BMW Auto klub ČR

Při brzdění mi začne vibrovat volant. Ještě nedávno to vůbec nedělalo, teď se to projevuje čím dál víc. Mám obavu, abych neoddělal čepy. Někdo říká silentbloky. Nevím!!! Kola jsou vyvážený dobře, zkoušel jsem prohodit předek-zadek a je to stejný. Kotouče by měli být taky v pohodě, jsou jako nový. Jsem z toho
Poraďte jestli s tím máte někdo zkušenost :ucta:

spatne vyvazeny kola by ti hazely i pri normalni jizde, sice min, ale poznal bys to

jinak nekolik moznosti :

1. cepy
2. zkrouceny kotouce (napr. pri silnym brzdeni a nahlym ochlazeni (voda))
3. nerovnomerne sjety desticky (ale to by spis tahalo volant na jednu stranu)

a to by myslim melo byt vse z moznych pricin
jestli se pletu tak me nekdo doplnte...

ja sazim na kotouce- kdyz to dela pri brzdeni:cool:

Kotouče mě napadly nejdřív ze všeho, ale hned jsem tu možnost vyloučil, protože jsem si nedovedl vysvětlit jak by se zkroutili zničeho nic. Zkusím na to mrknout, ale pochybuju, že to pouhým okem poznám stoprocentně.
Brácha má E30 a dělalo mu to taky. Tvrdil, že po výměně silentbloků na předku to přestalo. Ta možnost, že se zkroutí rychlým ochlazením, to mi nepříjde, ale možný je všechno. To spíš mrknu na ty čepy, nerad bych si někde rozbil "ústa".

Nejspíš to budou kotouče,stačí když se přehřejou.

muj tip sou cepy a silenbloky

já bych taky vsadil na ty čepy a silentbloky

měto dělaly silentbloky na stabilizátoru

Díky za rady, každopádně na to vlítnu hned jakmile se dostanu do garáže.

co takhle geometrie, pokud ti neklepe při brždění pedál do nohy tak by to kotouče neměli bejt, tak že si zajeď na geometrii.

geometrie by neklepala, to by spis tahlo na jednu nebo druhou stranu ne?

to podle toho jak ji máš rozhozenou, mělo by to klepat jenom při určítejch rychlostech, ale stím mohou souviset i silentbloky , to je fakt.

jestli je to geometrie tak se to da myslim bezpecne poznat kdyz ve 150 pustis volant...
jestli se ani nehne a auto jede rovne geometrie je v ouklendu

ja mam asi tri mesice komplet novej podvozek a pohodicka preventivni vymena cepu, spojovacky, tlumicu...

no mě to teď dělalo tak jsem byl na geometrii a je klid, silentbloky byly v poho.

jo jeste by to mohla vlastne delat spojovacka rizeni
pokud ma vuli...

kdyz o tom tak mluvime

Ad téma:
- nejpravděpodobnější budou spojovací tyčky stabilizátoru přední nápravy - taková tak 7 cm tyčka se silenblokem a kulovým čepem, co spojuje stabilizátor a rameno (z vlastní zkušenosti doporučuju koupit jen u BMW).
- potom klasicky čepy na řízení, případně kloubky na tyčkách (pod prachovkama)
- až pak by se teoreticky, v krajním případě mohlo jednat o silenbloky na ramenech, spodní čep na ramenu (ten velkej) nebo čep uchycení ramena na nápravnici (menší) - ale to by byly takový rány, že nechápu, že bys s tím mohl ještě jezdit.
Každopádně vem pajcr, zdvihni auto a pořádně s tím zahejbej - poznáš to hned.

no a pak na geošku , lepší než aby se ti pak sjely blbě gumy:D

Čepy na ramenech mě bouchali,ale s řízením to nedělalo nic,po výměně je ticho.

Originál zaslal MIG 36
[B]Při brzdění mi začne vibrovat volant. Ještě nedávno to vůbec nedělalo, teď se to projevuje čím dál víc. Mám obavu, abych neoddělal čepy. Někdo říká silentbloky. Nevím!!! Kola jsou vyvážený dobře, zkoušel jsem prohodit předek-zadek a je to stejný. Kotouče by měli být taky v pohodě, jsou jako nový. Jsem z toho
Poraďte jestli s tím máte někdo zkušenost :ucta:

KAMARAT budes sa DIVIT ale su to TLMICE!!!!! mne to robilo to iste samozrejme ze som myslel ze to nie su tlmice ale som bol na testery a tam som zistil ze su totalne v .... takze som ich musel menit tak ci tak a AHA prestalo to. skus ist na test tlmicov capy to niesu na 100 percent aj keby boli uplne hotove tak ked mas vyvazene nemoze triast.

este na NEXII mi toto iste robilo ale bola skoro nova tekze tlmice nie a predstav si nebudses verit robila to zad. struna bola nalomena lepsie povedane bolo z nej odlomene ked som ju vymenil vsetko OK. ale tu to uz aj zle sedelo v zakrute aj kyvalo kus auto.

takze skus dat čeknu? tlmice a struny- porovnaj lavu pravu... CAFFF

Já bych vsadil také na kotouče. Dělalo mi to na dvou autech a vždy to byly kotouče. Čím intenzivnější brždění tím větší vybrace. A stačilo aby to byl jen jeden z nich.

Kotouče to nejsou.Dělalo mě to taky,tak jsem dal nový kotouče a destičky a ono je to stejný.tak nevím-musím to zvednout a zjištovat dál.