BMW Auto klub ČR

Tak mimo jiné, že mi motor zatím netáhne, tak za studena chytá cca na 4 válce.Po zhruba půl minutě se chytí všechny válce.Vidim to na žhavičky, ale nevim jak je mam proměřit.Za tepla chytá bez problémů, chod je vyrovnaný bez kolísání.
Další závada je, že se mi na palubce rozsvítí abs a asc.Meřili jsme odporem čidla abs, 3 čidla měly nekonečný odpor a 1 čidlo má cca 1,6kohmu.
Je možné, že odešli 3 čidla?Kolik takové čidlo stojí?
Díky za vaše podněty.

to chytání budou žhavičky a origo diagnostika by ti měla i ukázat jaký........a to s těma čidlama je možný a jedno neorigo zhruba kolem 2 tis., ale když to budeš dávat na diagnostiku,tak tam ti zjistí i přesně ty čidla

Ahoj. Pokud mely cidla nekonecny odpor tak je to v poradku. To co melo kolem 1000 ohmu je spatne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pokud ti to dela i kdyz je venku kolem 0, tak si nemyslim, ze to delaj zhavice, spis bych zkusil diag vstriku. Jinak pokud by jsi mel zajem umím čidla ABS za 600,- nove s dokladem.

Umim cidla ABS za 400kč ale ČAJNA vyroba. Pokud si chces vuz nechat tak jdi do Siemens asi za 1200kč a mas klid.

Levrone píše:Ahoj. Pokud mely cidla nekonecny odpor tak je to v poradku. To co melo kolem 1000 ohmu je spatne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

aha, tak u e46 je to obráceně

Aha, tak to jsem myslel ye nekonecnej odpor je spatne...Jinak motor po zahrati jde krasne rovnomerne a kdyz bylo venku cca 8 stupnu tak to chytlo krasne na vsechny valce tak nevim...

zajeť na origo diagnostiku a tam ti to zjistí, nejjednodušší řešení,ptž na té ti i zjistí popřípadě které to přesně žhavičky jsou

Špatné starty zmizely samy, abs a asc byl zkorodovanej kablík u čidla ABS.Díky za postřehy