BMW Auto klub ČR

Vím, že se tady různé vibrace hodně řešili, ale tohle jsem prostě nikde nenašel. Není to nic hrozného, ale chci si to dát časem do pořádku, takže:

Auto jede klidně, nikde nic nehučí, neklepe, ale při dosažení rychlosti cca 130 až 140 cítím jemné vibrace ve volantu, jakoby kmitání. Možná je to trochu znát i do pedálů. Jinak auto jede klidně, ve směru. Není to zas tak dávno, co jsem měnil komplet ramena atd na předku, geometrie se dělala. Dělá to za jizdy, protože hodně se podobný problém tady řešil u brždění, tak to nemyslím.
Tak se předběžně ptám, zdali někdo zažil to samé při těchto rychlostí. Nad 160 to zase mizí. Kola jsem převažoval na jaře...

díky předem

No podle mě to budou dělat pneu.

...jestli jsi si jistej, že ti kola vyvažoval fakt člověk co to u mí na dobrý mašině a dal závaží kam měl, tak to jsou už jen pneumatiky. Doporučuju nejlevnější zkoušku, dej si tam kola od nějakýho kámoše kterej má vše ok, projed to a pokud dobrý, kup nový gumy.

hmm, kola nikde v okolí si pujčit nemůžu, v blízkosti není od koho. zkusím to nějak pořešit, jinak díky.

měl jsem jednou kdysi něco podobnýho na e36, když jsem se bavil s gumařem, sdělil mi že je to křivýmá gumama, byli to barum bravuris, že prý v případě levnějších značek se to občas stává že gume není přesně kruhovitá, ale mírně elipsovitá.. možná to bude tvuj případ..

Měl jsem stejný problém u E36 po přechodu na širší gumy, navíc to tahalo hrozně v kolejích, zjistil jsem vůli v hřebenu řízení, po výměně řízení vše zmizelo, dle zkušeností mechanika nic neobvyklého, měnili prý hřebeny i na X5, E39 atd.

Ty gumy mají najeto už vcelku dost, očekávám, že je mám už jenom na tuto sezónu.

S tím hřebenem: dělalo to až při vysokých rychlostech? Gumy na předku mám 225, tuto velikost tam mám od začátku.

Jinak jsem se objednal na převážení kol, začnu od tohoto, pak se uvidí...

díky!

Vyvážení provedeno, hodnoty:
jedno kolo: 0-0 (takže ok)
druhé kolo: 10-10 (nově vyváženo na 0-0)

Takže to někde musím vyzkoušet, samozřejmě na uzavřené trati nebo německé dálnici

Mě to dělala u 540i spojovací tyč řízení od převodky. Přesně to, co popisuješ. Sice máš jiný druh, ale určitě bych se na to podíval.

530dA sedan, komplet Mpacket...

540david píše:Mě to dělala u 540i spojovací tyč řízení od převodky. Přesně to, co popisuješ. Sice máš jiný druh, ale určitě bych se na to podíval.

Však pokud to nebude těma kolama, tak se bude hledat dále. Ta spojovací tyč je nějak dobře přístupná? Dá se to zkontrolovat bez nějaké větší demontáže?

Takže k vyvážení kol jsem přidal nezávaznou kontrolu v STK (byli nečekaně příjemní, vše se prohlédlo, zkontrolovalo a zcela vše je OK - kontrola mě stála 50Kč

Takže teď bude návštěva v servisu, kde mi auto dělají a pokud to nebude někde v řízení, nezbyde nic jiného než koupit nové gumy (i když sjeté ještě nejsou:(

Nebo jak se dostanu k té tyči řízení? Poznám tam nějakou vůli sám bez nějaké složitější demontáže?

Ještě mi příjde, že to nedělá úplně vždy...

Podle mě to jsou jednoznačně pneumatiky. Měl jsem úplně stejný problém na totožném autě. 2x jsem kola vyvažoval a dělal geometrii a bez výsledku. Co mě dohánělo k šílenství, byl fakt, že jeden den se zdálo, že už je to dobrý, a druhý den to drnělo o to víc. Po obutí na nové pneu bez problémů.

Asi to tak dopadne. Pořád jsem doufal, že je ještě měnit nebudu muset a bude to nějaká drobnost, ale jak to tak vypadá, tak nic. Opravdu to není nic hrozného, ale nemám to rád. Ty gumy sjeté ještě nejsou, opravdu drží hodně vzorek, ale hádám, že mají tak 30tis...

Pánové, byly to gumy. A já tomu nevěřil. Takže teď je všechno úplně ok a velmi příjemné povození...