BMW Auto klub ČR

Chtěl bych se zeptat, řešil jste to už někdo? Je mi jasný, že zadek se dá zvednout přes diagnostiku, ale předek? Jde mi tak o 1-2cm, ten Mpacket fakt není pro naše silnice, koupil jsem boční plasty a už je zase ten pravej prasklej a to jsem nejel žádnej offroad (

Nemáš spíše něco špatně? Pokud máš nějaké rozumné kola (ne 19" apod.), tak si myslím, že Mpacket v e39 je uplně v pohodě. Při 17" je to rozumný poměr mezi komfortem a nastavením pro sportovní jízdu... Za normální bych to neměnil

Nevím co bych měl mít špatně
Nivo nivuje, auto není na stranu a dorovnává se levá-pravá. Ale ten předek je prostě moc blízko k zemi, stačí jet přes dva malý hrby za sebou a už škrtám předkem o zem Kola mam samozřejmě 17tky, 235/45
Ještě mě napadlo jít na test tlumičů a nebo vyměnit přední pružiny, jestli už po 10ti letech nejsou unavený

mám M paket , taky hrozně nízko. navíc před kolama jsou ty začátky nadkolí ještě o cca 4-5cm níž než nárazník. nevidím jiné řešení než vyměnit předek za sérii která je o 3-5cm vejš.

Killingman píše:Nevím co bych měl mít špatně
Nivo nivuje, auto není na stranu a dorovnává se levá-pravá. Ale ten předek je prostě moc blízko k zemi, stačí jet přes dva malý hrby za sebou a už škrtám předkem o zem Kola mam samozřejmě 17tky, 235/45
Ještě mě napadlo jít na test tlumičů a nebo vyměnit přední pružiny, jestli už po 10ti letech nejsou unavený

Já nivo vzadu nemám, takže nevím, že bych měl mít předek jinak než Ty. Ale jezdím na 17" a v životě jsem nikde neškrtnul. A to jezdím všude možně...

...

jezdím na 18" a řekl bych že naprostá pohoda,nikdy ani sebemenší náznak toho že bych měl někde štrejchnout.Za mně ideální poměr mezi sportovním a komfortním podvozkem,za klasickej bych rozhodně neměnil.Problém nebude v tom že máte emkovej podvozek a že naše cesty jsou tak dojebaný ale problém bude spíše v únavě podvozkových dílů ať už pružiny nebo tlumiče.

jezdím na 18" a řekl bych že naprostá pohoda,nikdy ani sebemenší náznak toho že bych měl někde štrejchnout.Za mně ideální poměr mezi sportovním a komfortním podvozkem,za klasickej bych rozhodně neměnil.Problém nebude v tom že máte emkovej podvozek a že naše cesty jsou tak dojebaný ale problém bude spíše v únavě podvozkových dílů ať už pružiny nebo tlumiče.

Velvetek píše:Já nivo vzadu nemám, takže nevím, že bych měl mít předek jinak než Ty. Ale jezdím na 17" a v životě jsem nikde neškrtnul. A to jezdím všude možně...

Díky za info, zkusím ten test tlumičů a uvidím co mi to řekne. Pružiny snad nebudou stát svět

Jo, dej pak vědět, ale určitě se Mtechu nezbavuj, vždyt ten podvozek je opravdu dobře udělaný a dělá z e39 parádní auto... hodně štěstí

Resim presne stejny problem. Ve predu jsem take rozlamal bocni plasty pod narazanikem. Auto jsem koupil s Bilstein pruzinama a tlumicema na "M" podvozek, ktere jsem tam okamzite namontoval.
Zadek mam nahore (nivo) jako nakopnuta prdel a pry mi to v servise uz o 2cm snizili

auto vypada agresivne, to jo, ale predni tlumice urcite nefungujou v idealni draze tlumeni. Auto se po projeti retarderu "propada" a i v utahnutych zatackach jde spis na "A" sloupek nez aby sel na "B" popr. pod plynem sel az na "C" a byl prijemne pretacivy

skocim ven a zmerim vysku od stredu kola po hranu blatniku - predek i zadek a potom muzeme vsichni srovnat.

mam 528i touring 1997 215tis km

Ahoj těd jsem řešil to samé,koupil jsem pružiny KYB a nerozlišoval jsem norm. a M podvozek.Těd jsem o 2cm výš něž s unavenýma pružina a spokojenost.Když jsem přejel retardér.Tak jsem škrtal.Těd v pohodě.Jedna pružina mě přišla na 1500 s DPH.V BMW 2200 s DPH za kus. Mám e39 525 d r.v. 2001 touring.

tak na predni naprave jsem zmeril vysku od stredu kola po horni okraj blatniku 34cm a na zadni naprave 37,5

Takže test tlumičů - přední OK, zadní na polovině životnosti... Tudíž změřím ještě výšku kola a uvidíme

PESA: Tak to jsme na tom stejně, vpředu cca 34,5 a vzadu 37... Jaká má být prosím výška vpředu když je vše OK?

Killingman píše:Takže test tlumičů - přední OK, zadní na polovině životnosti... Tudíž změřím ještě výšku kola a uvidíme

PESA: Tak to jsme na tom stejně, vpředu cca 34,5 a vzadu 37... Jaká má být prosím výška vpředu když je vše OK?

Na tohle bych chtěl taky slyšet odpověď...škrtám taky všude, ale asi to bude stavem silnic na Vysočině :-/

Tak už jsem si odpověděl sám ) pro ostatní http://img.elit.cz/e/pdf/DOPORUCENA%20S ... YB_PDF.PDF

presne tak - meli bychom mit predek 38,5cm a ne o 4 nizsi!!!

otazkou je kolik ma mit M-podvozek. Na tomto linku pise DAN o -2cmhttp://www.e39.cz/index.php/en/more-about-joomla/25-the-project/55-vymna-zadnich-mch-bmw-e39-touring2

dle vseho mam predni pruziny -40mm od serie, coz je fakt moc.

zkusim objednat pruziny -20mm a zadek snizit na 36cm - to by melo byt 100% OK

Objednal jsem nový pružiny přímo od BMW podle VINu na moje auto, kdyby nechtěli 9000 za práci, tak bych si to u nich nechal snad i udělat )

Po výměně napíšu jak se to zvedlo, ale nejsem si jist, že to k něčemu bude...

tak jsem to ze zvědavosti taky přeměřil,předek 36,5cm od středu kola a zadek 34,5cm.Zadek se mi zdá malinko unavenější,jinak vše ok,akorát nechápu jak můžete tím předkem někde štrejchat nebo lámat emkový růžky v předním nárazníku .Já sem dokonce nedávno uvažoval o tom že bych předek hodil lehce na pružinách dolu bo se mi zdá mezera mezi pneu(245/40/18 spodní hranou blatníku celkem velká,ale nakonec jsem si to rozmyslel protože přední tlumiče mám ok a když snižovat tak jedině i s novejma tlumičema a to je celkem dost peněz

strejchame - protoze predek mame jen 34,5cm

obuto 245/45/17