BMW Auto klub ČR

Ahoj,

dnes jsem zjistil, že mi nějak divně funguje tlačítko max an panelu klimatizace, které by mělo spustit maximální chlazení interieru. Tlačítko se po zmáčknutí nerozsvítí zeleně a větrák ani klima (hvězdička) se nezapnou. Jediné co to dělá je to, že pokud manuálně úplně vypnu systém větrání tak, že snížím otáčky ventilátoru až na nulu, tak po zmáčknutí tlačítka max mi naskočí větrák do pozice 1. rychlosti. To tlačítko jde jakoby ztuha zmáčknout oproti jiným tlačítkům. Jinak, když jsem to zkoušel, tak teploměr ukazoval -1,5 °C, tak mě napadá jestli to maximální chlazení nefunguje až ve chvíli kdy je venku třeba nad nulou. No nevim, každopádně děkuju za rady.

co ja vim tak klima se pustí při teplotě nad 13°C

Proc by neco melo chladit, kdyz je venku zima. Cidlo vyhodnoti ze je venku zima a klimu proste nespusti.

To, že klima nejede, když je zima, si nemyslím... Mám klimu celoročně zapnutou. Hodí se to i v zimě, když třeba prší, tak se můžou mlžit skla zevnitř, ale klima to hned vysuší.

Tlačítko MAX funguje podobně, jako tlačítko REST u jiných typů BMW. To znamená, že v zimě po určitou dobu ještě dofukuje do interiéru zbytkový teplý vzduch z motoru. Vypne se po určité době, myslím cca 10 minutách.

V létě fouká do interiéru "čerstvý" vzduch zvenku. Také po určitou dobu.

Myslím, že si to hlídá i stav baterie a podle tohoto stavu se ventilátor vypne.

A tím jsi si jistej? Já mám za to, že tlačítko max má spustit maximální režim chlazení na co nejrychlejší vychlazení interieru.

Dettektorr píše:A tím jsi si jistej? Já mám za to, že tlačítko max má spustit maximální režim chlazení na co nejrychlejší vychlazení interieru.

Přesně tak. REST je jen u E39 a to ještě jen u těch co mají zásobník zbytkovýho tepla

Tak to napíšu jinak, abych nemátl.
U mě funguje tak že pokud vypnu klíček do polohy O, a zmáčknu tlačítko MAX, tak začne po určitou dobu (cca 10 minut) foukat ventilátor naplno. Podle toho, jak je nastavena teplota, tak fouká buď studený, nebo teplý vzduch. Ani mě se tedy klima nezapne, což je logické (bez spoštěného motoru)

V létě mi po zmáčknutí prostě ještě chvíli fouká studený vzduch, v zimě tak po dobu 5 minut teplý vzduch, pak se ten teplý vzduch vyfouká a fouká chvíli vlažný, než se ventilátor vypne.

Pokud jsem tlačítko MAX v létě zmáčknul při běžícím motoru, tak se mi klima zapla, a do interiéru začal foukat naplno studený vzduch. Otázka je, jak to má BMW nastavené při nízkých teplotách. Jdu to schválně teď zkusit a ještě napíšu.

No to je slovo! A já za chvíli vyzkouším to teplo po vypnutí zapalování.

Díky Foster.

Tak jsem to zkusil.

Studený motor, venkovní teplota -2,5. Tlačitko na mě nereaguje.

Myslím, že je někde v návodu psáno, že to funguje od +15 stupňů. Zítra během dne to ještě prozkouším s ohřátým motorem.

Vlasta píše:

Dettektorr píše:A tím jsi si jistej? Já mám za to, že tlačítko max má spustit maximální režim chlazení na co nejrychlejší vychlazení interieru.

Přesně tak. REST je jen u E39 a to ještě jen u těch co mají zásobník zbytkovýho tepla

Není pravda. Funguje i bez zásobníku, jen využívá teplo motoru... Samo méně účinné (po kratší dobu) než latentní zásobník... Určeno pro "např. při krátkodobém vypnutí motoru před přejezdem" jak uvádí výrobce...
Dle teploty funguje cca max. 20 minut po vypnutí motoru (cca kolem nuly)...
Funguje jen při venkovní teplotě pod 16 stupňů...

MAX nemám, ale předpokládám, že je u aut bez NAVI (monitor), protože já tam mám v MENU AUX.vent. , což je nezávislé větrání... Funguje nad těch 16 stupňů a stejně jako REST, ale samo netopí... Navíc jde zapnout Direct mód (naplno hned) a nebo dva časovače. Ty se využívají taky ve spojení s NT (webasto, pokud auto má), jen se nastavuje topení, ne větrání... Při větrání se klima automaticky nezapíná.

Oba systémy fungují v tomhle stejně: pokud je klíček v zapalování, dá se panelem topení plně ovládat intenzita/teplota. Pokud klíč v zapalování není, funguje, jako by běžel plný automat topení/větrání (dle poslední nastavené teploty)...


Mimochodem, klima funguje při jakékoliv teplotě, doporučuje se i v zimě ji zapnout minimálně jednou za měsíc... Hodí se třeba k vysoušení interiéru, jak psal Player... V tom případě je lepší mít aktivní vnitřní okruh, funguje to rychleji...

Tak jsem vyzkoušel to zbytkové teplo a funguje to

U REST musí být NARÁZ splněny všechny tři podmínky:
-Venkovní teplota pod 16 stupňů
-Motor musí mít plnou provozní teplotu
-Musí být dostatečně nabitá baterka...

Jinak REST nejede...

Čistě pro zajímavost jsem to taky šel zkusit - mám pouze tlačítko "MAX * " (navi 16:9). Okolní teplota 5,5 °C, motor jsem nezapínal, zahřátý cca na třetinu - před chvílí jsem parkoval. Klíček v poloze "vše jede" a stiskl jsem tlačítko max* : dual klima se nastavila na 16°C, rychlost větráku na maximum, zapnula se klima (rozsvícená dioda na tlačítku) a nucená cirkulace vzduchu v interiéru. Auto mám pofacelift s nezávislým topením - tlačítko REST tedy asi nahrazuje nastavitelná a časovatelná ventilace.

Hm, tak to nevím. Já mám ventilaci jen v MENU. A to se pustí jen ventilátor naplno, klima se nezapne...
Máš jen MAX nebo i AUX ventilaci v MENU navigace?
A MAX máte místo REST?

Pyron. Zkus to prosím znovu až bude kolem nuly. Jinak jsem překvpaen, že tlačítko max při vypnutém motoru a zapalování spustí ventilátor.

Mám tlačítko max a v menu mám tu ventilaci... Motor nemusí běžet aby šel větrák, stačí když máš klíček v poslední poloze, jen motor nejel...

Foster píše:Tak jsem to zkusil.

Studený motor, venkovní teplota -2,5. Tlačitko na mě nereaguje.

Myslím, že je někde v návodu psáno, že to funguje od +15 stupňů. Zítra během dne to ještě prozkouším s ohřátým motorem.

Mám to uplně stéjně u E60-tky...

S tou klimožkou bych si tak jistej nebyl. Kdysi jsem četl manuál a tuším, že tam bylo napsáno, že se klimatizace nezapne, pokud je teplota nižší, než 13°C. Sice ti muže hvězdička svítit zeleně, ale ventilátor od klimy se ti nezapne. Bohužel mě to kvuli mlžení taky se.re, řeším to zapnutím vnitřního okruhu...

V návodu nemohu nic takového najít. Není tam jednoznačně řečeno, že klima při nízkých teplotách nejede. Jediné, kde je zmiňována venkovní teplota, je u REST a AUX ventilace...
A roztočení ventilátoru na chladiči nemá s tím, jestli klima jede nebo ne, vůbec žádnou souvislost...