BMW Auto klub ČR

Zdravím všechny přiznivce pětek a obzvlášťe e39ek Včera jsem si dovezl svou vysněnou pětku (první BMW), nadšení je maximální...ale pár problémů a dotazů by se našlo. Takže jestli nějaká dobrá duše odpoví, budu velice rád.

1) Blbne ABS, za studena nefunguje, jak se motor zahřeje, vypnu a zapnu a už běží. Co to?

2) Business rádio, vysypanej displej, těžko čitelnej. Jak nejlépe vyřešit? Koupit novej panel, celý rádio nebo nahradit rádiem s navi?

3) Nefunguje el. otvírání kufru. (pouze klíčkem) Co zkontrolovat, kde hledat?

4) Potřebuji koupit nové čepy řízení a spodní ramena, doporučíte značku?

5) Dofukovací měchy nefungují, má smysl se v tom vrtat a opravit, nebo nechat být?

Předem díky za odpovědi, jak říkám moje první BMW

gratulujem ku kupe pokladnicky

1, bud snimac abs alebo samotna jednotka (pozri ci ma koncove cislo 001 alebo 002)

2, displaye riesi uzivatel airbone - zo slovenska, mozno aj niekto v cz, ale netusim, aku navi by si tam chcel davat? ak myslis origo, zabudni, vela roboty ktora sa neoplati, dynavin, no mozno

3, predpokladam ze mas tour - budes mat zlomene kable v prechodke, najskor pravej, to je ak sa ti neodomkne kufor, ak mas na mysli hydraulicke otvaranie kufa - tam bude problem bud v tom ze nemas kvapalinu, alebo niektora vec sa odporucala.

4, lemforder

5, ako potom mozes jazdit ked nemas mechy? ved to musis mat uplne na zemy, bud kupis pruziny a vyhodis nivo alebo opravis, nemusia to byt len mechy, moze byt aj kompresor/snimace

Dekuju ti za odpovedi

1) ok, mrknu na to. Existuje nejaky vyblikavani chyby, jak u Hondy nebo se to resi vsechno pres diagnostiku?

2) myslel jsem origo, pokud moc prace, tak to kaslu. Myslel jsem, ze je to plug n play. Takze pokoukam po displeji, popr dokoupim ten dynavin

3) spatne jsem se vyjadril, mam sedan. Ale otevirani kufru je tlacitkem (jsem zvyklej na lanko), proto jsem pouzil pojem "elektricky otevirani"

4) OK

5) Mechama jsem myslel to dofukovani sedacek

2. vysypany display... myslis tim rozbity display nebo jen nektere neaktivni pixely LCD, tj. rozsypany caj...

Pokud je to to druhe, potom si to muzes udelat sam. Mel jsem to same. Jeden typek posila po zaplaceni pres PayPal (asi 800kc) celej novej kabel od desky k LCD vcetne manualu jak na to DIY. Staci vyndat radio, rozmontovat a vymenit kabely. Je to trosku mrdacka, ale kdyz jsem to zvlad ja, tak to das taky Delal jsem to asi 2h, od te doby je display na radiu jak novy, vyborny kontrast atd. Je to uz rok a pul zpet a stale vse OK, takze doporucuju.

mas, pravda, jen neaktivni. Mas na nej kontakt? Zkusim to udelat, jak rikas

JohnyB píše:mas, pravda, jen neaktivni. Mas na nej kontakt? Zkusim to udelat, jak rikas

Clovece, tak jsem to jeste nasel. Nevim, jestli jeste funguji, radsi se na to poptej. Treba pres email. Ja to tam objednaval.

http://pixelfix.net/eng/bmw.html

A tady ukazka:
http://www.youtube.com/watch?v=J2UzYVsk ... re=related

Navigacia je plug&play, staci natiahnut asi kilometer kablu do auta a zapojit tak 3-4 jednotky (navigacny modul, radio modul, display, popripade tv modul)'


dofukovanie mas ake na mysli, ak mas na sedacke taky 4 polohovy okruhli cudlik, ten je ku krizovemu vystupku, bocne nafukovacky su pre zmenu vodorovne polozeny 2 polohovy prepinac.

Ahoj, vítej tady. Odpovědi na všechny dotazy se tady probíraly, stačí použít tlačítko hledat. Jinak display bych sám rozhodné nedělal, z toho co vím je to více méně loterie. a nový je hodné drahý. Jednoznačně Airborne, máš to i se zárukou. Dofuk bych neřešil, za chvilku budeš investovat do mnohem podstatnějśích věcí. Kufr - nevím, někdy to tlačítko funguje, někdy ne, neřeším, otevírám dálkovým na klíči.

Na ABS nejlip diagnostika.

Radia BMW RDS Business vydu v dobrom stave na 1000-1500kč max
naco to dava niekomu opravovat za 2000kč alebo kupovat flexu za 800 a rozoberat radio atd...

K sedackam je možne že mas sedacky z ineho auta kde dofuk anatomu bol a ty ho nemas - da sa samozrejme dorobi napajanie na dofuk.

K instalacii navi - robil som to asi 8krat nic zložiteho.
http://www.e39.cz/index.php/cs/more-abo ... etnej-navi

tlacitko kufru mužu byt spatne, poistka to nebude a tak muže byt spatnej magnet neboli elektrozamek

Dekuju za odpovedi

Navi chci resit ciste z toho duvodu, abych mel tu barevnou obrazovku.....a proto, ze kamarad prodava. Takze diky za info a diky za navod, jsem rad, ze je to resitelny.

Dofuky (mechy) na sedackach asi jsou, kdyz drzim to ctyrpolohovy tlacitko, oziva se zvuk, ale to je vse...

Ten kufr me stve prave z toho duvodu, ze jde otevrit pouze mechanicky klickem

A jasne, tyhle veci resim jako druhotny, v prvni rade me cekaji ramena a cepy rizeni, geometrie, atd.

Totalne jsem si to auto zamiloval.....za ty prachy, co to umi, to je proste neskutecny. Kdyz si predstavim, ze jsem premyslel nad jednickovym Superbem..

A ještě jeden problém, když jsme u toho. Mám xenony. V manuálu je napsáno, že jejich nastavení je automatické, čemuž moc nerozumím. Jde mi o to, abych neoslňoval protijedoucí auta.

Když se jdu podívat před vůz mám pocit, že svítí poměrně dost vysoko.

Mas vedle spinace mlhovek regulaci svetle vysky?

JohnyB píše:A ještě jeden problém, když jsme u toho. Mám xenony. V manuálu je napsáno, že jejich nastavení je automatické, čemuž moc nerozumím. Jde mi o to, abych neoslňoval protijedoucí auta.

Když se jdu podívat před vůz mám pocit, že svítí poměrně dost vysoko.

Pokud nemas v aute nastaveni naklonu svetel, potom mas xenony. Je to velmi prozaicke. Xenony maji motorky. Na predni a zadni naprave mas senzory zatizeni. (takova mala krabicka s plastovym tahlickem). Podle toho se svetla nataci nahoru nebo dolu jak jedes do kopce, z kopce nebo mas velky naklad atd.

Pokud se ti zda, ze oslnujes ridice, potom zalez pod auto, zkonstroluj zminovane senzory. Pokud jsou ok, zajed si do servisu at ti seridi svetla (idealne BMW mam zkusenost ze to delaj nejlip - je to za babku) a mas klid.

Haste píše:

JohnyB píše:A ještě jeden problém, když jsme u toho. Mám xenony. V manuálu je napsáno, že jejich nastavení je automatické, čemuž moc nerozumím. Jde mi o to, abych neoslňoval protijedoucí auta.

Když se jdu podívat před vůz mám pocit, že svítí poměrně dost vysoko.

Pokud nemas v aute nastaveni naklonu svetel, potom mas xenony. Je to velmi prozaicke. Xenony maji motorky. Na predni a zadni naprave mas senzory zatizeni. (takova mala krabicka s plastovym tahlickem). Podle toho se svetla nataci nahoru nebo dolu jak jedes do kopce, z kopce nebo mas velky naklad atd.

Pokud se ti zda, ze oslnujes ridice, potom zalez pod auto, zkonstroluj zminovane senzory. Pokud jsou ok, zajed si do servisu at ti seridi svetla (idealne BMW mam zkusenost ze to delaj nejlip - je to za babku) a mas klid.

Ha, super, diky

Zkus se postavit do mírného kopečku před nějakou zeď večer a zapni zapalování a světla. Měl bys vidět, jak se naklání.

e155 píše:Zkus se postavit do mírného kopečku před nějakou zeď večer a zapni zapalování a světla. Měl bys vidět, jak se naklání.

To nemusi byt uplne smerodatne. Kdyz mas utrzeny plastovy tahlo na senzorech (uz jsem to zazil) nebo jinak nefunkcni senzory, tak se ti budou svetla nastavovat i na rovince napriklad. Tim si jen overis, ze ti funguji motorky v xenonech.

fakt se to blbě za provozu zjištuje jestli naklápěj,po zapnutí se porovnaj do provozní vejšky-to je vidět dobře že lítaj tam a zpět ale pak už jdou jen krokově a neni to moc dobře vidět...Ideální je sundat plastovou tyčku z čidla na přední nápravě,rozsvítit a páčkou na čidle pohybovat-je to krásně vidět jak se krokově naklápěj-samo je to hodně citlivé Mě to takhle šlo vyzkoušet ale cca jen třikrát a pak to přestalo na čidlo reagovat-musel jsem znova zhasnout a rozsvítit xenony,řekl bych že je to tím že ostatní čidla jsou v klidu-já mám 3 kusy i na Nivo..Možná to ale vysleduješ i když nepatrně auto zatížáš nebo se pověsíš na př.nápravu

no prave, no prave...

jsem zkusil rozpalit to v nasich podzemnich garazich na cca 60km/h a nezdalo se mi, ze by se nejak prenastavili. Kazdopadne pri startu se ozve bzuceni, jak se rovnaji.

Pri koupi auta jsem udelal rovnou stk....tak tam by to snad meli kontrolovat?

JohnyB píše:no prave, no prave...

jsem zkusil rozpalit to v nasich podzemnich garazich na cca 60km/h a nezdalo se mi, ze by se nejak prenastavili. Kazdopadne pri startu se ozve bzuceni, jak se rovnaji.

Pri koupi auta jsem udelal rovnou stk....tak tam by to snad meli kontrolovat?

Pokud te nechtěj vyhodit tak vyzkoušejí jen základní polohu abys neoslnoval popř.seřídí-jestli naklápějí xenony to moc myslím neřeší..Možná koukají jestli není upadlé čidlo nebo kabely-což je častá závada..Pokud máš obyč světla tak co jsem si všimnul je jejich oblíbený el.naklápění popř.hydr.naklápění-to zkoušej a vyhazujou Jinak v podz.garážích to myslím v takové rychlosti nevysleduješ-naklápí to krokově,nicméně když se zadíváš vidět to občas je Jinak ty čidla na nápravách vyžadují kontrolu pokud ti zarezne ta ovládací tyčka tak se ti odlomí plastové táhlo na čidle a můžeš za cca dvojku koupit nový Jinak to vypadá takhle http://www.auto-ksport.cz/cz1458--vyskovy-snimac.html

Kdyz uz jsme u toho... Potom, co se xenony nastavi do normalni vysky, muzou se za provozu nastavovat i smerem nahoru od standardni polohy (pri vetsi zatezi predni napravy) nebo se nastavuji JEN dolu, aby nedochazelo k oslneni protijedoucich ridicu. Diky.