BMW Auto klub ČR

Kamarád má E39 530D. O víkendu si do toho nechal dát navi 16:9 s mk3 mechanikou. Před tím měl obyč rádio. Včera se hrabal v aute a vybila se mu baterka. Klasika vyndal jí, přez noc nabil, ale ráno už nenatočil. Píše mu to na tý navi CODE a chce to 4 místnej kód. Přitom si ho tam nezadával! Co s tím?

vypnout přes diagnostiku, nebo počkat 20 min

Diag neni po ruce ted. Těch 20 min bude fungovat? Stalo se to Čmelákovi. Zdravím tě

A těch 20 minut jak? Se zapnutým klíčem nechat svítit tu obrazovku a potom nastartovat?

Nechci zakládat nové téma tak to připojím sem. Mám přesně ten samý problém jak je popsaný v prvním příspěvku. Chtěl bych někoho z vás požádat o radu jak nastartovat když kód neznám. Předem děkuji za každou radu.

Kód je 0000

Děkuji, zkusím odpoledne.

borci, me se stalo to, ze jsem vytahl baterku, za dva dny koupil novou a po otoceni klicku motor tocil a auto nechytlo ani za hovno, dojel kamos s dia a nic, dojel mechanik s dia a nic, pak dojel typek z bmw serviu s jejich dia a auto slapalo, slo o to, ze na te jeho dia musel sparovat imo s rid. jednotkou. Vetsina dia nemá tolik funkci, tak tu moznost tam nemaji. Jinak tento problém muze vzniknout jenom u faceliftu....

OndraBMW535i píše:borci, me se stalo to, ze jsem vytahl baterku, za dva dny koupil novou a po otoceni klicku motor tocil a auto nechytlo ani za hovno, dojel kamos s dia a nic, dojel mechanik s dia a nic, pak dojel typek z bmw serviu s jejich dia a auto slapalo, slo o to, ze na te jeho dia musel sparovat imo s rid. jednotkou. Vetsina dia nemá tolik funkci, tak tu moznost tam nemaji. Jinak tento problém muze vzniknout jenom u faceliftu....

Tento problém rozpárovaného plovoucího ISN mezi EWS a DME/DDE může u E39 vzniknout od 3. měsíce 1997.