

joo nivo, s tim je taky spousta legrace. co si uz vsecko vymenil? jinak si zkontrouj tohle:

http://bmwklub.cz/modules.php?name=Foru ... gulace+e34

jinak s filtrem se nikde nezaseknu, ale proste to trva. přístup je k tomu jak k penězům. a vlastne kurva, proc se nekoukli, jak je resenej kabinovej filtr u zbytku stroju na zeměkouli? vec, kera trva u jinych stroju dve, kdyz si nejvetsi debil pod sluncem, tak tri minuty. a tady kurva.... a hlavne, kdyz vedle v garazi stoji matcina E46, u ktery bych to asi zvlad i poslepu. zubama.

Jak to tak poslouchám tak jste ještě asi nevyměňovali pylový filtr na e36 bez klimatizace, takovýhle přístup se jen tak nevidí

na svy E34 a ostatnich jsem snad uz vyndaval a vymenoval vsechno.. jinak kluci v bmw maj vsechno logicky udelany.. a vse se da bez problemu vyndat vymenit predelat.. ne jak nekteri japoncici... musim se E34 zastat neni tam na co nadavat..

pragdejf píše:joo nivo, s tim je taky spousta legrace. co si uz vsecko vymenil? jinak si zkontrouj tohle:

http://bmwklub.cz/modules.php?name=Foru ... gulace+e34

jinak s filtrem se nikde nezaseknu, ale proste to trva. přístup je k tomu jak k penězům. a vlastne modrý kocour, proc se nekoukli, jak je resenej kabinovej filtr u zbytku stroju na zeměkouli? vec, kera trva u jinych stroju dve, kdyz si nejvetsi debil pod sluncem, tak tri minuty. a tady modrý kocour.... a hlavne, kdyz vedle v garazi stoji matcina E46, u ktery bych to asi zvlad i poslepu. zubama.

No tak to bych tě chtěl vidět jak bys měnil takovej vzduchovej filtr u X5 E53 nebo u X3 nebo u E65 s naftovým motorem.To je maturita kamráde.Proti tomu je výměna klimafiltru u E34 pohodička.

Taky jsem se stím pěkně vydrbal. Nechápal jsem proč musím odstrojit asi 5 dílu a v poloze mrtvého brouka pod spolujezdcovým sedadlem jsem vypadal jak raněný jelen co se už nikdy nesloží dohromady

Člověka pak všechno bolí. Záda ruce a nevidí pořádně a navíc v technické příručce "udělej si sám" to vypadá na 5minut šup šup a ono ejhle. Děláš to 2hodiny a to ku.vy a p...če lítají vzduchem

PS: Co máte všichni na BMWKLUBU s modrejma kocourama ? nějak jsem nepozbyl tu pointu. To je nějakej novej COOL termín ?