BMW Auto klub ČR

Čau, chtěl bych se zeptat, dělal jsem si diagnostiku na BMW E39 520i. vypsalo mi to: 83 Nockenwellen-sensor
vyměnil jsem čidlo vačky a teď mi to píše: 65 Nockenwellen-Sensor : Einlass
Prosím o radu kde je chyba ? Děkuji

Chyba může být v kabeláži od snímače, řídicí jednotce nebo v kole co je na vačce. Jde ta chyba smazat nebo se objeví až po nastartování ?

chyba jde smazat. Ukáže se opět až po nastartování. Je nějaký rozdíl mezi těmito dvěma chybama? 83 Nockenwellen-sensor a 65 Nockenwellen-Sensor : Einlass

Zkusil bych změřit signál osciloskopem. Pak kontrola kabeláže. když to bude v pohodě, tak kontrola rozvodů. Jde ti to nastartovat ?

ano jde. ale jak se stím jede tak kolem 3,5tisíce otáček to je jak by mě někdo držel za prdel.

Zkus udělat to co jsem psal a napiš jak jsi dopadl.

Pokud máš do 9/98 ,tak se podívej do stárého čidla pod gumu u konektoru zda není opadaná izolace(zaizoluj a můžeš ho na zkoušku dát zpátky) .Jinak neodchází, vinutí ma si tak 5 a 7 Ohm.Na signál z tohoto čidla potřebuješ dobrý osciloskop.Je napájené střídavým proudem a signál jsou velmi krátké a ostré špičky.Pokud máš novější je to Hall,můžeš otestovat i zkoušečkou s diodou.

ted jsem to nedavno delal.daval jsem novy cidlo kliky.zasuvky jsou pod saním,ale po demontazi olejoveho vicka jak je vlozka od oleje se tam da dostat.ale.pohl jsem s tim druhym konektorem od vacky a konec.vymontoval jsem ho a divil jsem se co bylo pod tou buzirkou.zadny ochrany izolace.rosypany sterely drobky vypadaly.draty se samozrejme dotkli jeden druhyho coz neni videt.dal jsem novy cidlas obe.a klid.

no díval jsem se i na čidlo kliky a je už opravované. Zítra se chystam na to podívat tak se uvidí