BMW Auto klub ČR

mesec.cz píše:Stačí si projít různá diskusní fóra a zjistíte, že palivo E85 svou nízkou cenou skutečně táhne a to nejen ty, kteří mají speciálně upravený vůz. V oblibě je především praxe, kdy se do starších vozů míchá polovina nádrže E85 a polovina naturalu 95. Kromě internetových diskusí potvrzuje podobné praktiky i statistika.

„Řidiči by se měli řídit doporučeními výrobce svého automobilu. Vzhledem k poměru prodeje paliva E85 a počtu FFV vozů prodaných na českém trhu je ale zřejmé, že řada řidičů tankuje toto palivo v různých poměrech i do neupravených vozů,“ říká Jakub Hradiský, vedoucí komunikace výrobce paliva E85 Cukrovary a lihovary TTD.

I když se tedy v Česku s palivem E85 experimentuje i ve vozech k tomu neuzpůsobených, rozhodně to nelze doporučit. Už jen kvůli tomu, že hlavní výhoda – ekonomičnost – se u běžných vozů vytrácí kvůli nižší výhřevnosti paliva, a tedy zhruba o 30 % vyšší spotřebě.

Odborníci ale řidiče varují před možnými fatálními důsledky používání tohoto paliva. „Riskují minimálně zhoršenou startovatelnost v zimním období (některá flexifuel vozidla mají elektrické vyhřívání palivové soustavy). V ojedinělých případech může jiné složení paliva negativně působit na těsnění palivové soustavy a v důsledku úniku paliva i jeho vznícení,“ říká Tomáš Mikšovský a svá slova podepírá také dalším argumentem: „O vlivu vysokoobjemových biopaliv na těsnicí materiály svědčí i fakt, že výrobci stojanů provedli řadu konstrukčních úprav standardních výdejních modulů zejména v oblasti správné volby materiálů těsnění a povrchových úprav a nabízejí specializované modely pro výdej těchto produktů.“

Zda-li se tyto možné důsledky již v praxi ukázaly, je těžké ověřit. Jistým vodítkem ale může být zatím čistý stůl reklamačního oddělení výrobce E85. „Za více než rok prodeje paliva jsme neobdrželi žádnou reklamaci,“ říká Hradiský. Přesto na přesvědčivý závěr, že směs E85 a běžného benzinu autům s normálními motory neškodí, je po roce provozu brzy.

E30STORM píše:Myslíš tím ten etanol , co se prodává na pumpě?
Nejezdím na to,ale kámoš na to normálně lítá ve svojí E39 , 528i , takže neřeš nějaké předělání a nalej to do nádrže a když už se bojíš,tak to nařeď 1:1 a hotovo.